CENSO DE FALLOS, RENFRITOS Y OTROS TRUÑOS

Inchenchato escribió:

¡Muchas Trenestrella! Pero sería necesario otra foto, esa es de Pavon.
¿Porqué es falsa?

Un saludo

Así, a bote pronto, porque nunca han ido pintadas de Taxi. Son Pantones nativas.

Por no hablar de detalles tontos, como la ausencia del aire acondicionado...

Un saludo.

¡Muchas Angel! Así si.

Si no me quedo " sobao" lo pongo en un ratito.

Un saludo.

¡Tu no cuentas que eres medio vampiro!

13342560750.jpg (36.65 KiB) Visto 5934 veces

Un saludo

Ciwl escribió:

Inchenchato escribió:

¡Muchas Trenestrella! Pero sería necesario otra foto, esa es de Pavon.
¿Porqué es falsa?

Un saludo

Así, a bote pronto, porque nunca han ido pintadas de Taxi. Son Pantones nativas.

Por no hablar de detalles tontos, como la ausencia del aire acondicionado...

Un saludo.

Gracias por las aclaraciones ciwl
Un saludo

Inchenchato escribió:

¡Muchas Trenestrella! Pero sería necesario otra foto, esa es de Pavon.
¿Porqué es falsa?

Un saludo

Ya he puesto otra foto. En está se ven mejor los fallos
Un saludo

¡Hola majos! 253 ROCO censada.

¡Gracias Angel y trenestrella!


Un saludo

¡Hola majos! Actualizado listado con Roco 307.

La decoración de maniobras que fue inexixtente. (datos Fernan 269) ¡Gracias Fernan!

Un saludo

Mon escribió:

Buenos días!

¿Sabéis si estas tolvas de cemento son reales?

Muchas gracias.

Un saludo!

Aquí puedes ver una real. De entrada tiene 3 ejes

La 307 en rojo y gris tengo entendido que hubo proyecto de pintarlas así pero que llegó tarde por que se retiraron entonces.

¡Hola majos! Añado alguna cosillamas.

low-side-wagon-renfe-type-ks-with-2-containers.jpg (51.87 KiB) Visto 5335 veces

low-side-wagon-renfe-type-ks-loaded-with-axles.jpg (42.3 KiB) Visto 5335 veces

Vagones tipo ks de Electrotrén. El fallo es que están fuera de escala (datos Pistacho)

¿Alguien sabe dimensiones del real?
Es para saber si se van de mas o menos.

Un saludo.

Notas escritas por el compañero MAPEL que justifican incluir en la lista algunos coches de viajeros eltrn sobre molde rvrssi, que reproducen Andaluces transformados:

Referido a Coche Butacas RENFE AAX 1105
Coches de pasajeros
Coche 2a clase, RENFE BB1-1102
Referencia: E18253
Precio: 59,00 € en la página de Hornby

"Los coches Pullman de Andaluces nº 1 a 6 se dividían en dos grupos:

Los nº 1, 3 y 5 eran coches sin cocina y pasaron a Renfe como AAX 1101, 1103 y 1105 y años más tarde se rebajaron de categoría pasando a ser de 2ª clase.
Por ser procedentes de 1ª clase, se matricularon como BB1 ( el 1 significa que provienen de un 1ª ). Nunca llevaron la matrícula como BB4, que hubiera significado que provenían de un 3ª.
El nº 5 ( ex AAX-1105 / ex BB1-1105 ), se transformó en el coche Salón de Obras nº SS-1.
Todos estos coches eran muy similares al modelo de Rivarossi o Electrotren ( salvando las imperfecciones modelisticas originales ).

Los coches 2, 4 y 6 eran coches con cocina, por tanto el BB1-1102 ( y no BB4-1102 ) SI tenía cocina de origen. Lo que ocurre es que Rivarossi numeró mal su modelo, que era del tipo 1, 3 ó 5 y le puso la matrícula incorrecta del 2. Por tanto, o está mal el coche para esa matrícula, o está mal la matrícula para ese coche ( lo más probable ).
Los coches 2, 4 y 6 como consecuencia de tener cocina, tenían unas ventanas similares a las de la cocina de los coches restaurante, detalle que puede verse en la primera foto puesta por el compañero susob, y que posteriormente fueron remodeladas a semejanza de las demás, quedando como 2 ventanas algo separadas del resto igual como en el otro lado ( pasillo frente a la cocina ).
De estos coches, al nº 2 se le suprimió la cocina porque pasó a ser el BB1-1102 ( semejante a los BB-1101 y 1103 ) pero con la citada diferencia en las ventanas de un lado, que lo distinguía del resto, solo en el lado pasillo, pues en el otro lado ( ex-cocina ) , guardaban la misma separación que el resto a causa de los departamentos.
Los nº 4 y 6 fueron los que se transformaron en ZZ-1101 y ZZ-1102. Su transformación interior fué total, pero al provenir de coches con cocina tenían las dos ventanas del extremo lado pasillo algo más separadas del resto como ya se ha dicho, conservando las ventanas de la cocina. Los coches de Rivarossi ó Electrotren carecen de este detalle y por tanto, en principio no serían aptos para transformar a ZZ-1101 o ZZ-1102 salvo que les modifiquemos los laterales, cosa que de todos modos hay que hacer, pues se les añadieron 2 ventanas ovales entre algunas de las laterales y por supuesto , una modificación total de los interiores.
Las 2 ventanas ovales añadidas corresponden a los aseos de los departamentos cama, por lo que se encuentran en un solo lateral. Están situadas entre la 1ª y 2ª y la 3ª y 4ª ventanas rectangulares del lado que antiguamente fué pasillo, es decir, en el lado en que las dos ventanas rectangulares separadas quedan a mano derecha."

¡Hola Santafedirecto! Primero con los de Electrotrén, Corrigeme si no lo he entendido bien. Pero tanta matricula y dato se me trafucan un poco,

Entiendo que el Coche RENFE Butadas AAX - 1105 es casi real.

Por contra RENFE BB1-1102 tiene fallos de las ventanas de un lado, al ser una reconversión de un coche con cocina y estar más juntas en un extremo.

RENFE BB1-1102.png (159.56 KiB) Visto 5263 veces

Dame un poco de tiempo, que consiga fotos de los Rivarosi y continuo con las preguntas.

Otra tengo alguna cosilla pendiente de poner, de las que habeis ido nombrando.
Disculpad pues se me han pasado, si no es molestia recordarmelo y las ire poniendo.

Un saludo.

¡Hola majos! Acabo de encontrar las Plataformas Ks aquí:

http://www.multirenfe.com/pdf/multi_plataformas.pdf

Segun esta página la longitud, que es la unica cota que yo puedo comprobar es de 13, 86 m. pasado a H0 son 159, 3 mm.
Según el catálogo de Electrotrén, las de H0 miden 162 mm.

Esto si mis calculos no són erroneos, es un 1,7 % de "sobre-dimensión" en longitud.

¿Hay alguien que tenga mas datos?

Corregidme si lo estimais oportuno, pero algo mas de 2 mm es un poco estricto ¿no?

Un saludo

amigo maño:

eso es lo que nos informa Mapel

gracias

[241-2001]

Inchenchato escribió:

¡Hola majos! Acabo de encontrar las Plataformas Ks aquí:

http://www.multirenfe.com/pdf/multi_plataformas.pdf

Segun esta página la longitud, que es la unica cota que yo puedo comprobar es de 13, 86 m. pasado a H0 son 159, 3 mm.
Según el catálogo de Electrotrén, las de H0 miden 162 mm.

Esto si mis calculos no són erroneos, es un 1,7 % de "sobre-dimensión" en longitud.

¿Hay alguien que tenga mas datos?

Corregidme si lo estimais oportuno, pero algo mas de 2 mm es un poco estricto ¿no?

Un saludo

No, el problema es DE ALTURA

¡Hola Chema! Puedes especificar un poco mas. ¿ruedas altas, testeros, los laterales desproporcionados? ¡Porfaaa..!

Un saludo.

Para Inchenchato:

Efectivamente, la primera foto de un AAX-1105 es correcta, si bien el coche con esta matrícula pasó a ser del Servicio de Obras.
Los AAX-1101 y AAX-1103 eran iguales y en servicio comercial. Luego se convirtieron en BB1-1101 y BB1-1103. Ponerle la matrícula del 1105 era la menos adecuada.

La segunda foto de un BB1-1102 no es correcta. Este coche provenía de un ex-cocina y debería tener las dos ventanas que están más a la derecha, algo más separadas del resto. Estas ventanas estaban frente a la cocina y no se tocaron cuando se transformó el coche a departamentos porque quedaban en el lado pasillo. Sin embargo las que están en el lado que no se ve ( las de la cocina ) sí se modificaron y se pusieron a la misma distancia que el resto, pues al convertirse el coche en departamentos tuvieron que transformar las ventanas ex-cocina y hacerlas equidistantes con las demás.
La numeración está mal porque el coche que han utilizado es igual que los BB1-1101 y BB1-1103, por tanto no puede ser un BB1-1102.

En la foto adjunta puedes ver el BB1-1102. Observa cómo las dos ventanes de la derecha ( lado pasillo ) están más separadas del resto.

En esta otra foto puedes ver el mismo coche pero con la matriculación más antigua AAX-1102, visto por el lado departamentos ( lado ex cocina ). Las dos ventanas de la izquierda, ya modificadas, están a la misma distancia que el resto.
Por tanto, la asimetría entre ventanas solo se da en el lado pasillo. Ni los coches de Rivarossi ni los de Electrotren con esta numeración respetan este detalle.

AAX-1102.jpg (58.08 KiB) Visto 5211 veces

Saludos.
Manuel

bueno, cuestión enfocada

parece que está claro que según la matrícula los hay mejores y peores

saludos

Aunque a nivel de formas y dimensiones la 440 de Electrotren es una maravilla, para mí adolece de ciertos defectos de detalle y decoración.
VERSIÓN ORIGINAL AZUL Y AMARILLO 440-033
- Los testeros interiores de los coches vienen enteramente pintados de amarillo, cuando en realidad solamente tenían una delgada franja amarilla que rodeaba toda la parte superior del coche entre las ventanillas y el techo. El resto del testero podía ir pintado del azul del resto de la caja o, como en la mayoría de los casos, del mismo gris del techo.
- El soporte que une la traviesa bailadora con el eje (denominado por algunos como "amortiguador antilazo") no va pintado de azul.
- El soporte para señales portátiles de la puerta frontal de las cabinas va pintado de amarillo, debería ir en rojo.
- Faltan los soportes para las placas de destino, asimismo falta la rotulación referente a si es un coche de fumadores o no fumadores.
VERSIÓN CERCANÍAS BLANCO, ROJO Y GRIS 440-009
- La mayoría de los logotipos de Cercanías están ubicados incorrectamente, viendo el coche de costado deberían estar siempre en la zona existente entre la plataforma de acceso y el salón de viajeros central.
(De esta versión no puedo sacar más defectos porque no la he podido ver de cerca).

¡Hola majos! RENFE 2ª BB1 actualizado.

Continuo otro rato, Me voy a "sobar" que es un rato tarde y los tres barbas si me pillan no dejan nada.

Un saludo.