FERROVIARIOS

[pacheco]

En 1976, sobre las vias del TOPO tomó nuestro amigo werner esta formidable imagen del BILLARD 2145 junto a un grupo de ferroviarios que posaron para inmortalizar el momento. Saludos

[pacheco]

FERROVIARIOS pertenecientes a la plantilla de ALBACETE, hacia 1958/1960.

pacheco escribió:

Personal FERROVIARIO perteneciente al TREN TALLER DE GRAN INTERVENCIÓN en las tareas de retirada del material siniestrado en el accidente del expreso BARCELONA-MALAGA-SEVILLA, ocurrido en el desfiladero de Despeñaperros el día 25 de Diciembre de 1995, entre las localidades de Santa Elena y las Correderas.

Señor pacheco perdone que le puntualice pero este accidente no ocurrio entre las estaciones de Santa Elena y las correderas sino entre Las correderas y Venta de Cardenas de nuevo le pido perdon.

la foto del TOPO , pone que es renteria, y no lo es, esta sacada en Amara San Sebastián

un saludo

La foto del FC de Cariñea es impresionante.

pacheco escribió:

Duros inviernos. Estación de GUARDO. FC de la ROBLA. Saludos.

Esta foto apareció en Via Libre nº 215, de dicienbre de 1981. La locomotora es la 48, con el quitanieves nº 5. La fecha que se indica es 13 de diciembre de 1962, en la estación de Guardo.
Según cuentan, tardó 10 horas en hacer lo 9 kilómetros entre Cervera y Castrejón, pues las trincheras estaban inundadas de nieve.

Saludos
J.A.Z.

[pacheco]

Antoniosantaelena escribió:

pacheco escribió:

Personal FERROVIARIO perteneciente al TREN TALLER DE GRAN INTERVENCIÓN en las tareas de retirada del material siniestrado en el accidente del expreso BARCELONA-MALAGA-SEVILLA, ocurrido en el desfiladero de Despeñaperros el día 25 de Diciembre de 1995, entre las localidades de Santa Elena y las Correderas.

Señor pacheco perdone que le puntualice pero este accidente no ocurrio entre las estaciones de Santa Elena y las correderas sino entre Las correderas y Venta de Cardenas de nuevo le pido perdon.

Gracias por tu puntualización Antoniosantaelena, la información referida fué recogida por mi a traves de la noticia publicada en la prensa de la época, creo que del diario CORDOBA, aqui envio el extracto del periodico donde expone que el accidente se produjo entre Santa Elena y las Correderas. Un cordial saludo.

Recibido señor Pacheco me gustaria mostrarle unas diapositivas del antes y el despues de ese accidente pero no se como escanearlas usted sabe hacerlo?
reciba un cordial saludo



Y recuerden si parpadean se lo van a perder porque esto es el ferrocarril en estado puro.

[pacheco]

Antoniosantaelena escribió:

Recibido señor Pacheco me gustaria mostrarle unas diapositivas del antes y el despues de ese accidente pero no se como escanearlas usted sabe hacerlo?
reciba un cordial saludo



Y recuerden si parpadean se lo van a perder porque esto es el ferrocarril en estado puro.

La verdad es que no sabria como hacerlo Antoniosantaelena, pero seria una aportación excelente al foro poder contar con esas imagenes, haber si algun amigo se anima y nos presta su ayuda. Aqui dejo alguna imagen de muestra del referido accidente. Un cordial saludo.

[pacheco]

Etación de LUQUE (Córdoba) linea PUENTE GENIL-JAEN, nevada del año 1965. Saludos.

Estacion de Casariche provincia de Sevilla.Jefe de estacion,que oportuna estuvo la planta en el camino de la 352 con la rama del talgoIII de Malaga con sentido ascendente.principio de los setenta cuando las relaciones de talgo entre Malaga y Madrid las cubrian los talgo III


Y RECUERDEN SI PARPDEAN SE LO VAN A PERDER PORQUE ESTO ES EL FERROCARRIL EN ESTADO PURO.

[pacheco]

En algun lugar de nuestra geografia esta nueva imagen de época. Yo diria que de los años 70 o primeros 80. Saludos

La imagen de un jefe de circulación dando la señal de paso o Marche el tren, es de lo más ferroviario posible. Creo que no lo supera casi nada. Lastima que en la actualidad hayan sido sustituidos por comunicaciones o por letreros luminosos. Ojala volviera todo aquel personal que estaba involucrado en el ferrocarril a la actualidad

fernan269 escribió:

La imagen de un jefe de circulación dando la señal de paso o Marche el tren, es de lo más ferroviario posible. Creo que no lo supera casi nada. Lastima que en la actualidad hayan sido sustituidos por comunicaciones o por letreros luminosos. Ojala volviera todo aquel personal que estaba involucrado en el ferrocarril a la actualidad

Tu lo has dicho seria maravilloso pero dudo que ni en sueños pasara eso tal y como va este pais

[pacheco]

fernan269 escribió:

La imagen de un jefe de circulación dando la señal de paso o Marche el tren, es de lo más ferroviario posible. Creo que no lo supera casi nada. Lastima que en la actualidad hayan sido sustituidos por comunicaciones o por letreros luminosos. Ojala volviera todo aquel personal que estaba involucrado en el ferrocarril a la actualidad

Asi es fernan269, cuanta razon tienes, esta imagen es cada vez más dificil de ver a lo largo de nuestra red ferroviaria, los cabezas pensantes ya hace años que optaron inmerecidamente en eliminarla de la faz de la tierra, privandonos de una de las escenas más humanas y clasicas del ferrocarril. Los tiempos cambian y hay que adaptarse a las nuevas tecnologias que implican reducciones drásticas de personal en un pais como el nuestro que bate records en la eliminación de puestos de trabajo. Asi nos va. Saludos.

No es muy buena la foto pero he creido opotuna ponerla por la antiguedad que tiene.Pienso que puede ser del linares Almeria antes de la inauguración de la linea

Antoniosantaelena escribió:

No es muy buena la foto pero he creido opotuna ponerla por la antiguedad que tiene.Pienso que puede ser del linares Almeria antes de la inauguración de la linea

Pues no parece ancho Renfe sino métrico ¿no?.

Ahora que lo dices puede ser porque hay mucha via estrecha en esa zona,tanto tranvias de la loma como trenes mineros a sido una buena aprecicion.

alsthom1050 escribió:

Antoniosantaelena escribió:

No es muy buena la foto pero he creido opotuna ponerla por la antiguedad que tiene.Pienso que puede ser del linares Almeria antes de la inauguración de la linea

Pues no parece ancho Renfe sino métrico ¿no?.

Buenas noches,
A mi tambien me lo ha parecido y he estado buscando pero si la foto es de donde dice la linea Linares Almeria es de ancho ibérico.
Saludos
Albert

Por el título y la fecha, podría tratarse de la línea de Linares a la estación de Baeza, de Tranvías de Linares, que fue inaugurada en 1914, aunque esta línea iba casi todo el trayecto por el borde de la carretera, lo que no parece el caso de la foto. Por otro lado, la otra línea de vía métrica de la zona, el F.C. de La Loma, ya tenía todos sus tramos en funcionamiento en 1909.

Saludos
luisignacio