Transpirenáico oriental

Ahí está el carrilero. La verdad es que las obras de mantenimiento y mejora de la línea, además de sus lógicos y beneficiosos efectos, han dado ocasión para la circulación de locomotoras de todo tipo y convoyes especiales. Pero, en este caso concreto, ¿se podría conocer cuales son los vagones que transportan los carriles? ¿Existe reproducción de los mismos en H0 Renfe?

Vamos otra vez a tomar el DeLorean. Deambulando por la red he encontrado estas postales e imágenes de la Gare Internationale de LaTour de Carol-Enveitg. Os enlazo las imágenes directamente y encima os pongo la dirección donde las podéis encontrar.

Estas primeras diría que son de la primera mitad del pasado siglo, el año exacto no lo se descifrar.
http://www.notrefamille.com/cartes-post ... etail.html


http://www.notrefamille.com/cartes-post ... etail.html


http://www.communes.com/languedoc-rouss ... nes,2.html
Puente sobre el río Querol/Carol


Y esta última es del 15 de agosto del 97, se aprecia una RRR, un Z2, una rama de Z100 del Train Jaune y la 440 230M Delta, antes de ser reformada.

http://chemineur.fr/point/20081129172401

Magnificas fotografias , como añoro esas ut 440 colores delta...

Yo añoro hasta las z2...

wasowsky escribió:

Yo añoro hasta las z2...

Las Z2 las añoro demasiado, suerte que puedo verlas relativamente cerca, en Villefranche de Conflent.

Malas noticias para la quitanieves de Ripoll , hace una semana la visite despues de muchos años y algu hijo de ..... le ha prendido fuego ....
Esperemos que la dresina que hay frente la 1002 ex 1006 se salve ...

En Ripoll si no recuerdo mal hay dos, una en un "cubierto" que se cae a cachos, y una, la azul, en una nave que tiene Adif, estando esta cerrada.

En este hilo hay muchas imágenes de locomotoras francesas en La Tour de Carol. ¿Alguien podría conocer o incluir foto de una máquina 2D2 9100 GRG1 o GRG2 en esa estación? Muchas gracias por anticipado.

Maikel87 escribió:

Malas noticias para la quitanieves de Ripoll , hace una semana la visite despues de muchos años y algu hijo de ..... le ha prendido fuego ....
Esperemos que la dresina que hay frente la 1002 ex 1006 se salve ...

Lo vi hace un tiempo en la prensa local que se prendió fuego en la antigua cochera. Qué desastre si la 300 ha quedado afectada. Esa quitanieves hay que sacarla de ahí y llevarla al museo o donde sea, es una auténtica reliquia. La cochera cualquier día se le cae encima y luego como decimos en mi tierra "merda l'espardenya".

Ahí estaba ya condenada, en julio de 2007.

En el 2002 ya la fotografié en un estado lamentable, y daba la sensación de que ya llevaba unos años así.

Saludos

Maikel87 escribió:

Malas noticias para la quitanieves de Ripoll , hace una semana la visite despues de muchos años y algu hijo de ..... le ha prendido fuego ....
Esperemos que la dresina que hay frente la 1002 ex 1006 se salve ...

Avisé de ello en el hilo así que me enteré, noticia no es... http://www.forotrenes.com/foro/viewtopic.php?p=300378#p300378.

Exteriormente no ha sido afectada , pero interiormente ........... destrozada , mira que estaba en estado muy bueno , y con poco coste se podria haber bajado a Vilanova , aunque sea para pudrirse con sus coetanias , mas vale eso que ser quemada a posta vamos ..... por ciero adif a construido un angar nuevo no ?? donde estaban antes los talleres ....
Que fue de la dresina de vias y obras de color verde que a mediados de los 90 tenia sede en dicha estación de Ripoll ??

Maikel87 escribió:

Exteriormente no ha sido afectada , pero interiormente ........... destrozada , mira que estaba en estado muy bueno , y con poco coste se podria haber bajado a Vilanova , aunque sea para pudrirse con sus coetanias , mas vale eso que ser quemada a posta vamos ..... por ciero adif a construido un angar nuevo no ?? donde estaban antes los talleres ....
Que fue de la dresina de vias y obras de color verde que a mediados de los 90 tenia sede en dicha estación de Ripoll ??

En efecto como ya dije hay una nave de Adif donde dentro se encuentra la quitanieves que lleva el esquema de pintura del GIF.

Hace por lo menos 20 años conocí en la estación de Castellón a un señor mayor jubilado que paseaba muchas tardes por allí. Como me vió interesado por los trenes pronto entablamos conversación. Era un maquinista retirado que trabajó muchos años en el Transpirenaico.

Me contó la siguiente anécdota: se habían hecho unas reparaciones en las vías y se pretendía poner en vigor un nuevo cuadro de velocidades máximas. Él fue elegido para conducir el tren de pruebas junto al Ingeniero. Había una curva muy difícil con precipicio lateral por la que él había circulado cientos de veces. El Ingeniero le indicó que debía pasar por la curva a 60 Km/h, a lo que él se negó y le valió una sanción.

Lamentablemente no sé si me dijo que material llevaban ni el punto de la línea. Vayan estas líneas como homenaje a aquel señor cuyo nombre ya no recuerdo.

Saludos.

[pacheco]

ESTACIÓN DE PUIGCERDA. Postal

pacheco escribió:

ESTACIÓN DE PUIGCERDA. Postal

Gran foto y firmada por uno de los grandes de la época.

Saludos

[pacheco]

Estación de VIC. Postal

[pacheco]

Adjunto otra postal de época de un tren sobre el puente de Planolas.

Ahora que ha refrescado el ambiente, vamos a refrescarlo aún más. Una foto que he visto en el Facebook de un compañero, y os enlazo aquí:
Triple (sí, triple como lo veis) composición de 440R, pasando por el apeadero de Borgonyà. Desconozco fecha, aunque me da en la nariz que puede ser invierno 2006. Solo llego a identificar a mi querida difunta 132M en el medio de la composición, delante va una 440R de dos coches, puede ser la 252M o 236M o quizás la 237M.