Tren alemán de épocas I y II

Galdamesa escribió:

La verdad no se si alguna empresa ha tenido el gusto de hacer la decoracíon bavara, pero como muy bien dices vestida de verde y crema tiene que ser tambien espectacular

Galdamesa, el que hizo Roco es de la segunda subserie, que nunca fueron en verde y crema. Los verde y crema fueron los de la primera subserie, 701 al 704. Supongo que habría alguna pequeña (o grande) diferencia entre ellos y por eso Roco no ha sacado la versión K. Bay.

Precioso el automotor, llevo tiempo detrás de el desde que tuve uno igual en mis manos, me encanto con su construccion remachada, como los metros antiguos de Madrid, esta francamente bien acabado.

Bueno, pongo fotos de los vagones que ya ha puesto RailTren pero en las antiguas referencias Trix INTERNATIONAL 52 3735 00, 52 3736 00 y 35 3737 00, por si alguien quiere evaluar las diferencias con respecto a los mas modernos, estos no tienen ni cajetin NEM ni cinematica pero como les hice a sus homólogos de la DRG es muy probable que les adapte unas Roco, son muy bonitos y buscan Lok que tiren de ellos, pobres, estan tan solitos

Un saludo

franmartos69, para empezar con las diferencias, los que he puesto yo van de Munich a Bamberg, vía Augsburgo y Treuchtlingen; además de diferentes matrículas.

Estos dos son de sachsenmodelle, no creo que vuela a comprar nada de esta marca, no me ha gustado nada, el vagón con cubas lo pinte para que pareciera algo, la cisterna no esta mal del todo pero la cinemática es malísima.

franmartos69 escribió:

Precioso el automotor, llevo tiempo detrás de el desde que tuve uno igual en mis manos, me encanto con su construccion remachada, como los metros antiguos de Madrid, esta francamente bien acabado.

Bueno, pongo fotos de los vagones que ya ha puesto RailTren pero en las antiguas referencias Trix INTERNATIONAL 52 3735 00, 52 3736 00 y 35 3737 00, por si alguien quiere evaluar las diferencias con respecto a los mas modernos, estos no tienen ni cajetin NEM ni cinematica pero como les hice a sus homólogos de la DRG es muy probable que les adapte unas Roco, son muy bonitos y buscan Lok que tiren de ellos, pobres, estan tan solitos

Un saludo

Estos vagones son una preciosidad, yo tengo las referencias 23016 / 23017 / 23018, difieren con los que has puesto en la placa destino. En los mios se dirigen München- Bamberg. Matriculas de los vagones Pü16402 / ABu 1213 / Cü 8792. Para mi gusto la composición se queda un poco corta pero supongo que en la realidad iría así.

A ver si tengo un hueco este "finde", y subo unas fotos de los coche de boges con la misma librea. Ref Trix 23762 / 23763 /27764

Bueno, antes de irme a la cama os dejo algunas fotos de una absurda obsesión, no se porque me daría por ahí, pero bueno, espero que os gusten, hasta mañana.

franmartos69 escribió:

Oye Paco, hilando, hilando y revisando mis antiguas enlaces.................¿tu no seras el mismo Paco de esta Web https://sites.google.com/site/maquetadenpaco/home ? , si es "asin" mi mas profundo agradecimiento por las horas que he llegado a pasar con esta pagina web, me cuadra mucho por material y alguna que otra cosilla , sino es así me sigue encantando tu coleccion.

Hola franmartos69.
Pues lo siento, por un lado por no ser la persona que tú pensabas y por otro lado también lo siento por no poder disfrutar de la magnífica maqueta que tiene mi homónimo.

Aprovecho para poner otras fotos...
En esta ocasión se trata de un pequeño convoy de mantenimiento de vías formado por una locomotora tanque BR98 811 (ref. 4098 de Fleischmann) con librea DRG (ex Bayern GtL 4/4) y 4 vagones de 2 ejes (Vagón cerrado auxiliar para accesorios, Grúa con su plataforma auxiliar y un cisterna para agua).
Las 13 primeras locomotoras GtL 4/4 fueron adquiridas por la Bayerischen Staatsbahn para ser utilizadas en líneas secundarias (alcanzaban una velocidad máxima de 40km/h). Construidas por Krauss en 1911 (2 unidades) y en 1914 (11 unidades).
Debido a sus buenas características, la administración bávara de la Deutschen Reichsbahn decidió comprar más locomotoras a la fábrica Krauss, y así, entre 1921 a 1927 se entregaron otras 108 locomotoras que diferían ligeramente con las 13 primeras.
El servicio de esta serie continuó con más o menos fortuna y muchas de ellas llegaron a formar parte de los Ferrocarriles Federales Alemanes (DB) hasta su eliminación en la década de los años 50 del siglo pasado.
Resulta curioso que entre 1934/1941, 29 locomotoras GtL 4/4 fueron modificadas y equipadas con un nuevo eje libre en bisel, pasando a tener una configuración 1'D. Estas se clasificaron como serie BR98.11 (también conocidas como GtL 4/5) y aparte de mejorar sus caracterísitcas operacionales, aumentaron su velocidad máxima de 40 a 55km/h.

FL 4098 Locomotora tanque BR98.8-9 (ex Bayern GtL 4/4) 98 811 (40km/h) 106mm

A continuación un vagón cerrado perteneciente al set de Trix ref. 24096

TR 24096-3 Vagón cerrado auxiliar para el transporte de accesorios Regensburg 700 145

Conjunto de grúa con su plataforma...
Y por último una cisterna de agua...

TR 23516 Conjunto de grúa Nürnberg 700 210 + vagón plataforma auxiliar Nürnberg 710 251

SACH 16005 Vagón cisterna con garita para transporte de agua München 521 435 100mm

Saludos

Paco

Bueno, pues nada, ya siento yo tambien que ninguno de los dos tengamos semejante maqueta.

Esta ultima composicion me ha gustado especialmente ya que tanto la locomotora como el set de la grua los llevo buscando desde hace bastante y me has dado una idea de composicion muy bonita.

En cuanto a lo que pregunte sobre la nomenclatura de las locomotoras me respondo a mi mismo aunque seguro que ya se hablaria en su dia pero aqui ya no hay quien encuentre nada, que barbaridad, se trata de una traduccion de wikipedia de LCTM, esta gente tiene cosas muy interesantes.

http://www.lctm.info/Secciones/Operador ... /index.htm

Salu2

RailTren escribió:

Galdamesa escribió:

La verdad no se si alguna empresa ha tenido el gusto de hacer la decoracíon bavara, pero como muy bien dices vestida de verde y crema tiene que ser tambien espectacular

Galdamesa, el que hizo Roco es de la segunda subserie, que nunca fueron en verde y crema. Los verde y crema fueron los de la primera subserie, 701 al 704. Supongo que habría alguna pequeña (o grande) diferencia entre ellos y por eso Roco no ha sacado la versión K. Bay.

Amigo RailTren.

Gracias por la aclaración. He visitado tu pagina y la verdad que es muy interesante y util.

Este hilo es increiblemente fascinante. Lo mío es Renfe, esclusivamente material nacional. Y si tuviera que buscar otra cosa, lo que más me atrae es el material de la SNCF. Pero, este extenso e interminable hilo me tiene embelesado. Y para no caer en la tentación, estoy dosificandolo como buenamente puedo. Así que vaya mi reconocimiento a todos los compañeros que vienen mostrando su salero y desenvoltura a la hora de dar a conocer el fantástico mundo del tren alemán época I y II. Saludos. Viboca.

Hola a todos,

Pongo mi pequeño granito de arena, espero que os guste.


Salu2.

Madre mia como mola. ¿La catenaria es funcional? Si es asi tiene que ser una pasada y si no tambien jejeje.

Salu2 y espero más fotos de esa maqueta que tiene muy buena pinta, y lo que anda por ella.

Madre mía, que pedacito de "realidad" mas bonito, si la maqueta en H0 te queda la mitad de bien que esta en N va a resultar impresionante, la tela de araña y el material maravilloso.

Hoy le toca el turno a un tren mercante para la MAN (MAN es una abreviación para Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg), una empresa alemana que actúa en el sector del transporte desde 1758.

Locomotora G 4/5 H 5506, fabricada por Maffei (nº 4.557), entregada a la K. Bay. Sts. B. el 29 de octubre de 1915 y puesta en servicio inmediatamente. Fue dada de baja el 10 de mayo de 1944. En la DRG llevó la matrícula 56 905. El modelo es de Brawa, ref. 40102, editado en 2006.

Hola,

Cuelgo un par (ó 3) de fotos más de mi material en N.

Salu2.

Desaparece uno el fin de semana y el hilo crece y crece…………………., aunque también decrece. Supongo que son por una labor de limpieza de los foreros que se han ido. Lástima de tantas buenas aportaciones perdidas.

RailTren, bonito el material que sigues presentándonos. Excelentes fotografías. ¿No te has planteado unificar enganches?

Paco, curioso detalle el del coche con compartimentos para señoras con ese rótulo de Frauen, rótulo que también veo que aparece en alguno de los coches de RailTren. Magnífico también el material que has puesto.

Urbano, ¿el coche intermedio también forma parte del automotor o es añadido?

Fran, yo tengo un set de vagones de mercancías de Sachsenmodelle y no lo veo tan mal, aunque las cubas, al igual que las de Marklin se ven bastante plasticosas. El vagón bi-cuba te ha quedado muy bien. Curioso el Persil azul.

Callahan, si esas fotos que has puesto son de tu antigua maqueta en N, no me quiero ni imaginar cómo será de espectacular la nueva en H0 cuyo progreso voy siguiendo con interés. ¿Ya has empezado a decorar?

Gracias por las fotos Railtren y Callahan, muestran que un talud y un paisaje que bien podrían pasar por hispanos son un decorado perfectamente válido par el material alemán. Y por cierto que la calidad de esos decorados que habeis puesto es muy buena.

Saludos de un "renfegermanófilo" que colecciona de todo lo que puede y le gusta.

KPEV escribió:

Callahan, si esas fotos que has puesto son de tu antigua maqueta en N, no me quiero ni imaginar cómo será de espectacular la nueva en H0 cuyo progreso voy siguiendo con interés. ¿Ya has empezado a decorar?

Hola,

No, desgraciadamente no he podido empezar este fin de semana a decorar, no obstante en mi cabeza ya visualizo partes del decorado terminado y el tren serpenteando entre árboles, maleza...

Muy agradecido por tus amables palabras en cuanto a la calidad del decorado de mi vieja maqueta N que ya tiene más de 10 años.

turin escribió:

...la calidad de esos decorados que habeis puesto es muy buena.

Reitero, muy agradecido a ti también por tus amables palabras.

Salu2 a ambos.

Buenas a todos.

Amigo Jose Maria el set viene con los tres coches. A mi tambien me sorprendio, por el contraste que hacen.
En cuanto a lo que comentabas del decrecer veo con amargura que sigue la sangria.

Saludos Urbano.

KPEV escribió:

RailTren, bonito el material que sigues presentándonos. Excelentes fotografías. ¿No te has planteado unificar enganches?

Gracias por lo que dices del material y de las fotografías. En cuanto a unificar enganches, me lo he planteado y he llegado a la conclusión de que no es bueno. Unos modelos me van mejor con un tipo de enganches y otros con otro.