A quien le pudiera interesar un kit de la 277

buenas noches, el futuro proyecto sería para dentro de un año(más o menos). Esto es un sondeo, por si fuera bien recibida o no la reproducción. Sería en latón, más o menos mismas condiciones que el kit de la 278 (a más gente en el proyecto menor precio por placas). Las condiciones, serían; pago adelantado del 50% del total del proyecto hasta una fecha límite. Si alguien está interesado, que me lo haga saber.
Pienso, que es una de las reproducciones más ansiadas por todos nosotros, o eso creo.
Animaros, los que al final se quedamos con un kit de la 278 (como es mi caso) estamos encantados, por el grandioso trato recibido, por el buen hacer y por la excelente reproducción.

Un abrazo a todxs


P.D: hasta el domingo tarde-noche, probablemente no pueda contestar, estaré ausente, disculpadme.

Me pongan un kit, gracias.

[241-2001]

Información de precios y todo eso, ahora mi duda es la siguiente, en el caso de la versióm verde-plata, ¿la franja ira grabada en la caja como era en la real que era una chapa?, eso en laton seria muy fácil hacerlo, y en el caso de la verde-amarilla, que fuera pintado

s2

Pues no hay mucho que decir,, yo me apunto fijo a uno e incluso igual a dos pues me tira tanto la verde-plata como la verde-amarilla. Aún no he empezado a motar la 278,, pero espero hacerlo pronto, un saludo

en cuanto tenga más información la iré poniendo, este post era para saber si esta locomotora os interesa mucho o no tanto. Yo espero os interese, por que viendo la 7800, sobran las palabras, es impresionante, pues con 7700...increible será.
en cuanto tenga más información la expondré. Pero bueno, es un proyecto a año vista.

Un abrazo

Tranquilo, visto lo de la 278 y lo del tractor 306 en cuanto haya algo serio está claro que el personal responderá, aunque habrá que ver como toreamos el tema de los morros pues ahí la 277 es bastante más complicada que la 278.

lcv, muchas gracias, yo eso espero y creo. Que en cuanto halla algo más concreto, se anime infinidad de gente. Además, el mercado ahora mismo está bastante completo, aunque esta locomotora será una excelente guinda a este gran pastel.

Un fuerte abrazo.

[241-2001]

Yo creo que la 277 la tendremos comercial, y si no al tiempo...

s2

sin querer entrar en ningún tipo de polémica. Vería más fácil la 340 bien hecha en comercial, antes que la 277. Aunque sólo fuera por alargar las ya disponibles de Roco. Es mi opinión.
Y otra cosa, el latón es el latón, ¿no?.

Un abrazo

[241-2001]

Si, pero la 277, es una locomotora muy complicada de formas, bastante más que la 278, sobre todo por las curvaturas del techo y esa zona, y la parte inferior de testeros en los laterales, que convergen hacia el interior


s2

totalmente de acuerdo contigo. Pero bueno, en esta vida, lo único imposible es escapar de la muerte. Yo soy muy positivo en el tema de las curvaturas, espero halla una muy buena solución.

Un abrazo.

La 277 aunque yo la tengo en resina de Alejandro,estaría bien que algun comercial la fabricase,ya que es una locomotora preciosa que merece tenerla todo coleccionista.

En cuanto a la 278,quisiera que me digais quien la ha fabricado pues ahora mismo lo desconozco,sé que Nobrass quiso fabricar las dos,277 y 278,pero al final se echó para atrás.

saludos

Hola, no sabía que alejandro había hecho al 7700 en resina. Lo desconocía.
La fabulosa 7800 en latón la fabricó Trendiseño. Es un modelazo.

un abrazo.

rodegaro escribió:

...sé que Nobrass quiso fabricar las dos,277 y 278,pero al final se echó para atrás.

saludos

Hola! Pués segundo sé, la cantidad de interesados no era suficiente para hacer los modelos, pero Norbrass estava muy muy interesada en reproducirlas en H0.

"El latón es el latón", de acuerdo, pero es muy caro y no está al alcance de la mayoría, que es de lo que se trata. Norbrass estaba muy interesado en hacerla y tiene una documentación que yo calificaría de "exhaustiva". Lo digo porque la he visto. El problema es que él mismo está seguro que muy pronto aparecerá hecha por una firma comercial, y por eso no se quiere arriesgarse a poner en marcha una locomotora que cueste 1.000 euros, si sale en versión comercial por 170 euros. Yo espero que de verdad alguna de nuestras marcas se anime a hacerla y hacerla bien, lo cual es ciertamente difícil por las curvaturas tan complicadas que tiene. Esperemos que en el próximo año salga esta locomotora tan emblemática de la historia de nuestro ferrocarril. Creo que se venderá como churros, y que la mayoría compraremos las dos versiones más comunes: franja plateada y franja amarilla. Pero con las numeraciones y UIC etc., podría haber varias versiones, no sólo dos. ¿Nos escucharán los fabricantes?

Buenos días, no he podido conectarme antes.
Pues esta locomotora de latón rondaría los 170€, o menos. Es que yo tampoco puedo costearme un modelo Norbrass, y aunque me creciera el dinero en las alfombras me la compraría, ya sólo por que me estaría remordiendo la concinecia una vida entera. Pero eso no quita que sea un modelo espectacular.
La verdad, insisto el acabado a la 7800 es increible, pues yo creo que la 7700 será aún más increible.

Un abrazo.

Hola más o menos podíamos hacer una lista de la gente que podría estar interesada (a falta de saber precios) esta lista no es vinculante, es para saber por donde van los tiros. Si salen bien de precio, yo me hago con dos unidades, pero claro, tiene que salir muy bien de precio.
El latón será del mismo grosor que la 278, yo creo que es un proyecto increíble, como fue la 278.
Lo de los morros en fundición, pues se esta sopesando la idea muy seriamente.
Pues dependiendo de la gente que sea, bajará el precio; como paso con la 278.

Un abrazo, y muchas gracias.

Me pido "primer" en el listado, je, je.

Una para Tenerife.

Saludos.

Pongame un par envueltas!!

Edgonmir---------1
ThunderboltA10--2

Total-------------3

Yo le tengo muchas ganas a esa máquina. Y según como saliese de precio igual me pillo más de una.