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La visita fue muy provechosa ya que además de las instalaciones propias de la estación, pudimos visitar lo que tenía que haber sido la estación del tranvia eléctrico de La Loma,con una inmensa estación subterránea debajo mismo de la estación de RENFE, linea que fue totalmente electrificada y remodelada, y a la que se le compró un nuevo material eléctrico "Los Navales", y que de una forma incomprensible (como tantas otras), fue clausurada antes de ser inagurada, siendo su material repartido entre varias administraciones del país, entre las cuales el FF.CC. Cercedilla-Los Cotos y Catalanes.
Además se pudo visitar la Azucarera muy próxima , con un material proipo de tracción interesante y añejo, además de las maniobras complejas de la circulación de Renfe, espero os gusten alas pequeñas pinceladas.
Amanece en Linares-Baeza
Instalaciones subterraneas del desaparecido FF. de La Loma
Playa de contenedores y Azucarera
La estación y maniobras
Llegó la noche
A la vuelta y debido a las fuertes lluvias, el tren se retrasó y gracias ha esta circunstancia además de re tornarnos parte del importe, pudimos ser el primer tren en circular por la nueva variante de Oropesa de Mar, en Tarragona pude hacer una foto longitudinal del descomunal Talgo en el que volvimos.
y que cantidad de material
