Transpirenáico oriental

UT440131M escribió:

Wasowsky, en la próxima campaña no dudes en que a la que sepa con que va te aviso!

Te lo agradeceré. Todavía me estoy tirando de los pelos por el desliz con las 310

[pacheco]

440-252. LA TOUR DE CAROL. 8 de Agosto de 1996.

Qué buenos recuerdos me trae la penúltima de la série, ahora ya descansando en piezas. Aunque solo viajé en ella una vez ya reformada, y a poco tiempo de retirarla de la línea.
Os dejo algunas fotos de sus últimas semanas en la línea:

Quan anar a Puigcerdà, era un plaer por UT440_132M, en Flickr

El primer Delta de la tarda por UT440_132M, en Flickr

Caray estas ultimas imagenes ya son fotos de museo desgraciadamente...............................igual un lustro de estos las ponen en servicio como tren turistico.

Ante la falta de noticias, y para darle un poco de vidilla al foro voy a colgar unos esquemas que encontre sobre como se distribuian cada una de las estaciones de la linea del transpirenaico, en orden de viaje de Barcelona a Puigcerda, de La Tor de Querol no he encontrado esquema por lo que no cuelgo nada.

Por ultimo cuelgo la de Puigcerda, ya que solo se pueden colgar 10 fotos y no me cabia en el otro, la playa de vias en color verde pertenecen a las que tenian el ancho internacional.

De todo este trabajo y mucho mas hay que darle las gracias a www.iguadix.es

Buenas noches,
Interesantísimo el aporte de estos planos de la linea del Transpirenaico, es una labor de chinos y puede servir de base para hacer algun que otro módulo. Desconocia el apartadero de Illa, ¿existe todavía? o se ha esfumado. Y otra pregunta ¿que significa la via de color azul de la estación de Puigcerdà?
En este enlace http://www.bueker.net/trainspotting/sta ... -carol.php he encontrado este esquema de vias de la estación de Latour de Carol que puede servir para cerrar el recorrido del Transpirenaico.
Salud y trabajo,
Albert

betulo237 escribió:

Buenas noches,
Interesantísimo el aporte de estos planos de la linea del Transpirenaico, es una labor de chinos y puede servir de base para hacer algun que otro módulo. Desconocia el apartadero de Illa, ¿existe todavía? o se ha esfumado. Y otra pregunta ¿que significa la via de color azul de la estación de Puigcerdà?
En este enlace http://www.bueker.net/trainspotting/sta ... -carol.php he encontrado este esquema de vias de la estación de Latour de Carol que puede servir para cerrar el recorrido del Transpirenaico.
Salud y trabajo,
Albert

Del apartadero diria que no queda nada, pues la estacion la derribaron,y si queda algo, seria el cargador de la cementera.

La linea azul de la Estación de Puigcerdà, parece ser como la union del ancho español con el ancho UIC, pero solo es una apreciación personal mia,
si hay alguien com mas datos contrastados sera un placer leerlo.

Muchas gracias por el aporte del plano de la estacion de La Tor de Querol, pues ahora si que lo hemos cerrado.

transpirenaic escribió:

betulo237 escribió:

Buenas noches,
Interesantísimo el aporte de estos planos de la linea del Transpirenaico, es una labor de chinos y puede servir de base para hacer algun que otro módulo. Desconocia el apartadero de Illa, ¿existe todavía? o se ha esfumado. Y otra pregunta ¿que significa la via de color azul de la estación de Puigcerdà?
En este enlace http://www.bueker.net/trainspotting/sta ... -carol.php he encontrado este esquema de vias de la estación de Latour de Carol que puede servir para cerrar el recorrido del Transpirenaico.
Salud y trabajo,
Albert

Del apartadero diria que no queda nada, pues la estacion la derribaron,y si queda algo, seria el cargador de la cementera.

La linea azul de la Estación de Puigcerdà, parece ser como la union del ancho español con el ancho UIC, pero solo es una apreciación personal mia,
si hay alguien com mas datos contrastados sera un placer leerlo.

Muchas gracias por el aporte del plano de la estacion de La Tor de Querol, pues ahora si que lo hemos cerrado.

En la página 24(viewtopic.php?f=9&t=17610&start=460) de este mismo hilo, hay colgadas algunas fotos del apartadero de Ylla, situado justo después de Campdevànol en dirección Ribes. De ese edificio no queda nada, con la última renovación entre los años 2007 y 2009, fue demolido.

Buenos días,
Muchas gracias a los dos por vuestra respuesta. Miraré la página 24 tal como indicas, UT 440132M. Desconocia completamente dicho apartadero, La próxima vez que suba por la zona, investigaré sus restos.
Salud y trabajo,
Albert

Recuerdo perfectamente este apeadero, me sorprendia cada vez que pasaba con el tren, ver el edificio en medio de la montaña, una vez fui a verlo con el coche pero sin cámara de fotos y cuando unos años más tarde lo fuí a fotografiar, ya habia desaparecido, una pena pero lógico ya que estaba en estado ruinoso y era un peligro en dias de viento o fuertes lluvias, pero siempre quedará en mi memória personal.

Albert, aún se puede observar desde el tren algún resto (alguna pared) de lo que fué el conjunto de instalaciones de ese apartadero, situado más o menos a la altura de donde se sitúa las instalaciones pertenecientes anteriormente a la empresa Gvarro.
Lo que yo no supe ver (tampoco he andado a verlo en primer plano) las última veces que he subido es el puente giratorio de la estación de Puigcerdá. Los que estáis más por ahí, ¿Sabéis si con la última remodelación lo quitaron, o sigue en pie?

Saludos.

Ganz escribió:

Albert, aún se puede observar desde el tren algún resto (alguna pared) de lo que fué el conjunto de instalaciones de ese apartadero, situado más o menos a la altura de donde se sitúa las instalaciones pertenecientes anteriormente a la empresa Gvarro.
Lo que yo no supe ver (tampoco he andado a verlo en primer plano) las última veces que he subido es el puente giratorio de la estación de Puigcerdá. Los que estáis más por ahí, ¿Sabéis si con la última remodelación lo quitaron, o sigue en pie?

Saludos.

Hola, yo he estado dando vueltas por toda la estacion de Puigcerdà y no he visto nada, donde aun queda algo (en estado ruinoso) es en la estacion de Ripoll.

Muchas gracias por la respuesta Transpirenaic. Saludos.

Un excepcional video del viaje que hizo hasta Ripoll la Escatron en 1985, se ve incluso un TER saliendo de la estación de Francia.

Saludos

¡¡Fabuloso vídeo, muchas gracias por compartirlo!! Qué gustazo aquella época, con los TER y las Suizas aún en activo, con los 444 en su decoración original, la reserva/talleres de Ripoll con sus miles... Totalmente irrepetible. Aunque ahora no nos podemos quejar, que también por aquellas épocas el miedo a que la línea fuese cerrada junto a otras tantas en 1985, era muy fuerte, pues la posibilidad era muy real, afortunadamente no se llevó finalmente a cabo, suerte que estando la línea remodelada, y pudiendo circular sin excesivos problemas unas buenas unidades como las 447, podemos seguir disfrutándola.

Saludos.

transpirenaic escribió:

Ganz escribió:

Albert, aún se puede observar desde el tren algún resto (alguna pared) de lo que fué el conjunto de instalaciones de ese apartadero, situado más o menos a la altura de donde se sitúa las instalaciones pertenecientes anteriormente a la empresa Gvarro.
Lo que yo no supe ver (tampoco he andado a verlo en primer plano) las última veces que he subido es el puente giratorio de la estación de Puigcerdá. Los que estáis más por ahí, ¿Sabéis si con la última remodelación lo quitaron, o sigue en pie?

Saludos.

Hola, yo he estado dando vueltas por toda la estacion de Puigcerdà y no he visto nada, donde aun queda algo (en estado ruinoso) es en la estacion de Ripoll.

Buenas noches,
Ahi os dejo lo que queda del puente giratorio de Ripoll. Hay que tener en cuenta que dentro del tinglado todavia hay un quitanieves que no podrá salir si no es con el soplete.
Salud y trabajo,
Albert

Tengo imágenes de la quitanieves 300-100 que reside en el interior de las antiguas cocheras.

Buenos días,
Pues el 26 de noviembre de 2011 estaba bastante mas masacrada. Es una pena porque antes de la remodelación todavía podía circular.
Salud y trabajo,
Albert

Muchas gracias betulo 237, pues estuve por la zona pero no llevaba ni el mobil ni la cámara para sacar unas fotos de la zona.