Ferrocarrils de la generalitat de Catalunya. FGC

Me parece que el tren de reyes en tracción vapor ha sido suprimido. Por ahí he oído rumores que este año, en Abrera y Olesa no habrá tren de reyes de vapor. Por cierto, fantásticas fotografías. Saludos.

Ganz escribió:

Me parece que el tren de reyes en tracción vapor ha sido suprimido. Por ahí he oído rumores que este año, en Abrera y Olesa no habrá tren de reyes de vapor. Por cierto, fantásticas fotografías. Saludos.

Gracias Ganz, ya me lo temía yo

[pacheco]

213.056 cruzando el puente sobre el rio LLobregat. MARTORELL 2011. Saludos.

Llegados a Martorell desde el puerto de BCN a bordo del MAN, bajo una fina pero intensa lluvia, pudimos admirar diverso material histórico expuesto para el evento entre el que se hallaba este "trompetero" y el coche de dos ejes que asoma a la derecha, su estado no necesita descripción y pasados 12 años sigue siendo el mismo ya que, por lo menos no ha ido a peor, puesto que todo el material preservado está ahora protegido de los elementos. Precisamente en la actualidad uno no sabría describir la situación del material histórico propio o confiado que FGC tiene a en su poder, la más adecuada que se me ocurre es que está "en el limbo"
Martorell, Octubre de 2003.

Aquí os dejo un par de fotos:

Saludos.

Hola.

Parece ser que la nueva locomotora híbrida alquilada a Euskotren, esta pasada noche realizó su primer viaje oficial con el Autometro que sale de la factoría SEAT de Martorell. Aunque siento no poder demostrar el evento con una foto o vídeo.

Adjunto una foto cedida por Pedro Muñoz maquinista de FGC, donde se aprecia la locomotora con los logos y la numeración ya pintados.

Si alguien se puede acercar al servicio Autometro de las 14:00 a ver si cae la breva....

Un saludo.

Pues Luis , la breva ha caido, gracias al aviso anoche de un compañero, me acercado a cazar por fin a la Vasco-Catalana realizando ya servicios . Espero guste la foto , y otra foto de un TMD ya de nuevo con sus locomotoras habituales despues de un buen tiempo de revisión.

Saludos.

eldelinux escribió:

Hola.

Parece ser que la nueva locomotora híbrida alquilada a Euskotren, esta pasada noche realizó su primer viaje oficial con el Autometro que sale de la factoría SEAT de Martorell. Aunque siento no poder demostrar el evento con una foto o vídeo.

Adjunto una foto cedida por Pedro Muñoz maquinista de FGC, donde se aprecia la locomotora con los logos y la numeración ya pintados.

Si alguien se puede acercar al servicio Autometro de las 14:00 a ver si cae la breva....

Un saludo.

Luís Zamora.

Muchas gracias lo la foto Luís... No, si gracias a esta, ya no tendremos tanta 254, que almenos yo cuando me cruzaba con ellas daba botes de alegría por que aún existian trenes de verdad

Una foto de este mediodia del servicio Autometro con la 255.01

Saludos.

roco252 escribió:

Una foto de este mediodia del servicio Autometro con la 255.01

Saludos.

Que barbaridad de mercante se ha marcado la 255.

Gracias por compartir los documentos sobre la circulación.

Un saludo.

Estamos de estreno en la linea del llobregat.

Buenisima cazada-estreno roco252!!!

¡Fantásticas fotografías!

Juanjo Olaizola

[pacheco]

roco252 escribió:

Una foto de este mediodia del servicio Autometro con la 255.01

Saludos.

Muy buena roco252, hoy he visto esta misma composición saliendo de MARTORELL cruzando el puente sobre el rio LLobregat.
Habrá que estar al tanto en los próximos dias para poder cazarla. A proposito esta locomotora esta de pruebas o ya en servicio comercial. Saludos y gracias por la foto.

Grandes fotos de la 255 Estaré al acecho.

Yo os cuelgo una que hice desde casa,durante una nevada de marzo del 2010,en el puente de Sant Boi:

Según pude ver en TV3,hay un tipo de desecho salino que antes no se aprovechaba y con esta planta empezara su tratamiento y comercialización.

Salia una maqueta de la fábrica con algunas vías pero pasó la imagen muy rápido y no pude ver más.

gralla escribió:

Según pude ver en TV3,hay un tipo de desecho salino que antes no se aprovechaba y con esta planta empezara su tratamiento y comercialización.

Salia una maqueta de la fábrica con algunas vías pero pasó la imagen muy rápido y no pude ver más.

Buenas tardes,

Recordar que estos últimos días también se ha hablado de que Iberpotash quiere conexión a ancho internacional. Más tráfico en la saturada línea del Llobregat quizás necesite algo que no se se podrá pagar.

gralla escribió:

Grandes fotos de la 255 Estaré al acecho.

Yo os cuelgo una que hice desde casa,durante una nevada de marzo del 2010,en el puente de Sant Boi:

Ohhhhh!!!!!! Esa nevada, que recuerdos

takargo escribió:

Me suena lo del cambio de ancho, pero tenía entendido que era cambiar los carriles actuales, pero con el mismo trazado, no?.

El mismo trazado es imposible, por el radio de curva que actualmente hay.

Un saludo.

http://www.vialibre-ffe.com/noticias.as ... 72&cs=mate

eldelinux escribió:

takargo escribió:

Me suena lo del cambio de ancho, pero tenía entendido que era cambiar los carriles actuales, pero con el mismo trazado, no?.

El mismo trazado es imposible, por el radio de curva que actualmente hay.

Un saludo.

Luís Zamora.

Hasta hace poco en la web de FGC había un apartado sobre la historia y demás detalles. En él había un reportaje sobre las obras que se realizaron en los años 90 para adaptar todo el trazado entre Martorell hasta Manresa y Súria para poder adaptarlo a un futuro ancho UIC. Se tocaron túneles, se eliminaron curvas cerradas, se pasaron todos los postes de catenaria a un lado de la vía, etc.