AQUELLOS MARAVILLOSOS SESENTA

Auténtica, si señor.

Me encanta ese ambiente.
Saludos

De pastoreo.

Son las 14:16h y de la zona de pequeña velocidad sale una 1800, sube aislada a La Sierra, allí recogerá 12 vagones X1 cargados con troncos y 10 R con gasóleo industrial. Los llevará a Manresa para que una Mikado los acerque a Balaguer y Tremp respectivamente. Luego una 1900 americana repartirá el gasóleo por algunas estaciones de la línea, incluida la cabecera, La Pobla de segur.

Librado el tramo de vía única entre La Sierra y Fuenmar el ABJ sale para hacer el semidirecto “La Sierra-Fuenmar-San Vicente de Calders- La Plana Picamoixons- Lleida- Sta. Cristina”. Un servicio muy demandado por las estaciones de enlace que transita, pues es un tren que une muchas líneas en estaciones muy importantes.
Un viajero hace uso de la parada facultativa, y en el apeadero del Castillo espera al ABJ, el cual le transportará hasta Montblanc.

A las 14:55h se estaciona en vía 1 el ABJ que llega como LS553, mientras los viajeros suben y bajan el maquinista cambia de cabina para invertir la marcha, pues saldrá hacia el lado Tarragona y por lo tanto usará la vía 1 como fondo de saco.

Puntual arranca a las 15:00h, ya veremos si llega con la misma puntualidad, entre Roda de Bará y Constantí hay obras y las limitaciones penalizan a estos pequeños automotores.

De Barcelona Término salió un Ómnibus con destino Valencia, la 2100 es la encargada de remolcar este tren, pues la máquina titular (la 1400) a sufrido una incidencia en los bógies y no se ha movido de Pueblo Nuevo, que es donde estaba estacionada.

Esperando el aguacero que presagian las nubes grises llega a vía 2 el Ómnibus. El pasaje se apresura a subir antes de que diluvie.

Caen las primeras gotas pero no es problema para la 2100, anda sobrada de adherencia y de arena, gracias a dios. Sale a las 15:45h, si todo va bien llegará a Albalat sobre las 18:50h. En esta estación...

Sobre las 16h se procede al arranque de una 030 en el Depósito de Sta. Cristina, que maniobrará hasta situarse en la vía 2 de Sta Cristina, donde esperará al diurno ZA001 que procede de Zaragoza y le dará el relevo para continuar vía Alcañiz-Tortosa hasta Albalat.

Por su parte, sobre las 16.25 pasa por Huerta de San Daniel, con algo de retraso acumulado, el ZA001 con la 242 al frente y 5 minutos más tarde entra en la vía 3 de Sta. Cristina, coincidiendo con una suiza a punto de partir hacia Barcelona y con el expreso madrileño.

Mientras la 030 que aguardaba paciente en la vía 2 arrancará para salir a la vía general y dejar que el memé realice la formación del tren que continuará viaje hacia Albalat en la misma vía: 2 costas y un furgón. Durante la maniobra entra el Colector de Tarragona tirado por una 7100.

Una vez el tren formado en la vía 2 la 030 recula para ponerse al frente y salir hacia Levante con el número de circulación SC011, El tren dispuesto parte ante la prepotente mirada de un expreso procedente de Barcelona con una 7200 al cargo. El camino humeante hacia Albalat será largo.

Precioso reportaje, gracias.
Un saludo.

A primera hora de la tarde na excursión de aficionados recorre el SM, y se dirigen a visitar el depósito de Miranda para ir a despedirse de ciertas locomotoras de vapor que ya están empezando a ser desguazadas. El TAF entra en Castrillo, posteriormente para ante la aguja de salida porque la señal le indica que esta en desviada y el semáforo de entrada está en precaución ante el expreso por la misma razón, que entra en vía desviada.
El expreso es el CT112 con destino Valencia/Tortosa y debido a la alta ocupación se le tuvo que agregar un vetusto mixto II-III ex MZA. Y como no podía ser de otra manera, el fotógrafo capto a uno de los múltiples camicaces que jalonan nuestra geografía. A pesar de los avisos acústicos del “maqui” de la bonita, el conductor de la “cirila” atraviesa por los pelos el paso a nivel.

A pesar de los avisos acústicos del “maqui” de la bonita, el conductor de la “cirila” atraviesa por los pelos el paso a nivel.

Después de algo más de una hora el TAF sale de Burgos destino Miranda, inmortalizando el momento el fotógrafo, que capta el tren cruzando el Puente sobre el Arlanzón nº3.

Son las 19.35 y llega con 32 minutos de retraso el tren LS553, La Sierra-Sta Cristina, servido por un automotor Renault.

El ABJ hace su entrada en la vía 2 bajo el gélido y oscuro manto de las tarde de invierno. En la vía 4, se encuentra la 242 formando un tren de viajeros para volver a Zaragoza.

A las 20:55 entra por via 2, procedente de Fuenmar, la 321 con su composición. Ya anochecido, los pasajeros descienden cansados del largo viaje.
El cruce con el ABJ que diariamente une Castellón con Tortosa se produce en la Albalat. Éste debe apretar a fondo a poder remontar las cuestas camino de Alcalà de Xivert y pasar como una exhalación delante del apeadero de Alcossebre sin efectuar parada. Localmente, este ABJ se le conoce como “el ligerito de Tortosa” tanto por su marcha como por su escaso peso. A veces efectúa el servicio un ferrobús.
Inmediatamente, el bronco rugido de los motores de la 321 anuncian su inminente marcha. Desde la colateral ya le han dado vía libre y desaparece el Omnibús entre las brumas de la noche con dirección a Valencia.

La 040, dando doble tracción a la titular y la 030 arrastran el SC011, procedente de Sta Cristina se acerca a Albalat. En Tortosa, además de invertir el sentido de la circulación, la 040 le da doble tracción hasta Torreblanca
Como suele ser normal, la 040 empieza mañana por la mañana su turno de dobles tracciones para poder superar las cuestas entre Torreblanca y Alcalà de Xivert, rampa dura en un trayecto más bien horizontal. Cosas de la geografía caprichosa.
A su llegada a Albalat, con algo de retraso (21:05 ), deja el poco pasaje y marcha rápidamente hasta Castellón donde termina su servicio.

Procedente de Castrillo el expreso CT112 con destino Tortosa, vía Teruel y Sagunto segrega varios vagones en Morvedre (nombre propio de Sagunto) dirección Valencia por la vía “churra” y prosigue su viaje pasando por Albalat, donde tiene una muy corta parada dada la hora intempestiva de paso. Acto seguido, sale zumbando con regulador a fondo dirección a Tortosa donde rinde viaje finalmente.

Ya disculparéis la tortura, pero ha sido un placer compartir estos ratos con estos Artistas. Muchas gracias

CRJmJ Productions

Agradecimientos a los Exmos Ayuntamientos de Fuenmar, Castrillo de la Reina, Albalat y Sta. Cristina, a RENFE y a ADIF por las facilidades para el rodaje de esta secuencia.
En esta obra no ha sido maltratado ningún animal, excepto el colgador de fotos en el foro.

Disponible próximamente en video.


Saludos a todos!

La historia magnifica y las fotos se salen, enhorabuena es magnifico, no hay palabras

Magnifico reportaje grafico, te has pegado una buena currada. Sensacional.
Gracias.

Precioso reportaje, totalmente digno de aquellos "maravillosos sesenta". Ya tengo ganas de veros el próximo trabajo, estoy seguro de que superará este

Un saludo sesentero

Raúl