TELEFERICOS , FUNICULARES, CREMALLERAS y CABLES

Saludos.

El funicular de Bom Jesus en Braga (Portugal) que funciona por contrapesos de agua. En esta web lo explican muy bién.

http://maikelnai.elcomercio.es/2008/11/ ... del-mundo/

[pacheco]

Estación FUNICULAR DEL TIBIDABO. Barcelona hacia 1915.

pacheco escribió:

Estación FUNICULAR DEL TIBIDABO. Barcelona hacia 1915.

Los coches "Son demasiado modernos" para ser de 1915, en todo caso la matrícula del primer coche de la izquierda esta comprendida entre 1929 y 1931 entiendo que es un 4xxxx.



Saludos

[pacheco]

TELEFERICO del Puerto de Barcelona. Torre de St. Jaume, Bar y Mirador.

Lástima que haya perdido todo su encanto con la modernización...
En estas fechas, el Teleférico y Funicular de Montjuïc, están cerrados por tareas de mantenimiento y revisión.

Vamos a refrescar el ambiente

Stadler esquiador por UT440_132M, en Flickr

[pacheco]

FUNICULAR de ST. JOAN. MONTSERRAT. 23-Julio-1976.

[pacheco]

FUNICULAR de GELIDA. Postal de época.

pacheco escribió:

FUNICULAR de ST. JOAN. MONTSERRAT. 23-Julio-1976.

Curiosa foto pacheco, lo más curioso es que el funicular vaya con catenaria, es ver los coches aparcados ahí, en la plaza del monasterio

H0fan escribió:

pacheco escribió:

FUNICULAR de ST. JOAN. MONTSERRAT. 23-Julio-1976.

Curiosa foto pacheco, lo más curioso es que el funicular vaya con catenaria, es ver los coches aparcados ahí, en la plaza del monasterio

Al menos en Cataluña ver funiculares con catenaria no es excesivamente raro, Tibidabo lo lleva y el desaparecido de Nuria también, el anterior al actual de Vallvidrera lo llevaba, quizás es una característica ligada al fabricante.

Saludos

Mi pequeña aportacion en este hilo: plano del Teleferico Sierra Nevada de Granada. Teleferico Sierra Nevada S.A. nacio a comienzos de este siglo, con la idea de unir Pradollano con Granada mediante telefericos 3S. El proyecto se rechazo por el impacto ambiental que podia llegar a suponer.

[pacheco]

Cremallera de NURIA. Locomotora de vapor llegando a QUERALBS.

pacheco escribió:

Cremallera de NURIA. Locomotora de vapor llegando a QUERALBS.

Es una de las dos locomotoras del cremallera de Montserrat empleadas para la construcción del de Núria. La de la fotografía es la nº 6 "Julián Fuchs". Posteriorente ambas máquinas volvieron a Montserrat. Lo sorprendente del caso es que esta nº 6 se preservó a primeros de los años 70 para formar parte del que tenía que haber sido el Museo del Transporte de Barcelona y que no llegó a prosperar, salvaguardandose en las cocheras de Diputación de Los Tranvías de Barcelona. Pasados los años, esta locomotora y el coche salón de la línea de Montserrat pasaron a formar parte del museo que FGC tiene en las cocheras del cremallera de Núria en Ribes de Freser.

msj

[pacheco]

msj escribió:

pacheco escribió:

Cremallera de NURIA. Locomotora de vapor llegando a QUERALBS.

Es una de las dos locomotoras del cremallera de Montserrat empleadas para la construcción del de Núria. La de la fotografía es la nº 6 "Julián Fuchs". Posteriorente ambas máquinas volvieron a Montserrat. Lo sorprendente del caso es que esta nº 6 se preservó a primeros de los años 70 para formar parte del que tenía que haber sido el Museo del Transporte de Barcelona y que no llegó a prosperar, salvaguardandose en las cocheras de Diputación de Los Tranvías de Barcelona. Pasados los años, esta locomotora y el coche salón de la línea de Montserrat pasaron a formar parte del museo que FGC tiene en las cocheras del cremallera de Núria en Ribes de Freser.

msj

La nº 6 "JULIAN FUCHS" fué construida por SLM en 1892 con el nº de fábrica 748. Fué destinada al ferrocarril frances del Mont Revard donde ostentó el nº 8 como locomotora de reserva.
Fué adquirida por FMGP para adaptarla al ferrocarril de MONTSERRAT, pero como ambas lineas tenian una pendiente diferente la "JULIAN FUCHS" sufrió una modificación de la inclinación de su caldera que le hizo presentar un aspecto inusual que le granjeó el apodo de "La Geperuda" (La Chepas).

msj escribió:

pacheco escribió:

Cremallera de NURIA. Locomotora de vapor llegando a QUERALBS.

Es una de las dos locomotoras del cremallera de Montserrat empleadas para la construcción del de Núria. La de la fotografía es la nº 6 "Julián Fuchs". Posteriorente ambas máquinas volvieron a Montserrat. Lo sorprendente del caso es que esta nº 6 se preservó a primeros de los años 70 para formar parte del que tenía que haber sido el Museo del Transporte de Barcelona y que no llegó a prosperar, salvaguardandose en las cocheras de Diputación de Los Tranvías de Barcelona. Pasados los años, esta locomotora y el coche salón de la línea de Montserrat pasaron a formar parte del museo que FGC tiene en las cocheras del cremallera de Núria en Ribes de Freser.

msj

Una pequeña corrección. En estos momentos el coche salón de Montserrat A1 no se encuentra en Ribes, sino en el museo de la Pobla de Lillet como parte de la colección que FGC tiene preservada junto a la estación del Tren del Ciment.

Saludos.

[pacheco]

Vista panoramica salida automotor de NURIA.

[pacheco]

SAN SEBASTIAN. Transbordador del Monte Ulia.

pacheco escribió:

SAN SEBASTIAN. Transbordador del Monte Ulia.

El primer trnasbordador para pasaje de Torres Quevedo si no recuerdo mal, después hizo el de las cataratas del Niágara que creo todavía funciona.

Saludos

Buenas noches,
Efectivamente El Spanish Aerocar que así se llama el teleferico que Torres Quevedo construyo en 1916, 4 km al norte de las Cataratas del Niagara todavía está en funcionamiento.
Para muestra un botón.
Salud y trabajo,
Albert

[pacheco]

FUNICULAR del TIBIDABO. Postal Roisin.

Os dejo una imagen de fuente Dé En cantabria:


idn1122 por ribot85, en Flickr

un Saludo