"Tuneando" un tractor 304 de Ibertren

Buen trabajo, asi seguro que no anda a saltos como el mio, jejeje, yo estoy tuneando la 020 de ibertren cuando la termine ya la enseñare estoy a falta de que me traigan las placas de mabar y pintar, ademas de hacer algun apaño mas.

Enhorabuena, muy buen trabajo. Simple, barato y saber buscar.
Por cierto, una locomotora 0-6-0, no serviría? Pregunto, por que lo desconozco totalmente.
Un saludo, y gracias por esta gran noticia

Buen trabajo, con un modelo parecido remotoricé yo mi 030 de metal blanco del nefasto Dobeson y algo ganó.
Mi tractor de ibertren estaba esperando algo parecido, así que no tardando iremos a por él.
De todas maneras podias explicar un poco como lo has hecho y poner algunas fotos del bicho abierto para hacernos una idea de como lo has hecho.
Un saludo y enhorabuena por recuperar ese modelo.

Alejandro, podrías explicar el caso más detenidamente (si quieres ponlo mejor en otro post).

Hace algunos años vendian en mabar placas de este tractor. Para la siguiente R1, le podrías cambiar el led y las barandillas, al estilo del primitivo ibertren.

Saludos

Pues si, si puedes subirlos porque asi le doy uso al tractor mal hecho que tengo
que mira que es feo pero se puede apañar, o eso espero y sacarlo por fin de la
caja donde tengo los repuestos, que ese iba a ser su futuro... jejejej

De haber sabido antes este dato, ni de coña mi 304 que hice con evergreen calzaría la mecánica de la ex-Ibertrén.

Una solución muy buena, abasotas. Gracias por compartir "el invento".
Saludos.
Manuel

Abasotas, veo que al tunear la vaporosa has utilizado la bancada de la bachmann, ¿no sería mejor usar solo la motorización y desechar la bancada, ya que ésta queda muy sobredimensionada?

Hola Alejandro (Abasotas) y a todos.

Bueno pues yo tambien me he puesto manos a la obra y he terminado mi 304 siguiendo tu explicacion.

Tan solo disponia de la carcasa suelta y envejecida y con el tractorcillo de Bachmann y todos los sobrantes del cajon de sastre creo que en algo se parece o se le da un aire.

Pongo unas fotos a manera de un paso a paso y ya esta...

Saludos

Juanjo

juanjoM, te ha quedado un trabajo muy interesante, enhora buena.

¿Donde has conseguido los topes?, ¿quien los fabrica?.

Esto si que es drifrutar del modelismo, sigue así.

Un saludo de J.R.

MAZINGER escribió:

juanjoM, te ha quedado un trabajo muy interesante, enhora buena.

¿Donde has conseguido los topes?, ¿quien los fabrica?.

Esto si que es drifrutar del modelismo, sigue así.

Un saludo de J.R.

Hola JR.

Estos topes son de laton y los vende Mabar aunque yo los compre en mi tienda habitual.

Tambien me llegaron las calcas de Raolva para el 304 y asi completarlo.

Estoy haciendome un Furgon corto PD y cuando lo termine hare unas fotos con todo el material que he ido haciendome poco a poco con restos de aqui y de alla.

Saludos.

Juanjo

Alejandro, hoy he estado remirando mi 304 de Ibertren y no tengo nada claro que el diametro de las ruedas se corresponda.
Efectivamente el aire lo da bien, pero....
Si alguien me pudiera pasar el diametro real de esas ruedas lo compararía con el del tractor de bachamann ya que me parece grande.
Hace tiempo hice un 303 de raolva con la motorizacion de una br80 de Roco y me da la impresión de que queda mejor.
A ver si alguien nos saca de dudas.
un saludo.
Antonio.

http://es.geocities.com/gp_24_08_03/datos.htm En esta pagina tienes los planos y las caracteristicas y medidas del tractor
Saludos

<según esa pagauna son 1200 mm, que a 1:87 salen 13,8, por aproximacion en escala 14 mm, efectivamente la ruedas se ven grandes, aunque no se la medida, lo que no cabe duda es que ahora la maquina ha de funcionar y bien

En el modelo de Ibertrén el diámetro de las ruedas es de 13mm. con una separación entre ejes de 22mm.
El modelo de Roco tiene un diámetro de rueda de 12mm y la separación entre ejes es de 18mm.

Creo que es más apropiado el modelo de bachman para remotorizar este modelo, quizá pueda cambiarse las ruedas y ponerles otras más pequeñas, y como la separación entre ejes sigue siendo la misma, puede que siga valiendo la biela de bachman.

Ya me contarás Antonio tu decisión, es complicado decidirse entre lo más aproximado a la realidad y lo más económico y funcional.

Un saludo J.R.

Por si a laguien le sigue interesando la remotorización del 304, he encontrado ésto
http://www.trainsontime.co.uk/junior-lo ... -2664.html
Sale algo mas barato que la loco completa, ahoraq estoy esperando que me digan si me lo mandan y cuanto son los gastos de envío.
Un saludo.