462F-0401, Mi garratt en HO

Hola espero que os gusten esta fotos de mi garratt acabada hace un par de años mas o menos, me he decidido colgar estas fotos aunque no se ven muy bien pero mas o menos se ven.
Saludos
xiuxicom

Jolin igual que la de verdad. Una chulada. Es de laton? y de quien es? La verdad que es un bicho grande de co.. jeje. Eso tirara que no veas y tendras buena adherencia. S2.

Una obra de arte solo al alcance de los elegidos.
Explicanos un poco las características del modelo.
Saludos.
Manuel

Hola, es completamente artesanal, los bastidores son de plancha de alpaca, ruedas romford, cilindros reformados procedentes de cajon de los recuerdos, pieceria de laton, faroles, topes, valvulas,etc.
Los tenderes estan construidos en plancha de laton y los remaches hechos uno a uno, el cuerpo central es de un kit de keyser de una garratt inglesa pero dado a que la escala era diferente (00) tuve que transformarla casi toda para adaptarla a la escala HO, lo unico que se conserva del kit original el el tubo de la caldera y algo retocado y lo demas esta construido entre laton y perfiles de evergren incluido la bancada.
En cuanto al bielaje es hecho por piezas de aqui y de alla, lleva restos de bielas de forne, Lemabo y J`S todas en conjunto y repintadas han quedado finas y ruedan muy bien y en cuanto a la motorizacion lleva un motor mashima en cada tender, osea 2 motores con una cascada de piñones de la japonesa de electrotren y atacan al 2 y 3 eje, en el eje central donde esta situdada la biela motora hice una canaleta para disponer de aros una rueda, osea tiene dos aros uno en cada rueda de cada tender, le hice un circuito impreso y le he conectado un decoder y ahora es digital aunque en un futuro al igual me replanteo la posibilidad de ponerle sonido.
No le puse luz para no liar mas la troca.
No es que sea gran cosa pero a parte de que pesa (le puse algo de lastre) tiene fuerza y mide casi 33 cms. de larga.
La verdad que el tema de motorizacion me trajo de cabeza ya que al no haber motores escap me las tuve que ingeniar como pude, y un dia se me ocurrio la idea de la cascada de la japonesa de electrotren hice una prueba y fue del todo satisfactoria y la verdad me va finisima.
Saludos.
Xiuxicom

Jolin menuda obra pues. Buen trabajo y gracias por contestar. S2.

[241-2001]

Menuda jodida maravilla!!!!!, eso es una OBRA DE ARTE asi con todas las letras, me ha encantado como te quedó y que hayas metido una cascada de una 269 electrotrenera, que lleva por lo que veo ruedas romford, los remaches que fueron grabados al ácido o con punzón, ¿qué es la única que te has hecho?, este bicho debe ser acojonante en vivo en vez de en las fotos

Muy, muy, bonita, felicidades

Hola, los remaches estan hechos uno a uno con un punzon y un martillito.
Tengo hecha alguna mas, pero casi todo es de construccion de kits, Keyser, Forne, Lacalle (cuando los vendia en kits), alguno de Mabar, Trendiseño, Model loco, etc,etc.
Cuando pueda colgare alguna foto mas de la Garratt que se vea mejor, pero como es tan larga la loco, la camara digital siempre me enfoca la primera imagen y el resto lo desenfoca y si me pongo a fotografiarla entera me tengo que alejar mucho para que entre toda la maquina y por consiguiente no se ve porque esta lejos, por eso la hago las fotos por partes.
Gracias por vuestros comentarios de animo.
Saludos.

[241-2001]

Pon fotos de todo ese material!!!!

s2

Una autentica preciosidad y con un curro de montonazo de horas.
Con la de cosas que hemos ido haciendo por falta de material español a base de recortes y ahora das una patada y salen a montones las industriales.
De todas maneras como la satisfacción de hacertelo tu mismo no hay nada.
Un saludo y enhorabuena por el trabajo.

Un trabajo fantástico.

Lo que me maravilla es la capacidad de aunar diferentes recambios de distintos fabricantes, y orquestarlos para que funcionen todos a la vez.

Enhorabuena de la buena......

S2 Carlos

Mi más sincera enhorabuena, me encanta ver modelos artesanales, son los que más mérito tienen.

Muy, muy, muy bonita. Una obra de arte. Enhorabuena.
Has pasado a engrosar la larga lista de los envidiados...
Nos quedamos con ganas de más fotos y más detalles.
Un saludo.

Muy buen trabajo xiuxicom, puedes sentirse orgulloso del "pedazo" de locomotora que has hecho, además no debe resultar nada fácil conseguir que ruede bien una locomotora articulada, (demasiadas ruedas y bielas juntas).

Al resto de mortales nos queda esperar la que ¿próximamente? pondrá a la venta Mabar.

Yo también me sumo a la petición de más fotos, y puestos a pedir: también explicaciones de cómo se puede desarrollar semejante doble mikado.

saludos

Felicito al constructor, para mí estos trabajos artesanales, son los que mas estimados son.

Por otra parte discrepo de alguien, es una doble pacific, no mikado.

Pues éste va a tener razón, sólo con la numeración se ve que el rodaje es 231 y no 141, ..., de cada

Hola, os pongo algunas fotos mas del modelo, vale ya se que son un poco repetitivas, pero bueno otra cosa no puedo hacer, en cuanto tenga un poco de tiempo hare un video, tengo que montar unas vias y hacerla correr ya que no dispongo de maqueta.
Espero que os gusten.
Saludos

Felicidades, un trabajo estupendo.

Tiene que ser un espectáculo verla funcionar.

Saludos.

simplemente espectacular.
Saludos

Una autentica pasada!!!!!!!!!!!

Que envidia de locomotora , mi mas sinceras felicitaciones.

A ver si mabar se lanza de una vez con las vaporosas y nos hace la garrafeta que ha prometido , seria un hito historico ya que ninguna firma comerical ha hecho locomotoras garrat de serie , solo artesanales , considerando a Model Loco como artesanal que es quien tiene varias

Saludos