Línea Palencia-León

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Estación de Santas Martas (León), situada el P.K. 95/881 de la línea Palencia-La Coruña y a una altitud de 812,3 m. sobre el nivel del mar. Se ubica entre el apeadero de Villamarco por el lado Palencia y el de Palanquinos por el lado Coruña. Fue rebajada a la categoría de Apartadero sin personal en agosto de 1998. 27/01/2012.

Cartel. 27/01/2012.

Depósito de agua. 27/01/2012.

Esta aguada es la única que existe en las estaciones del tramo Palencia-León. Santas Martas, 27/01/2012.

Subestación Eléctrica. Fue construida con posterioridad a la electrificación del Palencia-León en 1965. Aproximadamente, a principios de los 90. 27/01/2012.

Reloj que, aunque no funciona, persiste intacto con el paso de los años. Santas Martas, 27/01/2012.

Salida lado Coruña. 27/01/2012.

Lado Palencia. 27/01/2012.

Vista general. 27/01/2012.

Edificio de los servicios, EV y depósito de agua. Santas Martas, 27/01/2012.

La 251-028 espera apartada en la vía III de la estación a que le adelante el Alvia 4140 Gijón-Alicante. 27/01/2012.

Fachada exterior del EV. Santas Martas, 27/01/2012.

La 447-253M/127R/254M realizando el Regional 18216 León-Madrid Atocha Cercanías. Viendo esta imagen uno se pregunta qué hacen todas esas 440R, 470 y 448 apartados en Algodor y alrededores. Villada, 05/02/2012.

estacionvillada escribió:

Esta aguada es la única que existe en las estaciones del tramo Palencia-León. Santas Martas, 27/01/2012.

En Palencia aún queda otra no??? creo recordar que si

Debo de decir que esta linea es una de las más bonitas en cuanto las estaciones y comarcas que atraviesa y tambien por su nº de circulaciones que en cualquier sitio puedes cazar buenas tomas fotograficas y solo recuerdo de recorerla una vez con el viaje de la AMFM a Gijón y fue un viaje increible; eso si viendo la foto del compañero Villada opino que es absurdo realizar un servicio Regional con una unidad 447 cuando estas no estan diseñadas para estos recorridos por muy buena aceleración que tengan cuando vemos unidades 440R-448 (Intercity) apartadas del servicio por la mala gestión de la compañia desde que llego la alta velocidad.

Una pregunta por curiosidad, alguien de vosotros sabría si el trazado permitiria elevar la v.max a 200/220 km/h?, si fuera asi seria absurdo la construcción de la lav y un gasto innecesario, que opinais.

Saludos!.

Que mientras haya dinero para construir AVE se construirá AVE.

Esta línea sí está preparada para 160 km/h., perfectamente, pero 200/220... como que no. Haría falta hacer una serie de obras y reformas que hacen que sea mejor hacer una línea nueva, como se está haciendo. Eso sí, aunque la plataforma ya está concluida, no se ha empezado a poner carriles y demás por falta de presupuesto, así que en diciembre de este año (fecha inicialmente prevista), dudo mucho que entre en servicio la nueva línea de alta velocidad...

chiguitocorito escribió:

estacionvillada escribió:

Esta aguada es la única que existe en las estaciones del tramo Palencia-León. Santas Martas, 27/01/2012.

En Palencia aún queda otra no??? creo recordar que si

En Palencia sí, pero en el resto de estaciones no

La 470-123M/130R/123C sale con algo de adelanto respecto del horario prescrito de la estación de Villada efectuando el Regional 18217 Valladolid Campo Grande-León. 21/02/2012.