Puerto de Pajares, Linea León-Gijón

10trenes escribió:

jmtrigos escribió:

No fue por el dinero, no llego a salir del túnel.

Sí, pero la noticia dice que volvió a la locomotora a por su paga. Si no hubiera vuelto a la máquina, este se hubiera salvado.

Lo que tu digas...

jmtrigos escribió:

10trenes escribió:

jmtrigos escribió:

No fue por el dinero, no llego a salir del túnel.

Sí, pero la noticia dice que volvió a la locomotora a por su paga. Si no hubiera vuelto a la máquina, este se hubiera salvado.

Lo que tu digas...

No me invento nada, lo pone al final en el texto relatado: "Se da la desgraciada circunstancia, según se comentaba en la época, que habiendo éste último casi salido del túnel, volvió a la locomotora porque se había olvidado el sobre con la paga en su interior, sin que pudiera volver a salir".

Las noticias no siempre son verdaderas.

¿Pero entonces lo último es falso?

Un pariente mío que trabajaba en la brigada de salvamento dice que el maquinista, cuando salió del túnel, se percató de la ausencia de su cartera. Sus compañeros intentaron persuadirle pero él no hizo caso, volvió a la máquina y no regresó.
s2

Se fue quedando atrás y no llegó a salir.

Ok.

Quedó atrapado entre las llamas, o se ahogó, no se sabe. Lo que puede el dinero...
s2

Tras tantos años, todo lo relativo a este accidente es en realidad ya un dato histórico y por respeto a las víctimas quizás no debamos removerlo más.

Saludos:

Javier.-

Hola Torre:

Yo -cómo tú- soy un apasionado del Payares...
Por la edad que ya tengo, he tenido la suerte de conocerlo en la época en la que sólo circulaban las 7700, también recuerdo muy bien los comienzos de las 251...
He entrado en la página de la Tv de Asturias por si podía ver el documental de la serie "Mirasturies", pero nada...
¿Tienes el documental?
Me encantaría verlo.
En él puedes ver imagenes del accidente de septiembre de 1978. Te puedo comentar que yo pasé por el túnel 50 (el del incendio) unos 15 días antes del suceso, con el Costa Verde.

Un saludo


Un saludo

Torre escribió:

javierfl escribió:

Lo que he comentado sobre este asunto me lo indicaron, en aquellos días, de primera mano, gente que participó en el rescate. Incluso salió publicado en la prensa de la época. Realmente nunca he puesto en duda que volviera por su propia voluntad. Es la única explicación lógica y posible, porque, sabiendo como son los ferroviarios de verdad, como eran estos, no es posible que tres compañeros dejaran atrás a otro en apuros.

En cualquier caso, tras tantos años, es en realidad ya un dato histórico y por respeto a las víctimas quizás no debamos removerlo más.

Saludos:

Javier.-

Mi versión fue relatada por alguno que salió corriendo.

Busdongo escribió:

Hola Torre:

Yo -cómo tú- soy un apasionado del Payares...
Por la edad que ya tengo, he tenido la suerte de conocerlo en la época en la que sólo circulaban las 7700, también recuerdo muy bien los comienzos de las 251...
He entrado en la página de la Tv de Asturias por si podía ver el documental de la serie "Mirasturies", pero nada...
¿Tienes el documental?
Me encantaría verlo.
En él puedes ver imagenes del accidente de septiembre de 1978. Te puedo comentar que yo pasé por el túnel 50 (el del incendio) unos 15 días antes del suceso, con el Costa Verde.

Un saludo


Un saludo

Torre escribió:

El documental está en la web de televisión a la carta de la RTPA, siguiendo el enlace (http://www.rtpa.es/video:Mirasturies:%20el%20pas%C3%A1u%20reci%C3%A9n_551323992927.html), eso si, de trenes sólo habla lo del video, el resto, habla de como estaba Asturies en cuanto a comunicaciones en los años 70.

Respecto al asunto del Túnel 50, quizá es mejor dejar de sacar mierda sobre como murió aquel Agente, quizás a algún familiar de aquel hombre le estáis tocando un tema muy sensible.

Tienes razón.

Perdigon escribió:

Respecto al asunto del Túnel 50, quizá es mejor dejar de sacar m.... sobre como murió aquel Agente, quizás a algún familiar de aquel hombre le estáis tocando un tema muy sensible.

Estoy totalmente de acuerdo.

Saludos:

Javier.-

javierfl escribió:

Lo que he comentado sobre este asunto me lo indicaron, en aquellos días, de primera mano, gente que participó en el rescate. Incluso salió publicado en la prensa de la época. Realmente nunca he puesto en duda que volviera por su propia voluntad. Es la única explicación lógica y posible, porque, sabiendo como son los ferroviarios de verdad, como eran estos, no es posible que tres compañeros dejaran atrás a otro en apuros.

En cualquier caso, tras tantos años, es en realidad ya un dato histórico y por respeto a las víctimas quizás no debamos removerlo más.

Saludos:

Javier.-

solo como dato y sin entrar en mas polémicas, no volvió a por su paga, si no a por las pagas de varios de sus compañeros que llevaba como correo.
Fuente: mi padre que aquel día estaba trabajando en el Puesto de Mando de Oviedo.

Saludos.

Muchas gracias.....

Ya lo he visto, aunque sólo sea por ver los pedazo Pegasos que salen...merece la pena...

Saludos..

Perdigon escribió:

Respecto al asunto del Túnel 50, quizá es mejor dejar de sacar mierda sobre como murió aquel Agente, quizás a algún familiar de aquel hombre le estáis tocando un tema muy sensible.

Sin animo de ofender ni abrir mas la polemica. Los documentos no son mios

Sin animo de ofender ni abrir mas la polemica. Los documentos no son mios

Sin animo de ofender ni abrir mas la polemica. Los documentos no son mios