TRANVIAS

El ancho de via de la linea antigua del tranvia supongo que sera el mismo que la actual o no?.

Antoniosantaelena escribió:

El ancho de via de la linea antigua del tranvia supongo que sera el mismo que la actual o no?.

Pues no. El ancho tradicional de los tranvias granadinos siempre fué el métrico y el nuevo es el internacional... a mi al menos me jode bastante.

[pacheco]

Aqui una imagen actual de las obras del nuevo TRANVIA por la Avda. de la Constitución. GRANADA 2012

[pacheco]

Siguiendo con las viejas reliquias tranviarias existentes aun en la ciudad de GRANADA, aun subsiste el antiguo edificio del FIELATO, el cual se trataba de una oficina donde se recaudaban los impuestos por los alimentos que eran introducidos en la ciudad para el consumo procedente de las poblaciones limitrofes, estaba controlado por funcionarios del Estado que solian revisar los bultos que la gente solia llevar en el TRANVIA y por los que habia que pagar una tasa para poder entrar en la ciudad.
En esta fotografia de JEREMY WISEMAN realizada el 24 de Abril de 1957, se puede ver en la margen derecha el mencionado edificio con las tipicas ventanas abiertas por donde se pagaban estos tributos
Tambien adjunto algunas fotos actuales del edificio. Salu2.

Puedo observar que la construcción de la via del tranvia granadino es diferente al giemnense.Aqui los carriles van metidos como encanales por la plataforma y en Jaén se suspendieron los carriles a una altura para luego rellenar con Hormigon hasta los bordes de los aislantes de los carriles.

[pacheco]

TRANVIAS de VALENCIA. Postal Roisin.

Una modesta entrada sobre los transportes de San Sebastián en mi blog:

http://historiastren.blogspot.com.es/20 ... aurel.html

Salud

Juanjo Olaizola

[pacheco]

Cocheras y estación del desaparecido TRANVIA de GRANADA-SIERRA NEVADA, clausuradas por FEVE el 19-01-1974. Salu2

[pacheco]

TRANVIA en PUERTA REAL. GRANADA Años 60/70. Postal y acuarela. Salu2.

Como si de una necrológica se tratara, este documento de una época en que las siglas FEVE significaban: "Funeraria Española de Vía Estrecha"

Saludos

File0543.jpg

[pacheco]

Primeros tiempos del TRANVIA de GRANADA-SIERRA NEVADA , toma realizada en la cueva del diablo, uno de los parajes más sorprendentes de la linea.

Otra entrada tranviaria en mi blog:

http://historiastren.blogspot.com.es/20 ... cia-i.html

Espero que os guste

Juanjo Olaizola

[pacheco]

El TRANVIA nº 12 perteneciente a la linea PUERTA REAL-TRIUNFO a su paso por la calle Jardines de GRANADA, hasta bien entrados los años 90 fueron aun visibles los railes del TRANVIA en este centrica calle de la capital.

Acabo de subir la segunda parte de los tranvías de Murcia:

http://historiastren.blogspot.com.es/20 ... urcia.html

Espero completar la serie esta misma semana.

¡Espero que os guste!

Juanjo Olaizola

[pacheco]

El TRANVIA nº 120 de la red valenciana, sirvió como estrella de portada de la revista de AVAF para conmemorar su 50º ANIVERSARIO.

Os dejo un enlace con fotografías de la celebración del 150 aniversario de los tranvías de Ginebra. A disfrutarlo y a pasar una sana envidia.
http://bg1000.piwigo.com/index?/categor ... m_a_geneve

saludos
luisignacio

Algunas de las maravillas que circularon por Ginebra.


Tranvía de vapor. por tomeso, en Flickr



Tranvía de caballos. por tomeso, en Flickr


A cocheras. por tomeso, en Flickr


CGTE. por tomeso, en Flickr

[pacheco]

Tranvia articulado de la serie 500 (501/503) circulando por la plaza del mercado de la ciudad de Valencia, fueron los primeros vehiculos de este tipo que se implantaron en España.

En la revista Hobbytren del mes de Julio viene un reportaje del primer año de funcionamiento del tranvía de Murcia.

[pacheco]

TRANVIA de VALENCIA nº 431, perteneciente a la serie 400, subserie (424 a 438) procedentes de la reforma de los 15 coches de la antigua serie 350.