Gran novedad de Roco 2012

luisma2494 escribió:

Mania tienen los bancos y empresas con confundir las perdidas con dejar de ganar un dinero, NINGUNA marca ha perdido dinero, solo a DEJADO DE GANAR un %.

Saludos

Eres empresario para afirmar eso que has dicho??? Lo de los bancos puede, pero el empresario....
Seguro que las perdidas no son millonarias pero, para mi, comido por servido son perdidas, has perdido tiempo en algo que te podía dar beneficios y no ha sido así, por lo tanto, son perdidas en ese proyecto, a final de año se compensa con otros... O no...

Saludos.

ViasMuertas escribió:

luisma2494 escribió:

Mania tienen los bancos y empresas con confundir las perdidas con dejar de ganar un dinero, NINGUNA marca ha perdido dinero, solo a DEJADO DE GANAR un %.

Saludos

Eres empresario para afirmar eso que has dicho??? Lo de los bancos puede, pero el empresario....
Seguro que las perdidas no son millonarias pero, para mi, comido por servido son perdidas, has perdido tiempo en algo que te podía dar beneficios y no ha sido así, por lo tanto, son perdidas en ese proyecto, a final de año se compensa con otros... O no...

Saludos.

No, no soy empresario. Pero por esa regla de tres todo el mundo que se va de vacaciones esta perdiendo dinero, no solo por pagar el vaije etc... sino por no pasarse ese tiempo trabajando

FOBAHN escribió:

Luisma ¿ No te importa que te matice un poco lo que dices ?

Mucha gente, no profesional, confunde rentabilidad con tesorería, es decir el beneficio que has generado por la explotación del negocio ( ingresos - gastos = beneficio ) con la liquidez ( el dinero que tienes disponible en eses momento .

Puede darse que alguna empresa de estas, haya invertido mucho dinero en I+D, moldes y Utillajes para un proyecto ( eso no es gasto, es inversion ) y no haya podido realizar las ventas previstas ( ingresos ) y por culpa de un factor extraño, aunque a lo mejor tiene un beneficio contable, tiene una falta de liquidez impresionante, ( vamos, no tener ni un puto duro ) y entonces, para seguir existiendo, tiene que recurrir a fuentes externas de financiación ( el crédito ) y ahí suele empezar el drama, si la empresa es fuerte y genera recursos se va saliendo,( tanto si se lo dan como si no ) en caso contrario pues lo mas seguro es que no se lo den, y entonces al concurso y si se lo dan, y no genera los suficientes ingresos por ventas , los gastos financieros se la van comiendo poco a poco. ( es decir, muerte rápida el primer caso, muerte lenta el segundo ).

He pegado este rollo porque me cansa oir siempre que LAS EMPRESAS SE FORRAN, SIEMPRE GANAN, y cosas parecidas, mira la cantidad de cierres de empresa en 2011 y verás que no es así.

Sabrás, mejor que yo por supuesto, que un gigante como Märklin con un siglo de vida, entró en concurso y estuvo a un tris de desaparecer, lo que pasa es que un duro plan de viabilidad la reflotó y ahí está.

Pues imagínate las pequeñas, no pienso decir nombres, pero una año de sequía ( poca facturación ) puede tener consecuencias catastróficas.

Te digo esto, porque suelo leer tus opiniones y son bastante sensatas, por ello quisiera que tuvieses este par de ideas claras.

Disculpa el rollo y un saludo

Luis Puig

Lo tendre encuenta, pero tambien no me negaras que ningun fabricante vende a precio por debajo de costo como algunos parecen que estan dando a entender

Saludos y gracias

FOBAHN escribió:

En principio y por principio no, pero a veces, necesidades acuciantes de tesorería para poder hacer frente a algún pago concreto en un momento determinado, , hace que este se vea pobligado a enajenar una parte de sus existencias ( inmovilizado ) a bajo precio o incluso "bajo coste" (como se llama) para pode pagar.

Ejemplos en este mundillo nuestro ferroviario hemos tenido muchos, a veces, como está sucediendo ahora mismo, cierta empresa de otro pais está comercializando un material fantástico, en Barcelona, a través de algunos comercios, a un precio increible que jamas pondrían en su pais, sobre todo porque se excitaría el gallinero, eso es lo que se llama "realizar inmovilizados" en cristiano " tocar pela".

Saludos
Luis

Que complejo es el capitalismo, como todo en esta vida alfinal

[241-2001]

Que nos vamos del temaaaaaaaaaaaaaaaaa , es sobre ROCO!!!!

AvexTeruel escribió:

Es lo que pasa por querer comerse el gato antes de cazarlo. Y a este asunto le veo muy mala pinta. Sudexpress models no aprendio de la 251...

Ahora comienzo a creer que estos rumores además de falsos también tienen como solo objetivo de provocar danos a Sudexpress...

Si Sudexpress tiene la exclusiva de la Euro 4000, ¿de que va este rumor absurdo?
Sería imposible que Roco la saque, no tiene la licencia.

Sería cuestión conveniente que Sudexpress haga un comunicado oficial inmediato para callar estos rumores de un porrazo.



Pero si no tienen la exclusiva y Roco se anima a sacar la Euro 4000, pues la cosa se les va a poner chunga...

Yo se, yo conozco, ami me dijeron, se dice, he oido, yo recuerdo......... como siempre sabiendo mas que el que fabrica. Que aburrimiento

FOBAHN escribió:

En principio y por principio no, pero a veces, necesidades acuciantes de tesorería para poder hacer frente a algún pago concreto en un momento determinado, , hace que este se vea pobligado a enajenar una parte de sus existencias ( inmovilizado ) a bajo precio o incluso "bajo coste" (como se llama) para pode pagar.

Ejemplos en este mundillo nuestro ferroviario hemos tenido muchos, a veces, como está sucediendo ahora mismo, cierta empresa de otro pais está comercializando un material fantástico, en Barcelona, a través de algunos comercios, a un precio increible que jamas pondrían en su pais, sobre todo porque se excitaría el gallinero, eso es lo que se llama "realizar inmovilizados" en cristiano " tocar pela".

Saludos
Luis

Cuenta, cuenta..!!!!

241-2001 escribió:

Como sea realidad, (ojalá no sea cierto), el desastre es seguro, unido a que es una locomotora moderna (y con pocas ventas, y si no que se lo digan a las primas de mehano) que costo horrores que salieran hasta a 100 euros. Ojala el rumor no sea cierto, porque entonces si que habrá tragedia. ¿Nadie se acuerda de vitrains? Solo que esto seria aún PEOR al ser época VI y ya tener unas ventas justitas...

Tristes saludos

Estoy de acuerdo en que las "primas" de renfe no se han vendido nada bien pero las de Contienental Rail y Acciona son dificilísimas de ver y si han tenido buenas ventas (¿Decoraciónes bonitas y vistosas tal vez?).
Yo estoy seguro que muchos de los que haceis época III o IV se comprará una simplemente por lo bonitas que son o la decoración tan vistosa que tienen.

El gran hándicap de este modelo va a ser sin duda su precio final.

Saludos.

FOBAHN escribió:

PortPirie escribió:

CC7601 escribió:

Pues mira, precisamente los morros es lo que no habría que cambiar ( no lo menciono en mi post ), ya que los de la BR221 que actualmente produce Roco coinciden en forma y tamaño con los de la 340 Renfe. Pero todo lo demás, incluido un chasis bastante más largo que no existe en la actual producción Roco, sí.

Es lo que te digo, la tienen mas corta....

¿ Se la has visto ?

La verdad es que no.... Pero está en boca de todos

FOBAHN escribió:

Es lo que te digo, la tienen mas corta....

¿ Se la has visto ?[/quote]

La verdad es que no.... Pero está en boca de todos [/quote]


Comprendo, como Clinton y su becaria[/quote]

Psi... un secreto a voces.

La cuestión, entre unos y otros fabricantes, es que cada vez hay que esperar mas para unas novedades que si en diciembre estuviesen preparadas saldrían en Enero, a primeros de año, y no que a este paso nos metemos en febrero especulando sobre esto y lo otro y sin novedades.
Y para muestra la de hilos que hay abiertos sobre novedades de fabricantes y 2012 y todavía no hay nada claro en ninguno de ellos...

.....

¿que épocas te gustan by103?

¡¡PREPAREEMOS UUNA CUEENTA ATRAAAS...

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Asi nos podemos fustigar, como con los "corailes". que fue muy "diver"

Un saludo.

"Hay que ver como caza la perra"!!!, alguién desconocido en el foro pone un rumor y todo el mundo entra al trapo. El tipo se lo debe estar pasando bomba.

Esto me recuerda el tema de los pepinos de Almería y la caguitis en Alemania, que si esto, que si aquello, que si lo otro...

Resultado, daño irreparable para los débiles, (o sea los españolitos), a costa de hacer correr rumores poco fundados.

Lo digo y lo repito, de la Sudexpress hay una foto y algún vídeo en youtube y tiene una pinta excelente. Lo demás "rumore, rumore".

Seamos serios, que para una empresa que se atreve a tirar adelante un proyecto de calado como la Euro 4000 en los tiempos de crisis que vivimos vamos a ver si le hacemos daño.

Al tío de la vara traía yo.

Saludos.

by103 escribió:

Mañana, otro número.......

by103 escribió:

PortPirie escribió:

¿que épocas te gustan by103?

En Renfe la época IV y para el resto de Europa desde la IV hasta la VI. Las privada españolas no me molan, mire usté..

mentira mentira

by103 ha visto la luz y sigue al profeta Abdulelgandul

Las páginas web de Roco y Fleischmann, en trabajos hasta la fecha de hoy, para mañana nuevas.
Supongo que a 1 de Febrero se desvelarán todas las especulaciones de estos días.
Saludos cordiales.