TALGO en el recuerdo. 80 años de historia.

Aqui los tienes antes de que se me escapen,jejejejejejeje.
Saludos. INDALTRENSA

[pacheco]

Algunos años atras. . . . . . . . ..

pacheco escribió:

Algunos años atras. . . . . . . . ..

pacheco Donde es esto? menuda playa de vias.

[pacheco]

marques252 escribió:

pacheco escribió:

Algunos años atras. . . . . . . . ..

pacheco Donde es esto? menuda playa de vias.

Lo siento marques252 no poseo datos de esta foto, desconozco el lugar y la fecha de la misma, está extraida de la Revista LINEAS.

Hola a todos, podría tratarse de la curva de Pitis con Madrid al fondo (faltas las torres)

[241-2001]

GM1900 escribió:

Hola a todos, podría tratarse de la curva de Pitis con Madrid al fondo (faltas las torres)

Si, cierto, que se ven también las chabolas!!, parece un traslado...

pacheco escribió:

Algunos años atras. . . . . . . . ..

Una japonesa milrayas arrastrando un Talgo-III; todo un clásico de nuestro ferrocarril que nunca volveremos a ver

S2

GM333 escribió:

pacheco escribió:

Algunos años atras. . . . . . . . ..

Una japonesa milrayas arrastrando un Talgo-III; todo un clásico de nuestro ferrocarril que nunca volveremos a ver

e161 Mitsubishi 269-223 pasa con un Talgo-III hacia el Sur. Manzanares, 4 de febrero de 1988.jpg

S2

Hola.

Sí. Todo se acaba. En materia de ferrocarril creo que todo lo que representa una época está en vías de extinción.

Saludos.

palma escribió:

GM333 escribió:

pacheco escribió:

Algunos años atras. . . . . . . . ..

Una japonesa milrayas arrastrando un Talgo-III; todo un clásico de nuestro ferrocarril que nunca volveremos a ver

e161 Mitsubishi 269-223 pasa con un Talgo-III hacia el Sur. Manzanares, 4 de febrero de 1988.jpg

S2

Hola.

Sí. Todo se acaba. En materia de ferrocarril creo que todo lo que representa una época está en vías de extinción.

Saludos.

Lo bueno si lamentablemente siempre es lo bueno,lo que se acaba y lo malo se alarga incomprensiblemente,

Gracias a los foreros Indaltrensa,GM333,Pacheco etc por animar este hilo con sus magníficos documentos,gracias y saludos,
P.D.Donde este la Milrallas y el talgoIII que se quiten las 252 la 334 el Ave el pato y todos esos artefactos ,es solo mi opinión,que nadie sed ofenda.

Que pena que hayan desaparecido las máquinas Talgo. Las 200T y las 3000 T podrían haber perdurado muchos más años en servicio. Es exagerada la mentalidad de este país por renovar todo lo renovable, aunque sea mucho antes de lo necesario.

[pacheco]

dmartin escribió:

Que pena que hayan desaparecido las máquinas Talgo. Las 200T y las 3000 T podrían haber perdurado muchos más años en servicio. Es exagerada la mentalidad de este país por renovar todo lo renovable, aunque sea mucho antes de lo necesario.

Hubo un tiempo no demasiado lejano en nuestro Pais que ilustres politicos con grandes responsabilidades en materia de transporte ferroviario, se pensaron que eramos ricos, y como tal habia que dar buena imagen de cara al exterior eliminando el material de tracción existente más veterano a cambio de realizar millonarias inversiones en la compra de nuevos vehiculos.
Ahora que ya no somos ricos, lástima, y tenemos que hacer frente con nuestro esfuerzo a pagar una de las mayores deudas del mundo, es cuando a estos "ilustres" habria que pedirles las responsabilidades que se merecen, pena de paisssssssssss.

Tras un parentesis de unos dias vuelvo con algo fuerte espero no defraudaros.
Talgo III en estacion de Chamartin

Muchos de vosotros sabéis de mi poca simpatía hacia los Talgo. A pesar de esto procuro estar al día de sus novedades.

Parece ser que tenemos a la serie 8 aquí mismo:

http://www.talgoamerica.com/pdf/Series%208%20Brochure_sized_opt.pdf

Fantito escribió:

Muchos de vosotros sabéis de mi poca simpatía hacia los Talgo. A pesar de esto procuro estar al día de sus novedades.

Parece ser que tenemos a la serie 8 aquí mismo:

http://www.talgoamerica.com/pdf/Series%208%20Brochure_sized_opt.pdf

Virgen santísima!!!

QUE COSA MAS FEA

pasamos de patos... a perros?.. horrible...si alejandro goicoechea lo viera..diria que no es cosa suya seguro...

Una mítica locomotora , la 2000T Virgen del Carmen, con una rama TALGO lll, en un marco inigualable y por desgracia irrepetible.(desconozco el autor)



Fuente: Google.

[pacheco]

Xaraka escribió:

Una mítica locomotora en un marco inigualable y por desgracia irrepetible.(desconozco el autor)

.

Fuente: Google.

Muy buena, estas locomotoras conjuntaban perfectamente con las estaciones de época, aqui de nuevo la "VIRGEN DEL CARMEN" esta vez bajo la marquesina de la Estación de Francia. Años 70.

Xaraka escribió:

Una mítica locomotora , la 2000T Virgen del Carmen, con una rama TALGO lll, en un marco inigualable y por desgracia irrepetible.(desconozco el autor)

.

Fuente: Google.

Grandiosa imágen. No sé qué me gusta más, si la 2.000-T, la estación de Atocha, o esos andenes tan grandes e iluminados con ese radiante sol, con gente normal y corriente paseando libremente por ellos

Saludos

El talgo III con distinta locomotora pero no menos bella en la estación de Madrid Atocha.
Fotografia del señor Eddy Allart fotografo ingles.

llerita73 escribió:

pasamos de patos... a perros?.. horrible...si Alejandro Goicoechea lo viera..diria que no es cosa suya seguro...

Ya lo dijo con el Talgo III