Línea Palencia-León

Imagen para el recuerdo. La 470-163M/109R/162C estacionada en la vía 21 de la antigua estación de León, esperando que sean las 20'35 para salir hacia Medina del Campo haciendo el Regional Exprés 18008. Este servicio se efectúa hoy día con Unidades 449. 06/04/2010.

Vista completa de la 251-006 que durante todo un fin de semana estuvo apartada en Villada con su bobinero vacío. 29/05/2010.

Alvia 4172 Gijón Cercanías (17'38)-Madrid Chamartín (22'50) durante su parada prescrita en León. En ésta época, invertía el sentido de la marcha para coger la línea de Palencia tras haber circulado en parte por la línea de Galicia y por la Ronda Sur de León, motivado ésto por las obras del AVE. 14/06/2010.

La 470-177M/173R/172C espera en la vía I de León a que sean las 19'40 y le den la orden de marcha, para entonces salir hacia Gijón-Cercancías como Regional 12103. 14/06/2010.

La 449-006 espera para salir hacia Medina del Campo con el Media Distancia 18008. Eran los primeros días que estas Unidades realizaban servicios por la línea de Palencia; anteriormente, ya hacían el servicio entre León y Vigo y v/v.. León, 14/06/2010.

Estación de Sahagún, salida lado Palencia. Se aprecia al fondo la Subestación Eléctrica. 07/01/2012.

Base de Adif ubicada en las inmediaciones de Villada. Aquí se acumulan los carriles que conformarán la línea de Alta Velocidad Palencia-León. 08/01/2012.

Carriles apilados. 08/01/2012.

Vía que enlaza la Base de mantenimiento con la actual línea Palencia-León. Por aquí acceden los trenes carrileros. 08/01/2012.

La explanada esperando a que tiendan sobre ella las vías. 08/01/2012.

Detector de ejes calientes situado a la altura de la localidad de Pozuelos del Rey (Palencia), entre Villada y Grajal de Campos. 08/01/2012.

Paso superior situado en Pozuelos del rey y que vino a sustituir al paso nivel existente con anterioridad. 08/01/2012.

Detalle del detector de ejes calientes situado en la vía impar. 08/01/2012.

Media Distancia 18006 León-Madrid Chamartín se encamina hacia su destino en la Capital del Reino. 08/01/2012.

Y&a que nos muestras la base mantenimiento y montaje, se me viene una pregunta ¿Qué longitud aproximada tiene el ramal? ¿Sería posible que nos mostrases el acceso a ella desde las generales actuales?

Tendrá entre 1 y 2 km..

Joe, pues no está nada mal.

Unas fotos del enlace entre la línea general y la base de montaje de Villada. Los trenes vienen desde Villada por la vía par y entran en el culatón. Van hacia la base de montaje marcha atrás.

Toma ya!! Pues está interesante de webs el ramalillo. Gracias.

Imagen de lo que fue la estación de Calzada del Coto (León), situada en el P.K. 67/712 a 829,9 m. de altitud. El Edificio de Viajeros fue demolido hacia 2005/2006, no quedando ni rastro del mismo. 31/08/2003.