Ah! Se me olvidaba, os adjunto una foto del pasado Domingo dia 21 de junio del Tren de la Fresa con la 308.025 (ex.10825) en cabeza pasando por Getafe Ind.
Con respecto a la Confederación cito a Cesar Nogués:
cesarnog escribió:
El asunto de la Confederación es que se sustituyeron las bandas de las ruedas motrices pero las del bisel y las del bogie no, entonces para lograr peso en esos 4 ejes se tuvo que suplementar la quicionera del pivote del bogie y las resbaladeras del bisel con lo que hace difícil ajustar la suspensión y los pesos por eje. También sería necesario para garantizar un servicio eficiente el sustituir la tubería pequeña (hay varios tubos tapados) ya que solo se sustituyeron los recalentadores , revisar el regulador de marcha y una de las levas de admisión del lado izquierdo que esta desgastada y tiene dos toques. Todas esas necesidades fueron observadas por ARMF pero el presupuesto del MF no daba para mas.
En otro orden de cosas, si la Confe se utilizara para el tren de la fresa, habría que modificar el triángulo de Aranjuez ya que los radios de sus curvas no permiten la inscripción de la Confederación ni aún en marcha de maniobras..... si ya es justo hasta para la Mikado....
Conectado Mensajes: 13047 Ubicación: Madrid Registrado: 11 Jul 2008 00:10
¿Tienes más fotos del exterior de Delicias en aquellos años??, que casi no hay nada, que maravilla!!!
¿no tendrás por casualidad del TAF con AA que se encontraba alli?
s2
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Joooooooder, que cosa más bonita!!!!!!, me encanta en esa versión, que estaba sólo el motor de la foto?, o llevaron el tren de golpe o primero un motor y luego el resto
Si vieses como está ahora, para echarse a llorar....
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Un par de fotos del ultimo dia de circulación del "Fresa" hasta su vuelta el 19 de septiembre. Con la 2180 saliendo de Delicias: Y a la vuelta con la 8915 en cabeza por San Cristobal: