La edad de oro del Vapor

Una fotografía del año 1916 del Correo Bilbao-Zaragoza en la estación de Bilbao, durante la huelga de ferroviarios de ese año.

Correo Bilbao-Zaragoza 7-1916.jpg (239.83 KiB) Visto 6663 veces

[pacheco]

Muy buena toma la expuesta por renfe7900 sobre la 7005. ¿Podria estar realizada en Barcelona debajo del puente existente en la Avenida de la Marina?

¡Qué barbaridad! qué calidad de imagen la del ABJ 9316.

FTS escribió:

Que buenas todas. Parece Santander la del Taf automotor solo.

Estoy de acuerdo. Además, aplicando en plan CSI técnicas de identificación fotográfica, que usan cada vez más en el estudio de fotografías con datos dudosos, parece que se llega a la misma conclusión analizando el letrero en el que claramente se identifican al menos la NTA de Santander.

Saludos:

Javier.-

Nuevas fotos para que paseís una divertida tarde de sábado.

Ostras! un remolque piloto del BPT en Olaveaga! tremenda foto.

milcien escribió:

La foto de la recién estrenada 7815 parece estar tomada en el depósito de ¿Barcelona-Norte? bajo tensión de 1.500 voltios, o Miranda ...

La imagen de la 7815 está realizada en el depósito de Norte de Barcelona. Estas locomotoras llegaron a él a partir de 1954, siendo situadas junto a las 20 Alsthom francesas que se hallaban apartadas desde 1952 a la espera de inaugurar la electrificación del ocho catalán, pero que se fue demorando hasta finales de junio de 1956 (Barcelona-Vilanova-Tarragona) y completado dos años más tarde, pero de momento ambas series se emplearon entre Barcelona-Norte y Manresa bajo 1500 voltios. Todo un espectáculo.

msj

pacheco escribió:

Muy buena toma la expuesta por renfe7900 sobre la 7005. ¿Podria estar realizada en Barcelona debajo del puente existente en la Avenida de la Marina?

pacheco, efectivamente la imagen corresponde al puente sobre la calle Marina. A la izquierda de la locomotora se observa el enclavamiento de salida, hoy en día desaparecido, de la estación del Norte de la Ciudad Condal. Por cierto junto a este enclavamiento aún se conserva un inmenso árbol, mudo testimonio del paso de los trenes por estos lares.

msj

[241-2001]

La foto de Atocha del Talgo II y la del confesionario del BPT son INCREIBLES!!!, queremos más, que sucesion de maravillas!!!

cmg00 escribió:

Estupendas imágenes, pero me remito a mi anterior mensaje. Por favor, cuando subais fotos, si sabeis donde son, ponerlo. Es un dato muy importante. No sólo interesa el tren, si no también donde está tomada la imagen, para ubicarla en su contexto.
Muchas gracias.

Saber no se sabe,pues no lo pone en las fotos,pero aquí tenéis el enlace por si ubicamos las fotos en su sitio correspondiente ( cada uno podía subir la que conociera )
http://www.flickr.com/photos/renfeopera ... 726285455/
Saludos

[pacheco]

Locomotoras "RENFES" fabricadas por Industrias Devias (MACOSA) a la espera de ser entregadas a RENFE, donde serian integradas en la serie 240-2698/2701. Valencia 1951. Saludos

240 - 2039 bobadilla 4-10-1965 Borsig, Franco Belge, Schwartzkopff 1920 & 1922. foto John Champion



240-2438, La Maquinista (217/1926), Bobadilla4/10./1965. foto John Champion

Esta foto:

http://www.flickr.com/photos/renfeoperadora/6726005599/

¿a qué cabina corresponde? a una eléctrica de Norte (7000, 7100, 7200, etc.) no parece

¿Y esta?
La he comparado con fotos de cabinas de locos diesel y eléctricas, y no la identifico.
http://www.flickr.com/photos/renfeopera ... hotostream

una alco o 282

cmg00 escribió:

¿Y esta?
La he comparado con fotos de cabinas de locos diesel y eléctricas, y no la identifico.
http://www.flickr.com/photos/renfeopera ... hotostream

Una 7700.

Saludos:

Javier.-

milcien escribió:

Esta foto:

http://www.flickr.com/photos/renfeoperadora/6726005599/

¿a qué cabina corresponde? a una eléctrica de Norte (7000, 7100, 7200, etc.) no parece

Es una 6100 de Norte.

Saludos:

Javier.-

Gracias, observando una foto externa de la máquina lo veo

pacheco escribió:

Locomotoras "RENFES" fabricadas por Industrias Devias (MACOSA) a la espera de ser entregadas a RENFE, donde serian integradas en la serie 240-2698/2701. Valencia 1951. Saludos

Hola.

Creo que estas locomotoras ya están entregadas por Devis, pues esas son las naves de Valencia Término. ¿No es así, Pacheco?

Gracias.

Saludos.

El antiguo puente de les Tres Puntes del Prat de Llobregat











http://unafinestraaldelta.blogspot.com/2010/12/el-pont-de-les-tres-puntes.html