AQUELLOS OMNIBUS...

[pacheco]

GM333 escribió:

Muy buen hilo. Ahí va otra foto, cuyo autor no recuerdo:

e170 Omnibus Vigo - La Coruña, cazado bajo la lluvia entre Catoira y Villagarcia de Arousa. las 19.jpg

Saludos

Su autor es Jordi Rallo. (E-1001 de Tranvia.org)
Saludos

Ok Pacheco, gracias por la información.

Ahí otra foto:

Saludos

Cuanta mugre había antiguamente en las vias

Y sobretodo el olor que daban las traviesas....ese olor que ya no existe en las estaciones actuales
Saludos.

[pacheco]

Omnibus VIGO - LA CORUÑA. Estación de SANTIAGO de COMPOSTELA. Años 80.

AlexLBA escribió:

Y sobretodo el olor que daban las traviesas....ese olor que ya no existe en las estaciones actuales
Saludos.

Si, un olor cancerigeno a creosota , eau de rochas vaya.
Un saludo Paco.

ISU escribió:

AlexLBA escribió:

Y sobretodo el olor que daban las traviesas....ese olor que ya no existe en las estaciones actuales
Saludos.

Si, un olor cancerigeno a creasota , eau de rochas vaya.
Un saludo Paco.

Era inconfundible ese olor a creosota...
Pero te dire AlexLBA, que muchos de los elementos cotidianos con los que estamos en contacto, perfumes, productos de higiene, incluso alimentos, llevan benzopirenos...
Saludos

Es cancerígeno?? dios no tenia ni idea la verdad es que ese olor siempre me ha traido recuerdos muy muy ferroviarios pero nunca pense que pudiese ser perjudicial para la salud.... Gracias por la info.
Un saludo

[pacheco]

Despues de la creosota, volvemos a los trenes de verdad con esta envidiable fotografia del OMNIBUS de ALSASUA a CASTEJON, tomada por el maestro MANUEL MARISTANY entre Irurzun y Alsasua (Navarra) a bordo de un coche en marcha y publicada en 1973 en su magnifico libro "ADIOS VIEJAS LOCOMOTORAS".

AlexLBA escribió:

Es cancerígeno?? dios no tenia ni idea la verdad es que ese olor siempre me ha traido recuerdos muy muy ferroviarios pero nunca pense que pudiese ser perjudicial para la salud.... Gracias por la info.
Un saludo

Ojo, es cancerígeno si te dedicas a frotarte intensa y sostenidamente con la traviesa. Esto hizo que la UE prohibiera su uso para bancos, juegos infantiles o sitios donde se presumiera hubiera contacto frecuente de la piel con las traviesas, lo cual fastidió a no pocas empresas de reciclaje de traviesas. Por olerla no pasa nada, al menos que se haya dicho.

Entonces me quedo tranquilo
Saludos.

Si por oler la creosota se contrajese cáncer, más de un trabajador jubilado de RENFE no habría llegado a los 90 años; y conozco a varios.

Pacheco, esa foto de Maristany es de lo más bonito que haya visto jamás.

Ahí van unas fotos del Omnibus Madrid-Badajóz, magníficamente retratado por P. Wormald:

Saludos

Hola a todos. Tengo una duda a ver si me podéis ayudar.
He visto últimamente fotos de composiciones reales de distintas locomotoras, la ultima una 1003,tituladas "el ómnibus" a que se refiere al tipo de tren??
Saludos

Efectivamente, era el tipo de tren, podria compararse, aunque no con exactitud con los modernos regionales. La palabra omnibus hace referencia a que paraban en todas las estaciones, como minimo en aqullos tramos del trayecto en que eran el unico tren. En cuanto al material, no guardaba ortodoxia alguna y podian mezclarse muy distintos tipos de coches. Al final se hicieron servicios omnibus con ferrobuses (Omnibus-Ferrobus)
Saludos

Muchas gracias por la aclaracion y por la fotos del post ¡¡¡¡¡¡

Un lujo

LE276004.jpg

LE281017.jpg

El Omnibus Barcelona-Ripoll-San Juan de las Abadesas/Puigcerdá. Entre Barcelona y Ripoll, circulaba remolcado por una loc. 276 (Alsthom), llegado a ésta, el tren se disgregaba en dos. La 276+el primer furgón, se desenganchan de la composición. Una 281 (1000 Estado), se acopla al segundo furgón, y con los dos primeros coches, sale de Ripoll, en dirección Puigcerdá (281+Furgón+dos coches). En Ripoll, la 276 con su furgón, es acoplada al resto de coches y se dirige, hacia Sant Juan de las Abadesas. Al regreso la rama procedente de San Juan de las Abadesas, una vez estacionada en Ripoll, se desacopla la 276 y su furgón. y se acopla a la composición llegada desde Puigcerda, quedando la 276+furgón 1 +furgón 2+ dos coches procedentes de Puigcerdá, mientras otra 281 maniobraba por cola los coches procedentes de San Juan de las Abadesas, acoplandolos a cola de las composición 276+furgón+furgon+dos coches. Una vez formado el tren las 276 salia de Ripoll, dirección Barcelona.

Saludos

]

luisignacio escribió:

Omnibus Gijón-León, en la estación de La Robla. Año 1987

F-3-10A Omnibus Gijón-León arrastrado por la locomotora 7718, llegando a la estación de La Robla. (25-4-87).jpg

F-3-13A Omnibus Gijón-León en la estación de La Robla, arrastrado por la locomotora 7718. (25-4-87).jpg

Saludos
luisignacio

LE251011.jpg

[attachment=1]LE251010.jpg[/attachment

Hola:
Quisiera añadir un par de fotos, del mismo omnibús, pero con diferente locomotora.

Saludos

LD319025.jpg

Hola a todos:

Omnibus Madrid-Cuenca-Valencia

Saludos

LE289005.jpg

LE289004.jpg

LD333002.jpg

Hola a todos:

Omnibus Alsasua-Castejón, en la época diesel, y en la eléctrica.

Saludos

Muchísimas gracias por estas fotos tan impresionantes... Estos emblemáticos trenes eran parte importante del fc. que recordamos de nuestra infancia y el que más nos gustaba.

Saludos
Carrington, recordando aquellos trenes nada lustrosos ni brillantes