Novedades Renfe HO 2013

Yo adjunto una foto de lo que sería mi verdadero deseo para el 2013, un J300.000 fabricado por Electrotren con la calidad de los ORE.
Por los demás subscribo lo ya comentado hasta la saciedad y que no es otra cosa que la petición mayoritaria por parte de la afición de ver reproducida la familia entera de los 5.000. Yo incluso perdonaría que se utilizase la caja para las matrículas de la serie 3.000 y 6.000.
Y ya que estamos en nochebuena pediría también la extensa familia de los costas.
FELIZ NAVIDAD

[241-2001]

El año que viene habrá una alegría MUY gorda...


s2

241-2001 escribió:

El año que viene habrá una alegría MUY gorda...


s2

pero ... ¿el anuncio o el modelo real?

saludos y feliz Navidad a todos

rodrevil escribió:

Hola.

si es gorda es que tiene panza y como le mola a chema tiene que ser verde, asi que tres opciones

277 - ex 7700 inglesa CC
278 - ex 7800 americana BBB
340 - ex 4000 alemana prima V200 BB

Esto como el chiste, un inglés, un aleman y un americano, pues llega el español y ...

Menos mal que no hay modelos canadienses, jeje

Feliz navidad a todos.

También podría ser el 10400, o puestos a pedir la 1900, o ferrobuses, o ...

Este año todos atentos a la cuenta atrás de Electrotrén, ... bueno, todos los que la seguimos con ilusión

Saludos

NO todo es Electrotren...

Atentos a otra marca sita en Barcelona...


Saludos

Saludos :

Por mi parte, la unica novedad que conozco para 2013, ni es Electrotren ni es de una marca barcelonesa, y es una locomotora Renfe hasta ahora inédita en el parque HO. Y no se ha citado para nada en este hilo. Atentos !

CC7601 escribió:

Saludos :

Por mi parte, la unica novedad que conozco para 2013, ni es Electrotren ni es de una marca barcelonesa, y es una locomotora Renfe hasta ahora inédita en el parque HO. Y no se ha citado para nada en este hilo. Atentos !

Y eso de inédita a qué te refieres? Que no se ha pedido por ninguno, que solo fue un único ejemplar, o que fue una serie corta en real,, buff que lio...

Quiero la 4000..

Pues yo veo esto....

Pues yo me atrevo a decir casi con total seguridad que sera la 277 o 278

Hola

Puestos a darle a la rumorología sin base sólida, hace unos meses escuché que Ibertren tenía realizada una inversión en un nuevo proyecto y podría tratarse de "una vaca sagrada".

Ya veremos, aunque supongo que habrá que esperar a Nürember.

Saludos.l

Vamos a ver señores:
Se habla de algo muy gordo. ¿Hay algo más gordo que una Confederación?
El colega CC7601 habla de un nuevo proyecto que no es de Barcelona y suponemos que tampoco de Electrotren. ¿Quién nos queda que nos haga algo de caso?
Sudexpress; ¿qué nos puede ofrecer Sudexpress después de la magnífica Euro 4.000? Por ejemplo, juguemos con la cifra y quitémosle un 0.
¿Qué nos queda?: la no menos interesante 400 Norte que anduvo también circulando por el país vecino y por el que nuestro amigo Armando Lobato podría sentir predilección.
Podemos seguir soñando hasta la feria de Nurenberg.

CC7601 escribió:

Saludos :

Por mi parte, la unica novedad que conozco para 2013, ni es Electrotren ni es de una marca barcelonesa, y es una locomotora Renfe hasta ahora inédita en el parque HO. Y no se ha citado para nada en este hilo. Atentos !

Veamos, no es Electrotren; tampoco es de una marca barcelonesa, luego Mabar e Ibertren quedan descartadas. Si se trata de una locomotora, dudo mucho que sea una marca semi-artesanal; luego por eliminación nos quedarían marcas como Fleischmann, Märklin, Roco, Brawa... (Jouef-Rivarossi quedan descartadas por razones evidentes). De las cuatro marcas alemanas que he citado, sólo veo a Roco (por precedentes) como posible fabricantes de una reproducción para el mercado ibérico, porque a las otras tres ni están ni se las espera. ¿En serio se va a meter Roco en un nuevo proyecto RENFE? Ojala y sea así... En fin, el tiempo dirá.

Felíz día de Navidad a todos.

¿ Tal vez la Santa Fe de Mehano ? ¿?una 7700 de esa marca que en en breve sabremos su proyecto?, o¿ quizas la 4000 de Rafael Sanchez?
son elucubraciones, pero bueno una cosa es la ilusión y las ganas y otra la realidad

Felíz Navidad a todos

Hola Amigos, haber que ayer no pude meter letras en los hilos por el curro, si fuera Roco, pues no se, despues del recibimiento en algunos establecimientos el año pasado, para ver y hablar de la demanda del mercado, pues no se......, espero que fueran luego bien atendidos en otros y cambiaran de......, y nos premiasen con no una BR, si no con toda una CONFE con su color verdecito, jo que pasada si esto fuera realidad, bueno en unos dias tanbien sabremos algo, un saludo.

FOBAHN escribió:

¿ sin Jordi Hernández ? ¿ han fichado a alguien ? ¿ han conseguido financiación ? No le se, no lo tengo yo muy claro.

Saludos :

El antiguo gerente de Ibertren dejó la compañía con TRES proyectos de locomotoras Renfe bien avanzados, uno de ellos por lo menos con pruebas de inyección incluidas; dos de estas piezas son "vacas sagradas" de éstas que citais, y la otra no es menos interesante aunque menos conocida; NI IDEA si la propiedad de la firma va a iniciar una nueva etapa de dirección aprovechando estas tres inversiones ya relizadas ( gastos desembolsados ) o va a tirar a por nuevos proyectos, o se va a limitar a repintar lo existente.....o a no hacer nada.

Sobre la novedad que cito antes, no penseis en marcas extranjeras, sino locales y con recorrido ya consolidado en el sector gama media-alta.

espero que la providencia os escuche y saque:

o la 4000, o la 7700 o la 7800, seria ganancias seguro ya que son muy deseadas

Hola

No conozco los vericuetos empresariales de la actual Ibertren, pero nadie hace una inversión como la que mencionais para tirarla a la basura. La aportación del señor Jordi Hernández al modelismo español reciente es incuestionable, pero en una empresa moderna nadie es imprescindible, es más, creo que fue un error mayúsculo haber priorizado el proyecto de la Tarraco por delante de esos proyectos, a mi juicio, mucho más atractivos para el aficionado medio español. Quizás, algo de esto influyó en la marcha del sr. Jordi HERNANDEZ de Ibertren.

En todo caso, espero y deseo que Ibertrén pueda disponer de liquidez para empujar definitivamente esos proyectos, antes que el grupo Hornby les pisen el proyecto. Viendo como le ha funcionado la 7200 a Electrotren, cualquiera de esos tres proyectos seria un éxito asegurado.

Saludos

Pues solo nos quedan, Ferromodel, la nueva marca que no se sabe cual será su primer modelo y si es de HO o de N. K*train que de motor aun no se ha estrenado. Y por ultimo PIKO, que ya es hora que nos fabrique algo de renfe original y no repintados de vagones (exceptuando la valentia de ofrecernos el primer vapor español).

Pues a mi las tarraco me han parecido un acierto. Un modelazo muy apropiado para maquetas o circuitos de tamaño pequeño como tenemos la mayoría de aficionados. Aparte de lo bien hecho del modelo en si.

La verdad es que fastidia un poco lo del secretismo, pero a la vez entretiene. Si ET saca la Pacific para el año que viene de verdad, para mi ya sería bastante, bueno, si la acompaña la Baracaldo.

Haber si esto que un artista vende en internet...! que bueno.