PARVUS se lanza....

Tractor en H0, artesanal.

Por algo se empieza.....

http://www.parvus.info/

Maldición, nos atacan por la retaguardia

28 de diciembre y yo sin enterarme...

La verdad es que es muy majo el tractorcillo.

Felicidades por la inmiciativa.
Pero, tenian que haber se esforzxado mas y haberlo realizado opcionalmente para digital, en su web no hace ninguna referencia a la incorporacion del Chip. esperemos que lo tengan en cuenta para proximos modelos.

Dudo que sea posible incorporarle un decoder.
Por lo que se ve en las fotos, el motor ocupa prácticamente toda la cabina y el lastre ocupa completamente el capot.

O&KDp.jpg (2.03 KiB) Visto 2010 veces

O&KEp.jpg (1.43 KiB) Visto 2012 veces

Sin querer desmerecer el modelo ni a sus creadores, creo que dado su tamaño, sin aros y con bastidor de metacrilato, no tendrá fuerza para nada pese al lastre que lleva, aunque gracias a que su función sea la de mover solo uno o dos vagones en llano, pueda salir airoso.
Y no se interprete lo que digo como crítica destructiva. Aquí estamos para opinar respetuosamente, según nuestro criterio, sobre las cualidades ( o no ) de cualquier modelo y marca.
Recordemos la poca "fuerza" del Memé, siendo como es un modelo infinitamente superior.
A pesar de todo, siempre debe ser bienvenido un modelo nuevo, porque seguro que a alguien la hará servicio.
Para mí, el principal inconveniente es que no se pueda digitalizar ( ni viene preparado ). Creo que los fabricantes así deberían hacerlo constar en su web o, en caso de ser posible, exponer la forma de hacerlo. Supongo que la carrocería será de resina, cosa que tampoco se especifica y me parece importante. En cuanto a los enganches, ¿ son intercambiables ?
Encuentro a faltar toda esta información, porque hemos de saber que es lo que se nos ofrece por 75 €.
Saludos.
Manuel

Como continuación a mi anterior mensaje, me hago la siguiente reflexión:

¿ Por qué empezar con un modelo tan pequeño ? Lejos de ser más sencillo, es mucho más complicado resolverlo acertadamente que un modelo más grande.
Podría haberse optado por un tractor, pero de más "entidad" y a ser posible de Renfe, pues creo que hubiera sido éste un factor que hubiera favorecido el interés de los aficionados. Utilizando casi los mismos elementos y técnicas, con algo más de trabajo y por supuesto con más ambición, hubieran podido hacer un 309 bastante asequible y de un indudable interés para el aficionado en general.
Es una opinión.
Saludos.
Manuel

Este tractor puede renferizarse o no hay material que le asemeje lo más mínimo.

jefer escribió:

Este tractor puede renferizarse o no hay material que le asemeje lo más mínimo.

como explican en la web de Parvus, no es que sea renferizable, es sencillamente un tractor industrial de los que hubo varios en España, entre ellos el primero por lo visto en la factoría de Zona Franca de SEAT en Barcelona.