ACCIDENTES FERROVIARIOS

Descarrilamiento en Veriña, el 12 de agosto de 1905. (Artículo de la revista "Nuevo Mundo").

Os dejo tres fotos de un accidente no muy grave, afortunadamente. El protagonista: mi bisabuelo, que salió ileso.

Ocurrió en los años 60 en el desaparecido paso a nivel de la calle Obispo Argaya de A Gándara, en Narón (Línea Betanzos-Ferrol). Por aquel entonces, no había protección de ningún tipo en dicho paso. Mi bisabuelo no vio una locomotora que venía aislada, y se lo llevó por delante. Por fortuna, el choque fue del lado del copiloto, que iba desocupado. Lo malo, que el coche ya no valió para nada y hubo que deshacerse de él.

Por cierto, ¿alguien es capaz de distinguir de qué serie es la locomotora?

Un saludo.

Nexios83 escribió:

Por cierto, ¿alguien es capaz de distinguir de qué serie es la locomotora?

Un tractor de maniobras 10.300 (o 303)

Y lastima del coche, un Dodge Dart remotorizado por Barreiros, los recuerdo de taxi grandes como barcos.

jmtrigos escribió:

Y lastima del coche, un Dodge Dart remotorizado por Barreiros, los recuerdo de taxi grandes como barcos.

Pues al parecer, para eso lo tenía mi bisabuelo. Andaba de taxista pero después del trastazo, se le acabó el chollo...

Los austriacos tampoco se quedan cortos,y si no mirar este video,saludosINDALTRENSA

Miércoles, 16 de julio de 1980; Más de once muertos y sesenta heridos en el choque del tren Talgo Barcelona-Madrid contra un mercancías en la estación de Torralba del Moral (Soria).



Fuente: ABC

[pacheco]

Xaraka escribió:

Miércoles, 16 de julio de 1980; Más de once muertos y sesenta heridos en el choque del tren Talgo Barcelona-Madrid contra un mercancías en la estación de Torralba del Moral (Soria).



Fuente: ABC

Un accidente muy comentado, la "VIRGEN DEL YUGO" pudo ser recuperada, la 340 creo que fué directamente al desguace.
Gracias por el documento. Saludos.

pacheco escribió:

Xaraka escribió:

Miércoles, 16 de julio de 1980; Más de once muertos y sesenta heridos en el choque del tren Talgo Barcelona-Madrid contra un mercancías en la estación de Torralba del Moral (Soria).



Fuente: ABC

Un accidente muy comentado, la "VIRGEN DEL YUGO" pudo ser recuperada, la 340 creo que fué directamente al desguace.
Gracias por el documento. Saludos.

No fastidies que repararon tal siniestro , pero si quedó la pobre hecha unos zorros!!!

No estoy seguro, pero creo que actualmente está dada de baja.

Un saludo.

[pacheco]

Xaraka escribió:

No fastidies que repararon tal siniestro , pero si quedó la pobre hecha unos zorros!!!

No estoy seguro, pero creo que actualmente está dada de baja.

Un saludo.

Efectivamente asi fué la 353-003 "VIRGEN DEL YUGO" fué recuperada y como curiosidad decir que perdió su caracteristico color Rojo-plata TALGO para ser decorada con los mismos colores de la serie 354, todo un anacronismo. Ya no recuerdo si antes de ser dada de baja, volvió a recibir de nuevo su decoración original.
Aqui adjunto una foto de la misma tomada en Alcazar de San Juan a medidos de los 80. Saludos.

La Virgen del Yugo si volvio a recuperar sus colores plara y rojo. La 340 no fue directamente al desguace, estuvo apartada un tiempo en Cerro Negro debajo de una lona. Antes de su desguace fue canibalizadad para recuperar todo lo aprovechable incluidos motores. Como curiosidad esta locomotora, la 340-012 habia pasado la R hacia poco tiempo.

Es tremenda la historia de este accidente. Al parecer fue fallo de la señalización que dió via libre al Talgo teniendo en la misma vía al mercante con la 4012. Hablo de oidas. También sería interesante comentar un poco las causas de estos accidentes...

Confirmo lo que dice ml4000. La Virgen del Yugo fue pintada de nuevo en colores originales, por que la recuerdo perfectamente en rojo-plata en la estación de Navalmoral de la Mata y era bien despues de los 80.

Si que fue un tragico accidente; de echo como apunta ml4000 la 4012 habia pasado la revisión en Babcock & Wilcox cuando días despues choco con la citada 3003T (Virgen del Yugo) rucuperandose de la 340-012 ciertas piezas.

Sobre el accidente fue debido por culpa de una gran tormenta eléctrica que habia inutilizado el sistema eléctrico de la est. de Torralba cuando la 353-003 remolcando el Talgo Barcelona-Madrid nº253 circulando a unos 140 km/h se enpotro contra la 4012 estacionada en la vía nº5. Estos datos los podeis mirar en la pagina http://www.fcmaf.es/cronologia%20de%20accidentes.htm y para el que lo tenga el libro de la 340 La tracción diesel de de (Reserva Anticipada Ediciones).

Saludos!

[pacheco]

Algunos datos más sobre este lamentable accidente:

http://elpais.com/diario/1980/07/16/esp ... 50215.html

Vista de la Virgen del Yugo por el lado del impacto con la 4012.

Foto de la pagina http://vespapop80.blogspot.com.es/ su autor firma la foto abajo a la derecha.

Muchas gracias a los 2 por los enlaces y fotografías...

Este accidente fue muy sentido por el personal de RENFE, ya que en el fallecieron cinco compañeros: Félix Ramos Maicas, maquinista; Francisco Pulido Álvarez, ayudante; Antonio García del Olmo, interventor, y Martín Ballesteros Medina, jefe de tren, todos ellos del TALGO. El maquinista y el ayudante del Teco que estaba parado, vieron como el TALGO entraba en su vía ya que tuvo que hacer un giro brusco para entrar en vía desviada y cada uno de ellos pudo saltar de la maquina, cada uno por su lado, pero el maquinista de la 4012, Ángel Requeme Molleja no pudo alejarse lo suficiente y tuvo la desgracia de ser alcanzado por un pequeño fragmento que le golpeo en la cabeza produciéndole la muerte.

[pacheco]

Descarrilo de un tren de mineral de hierro con doble tracción de 1300 en la estación de HUESA.
Linea LINARES-ALMERIA. Año 1975. Saludos

El accidente del Talgo es conocido por casi todos los aficionados al ferrocarril.

Supongo que la talga se reparo por la escasez de ese tipo de maquinas, y porque entonces a los talgo se les cuidaba como al que mas.