ALCOS FOREVER

Que brillante se ve la 1300.. que tiempos aquellos Las 1300 aguantaron hasta el 92?
Un saludo.

[pacheco]

AlexLBA escribió:

Que brillante se ve la 1300.. que tiempos aquellos Las 1300 aguantaron hasta el 92?
Un saludo.

Aguantaron hasta 1995 remolcando carboneros en la linea de CORDOBA-ALMORCHON.
Saludos.

En mi opinion estas locomotoras podrian haber aguantado haciendo servicios de maniobras. Podrian incluso seguir en servicio.
Un saludo.

[pacheco]

AlexLBA escribió:

En mi opinion estas locomotoras podrian haber aguantado haciendo servicios de maniobras. Podrian incluso seguir en servicio.
Un saludo.

De hecho en sus últimos tiempos algunas de ellas ya habian sido relegadas a este menester, sustituyendo a los veteranos 10300/11300, que yo recuerde en las minas de Alquife y en la estación de GRANADA.
Saludos.

Hombre yo no estoy muy puesto en el tema, pero creo que habrian dado incluso mejor resultado que los 310. Tambien maniobraban en Los Prados, Málaga.
Un saludo.

La foto de la 1300 en Bobadilla es muy bonita y la maquina muy lustrosa,la verdad que con los colores genuinos era muy elegante despues RENFE las jodio primero dejandolas llenarse de mierda y despues dejandolas estropearse,por dejadez economico,a favoedr de las nuevas nuevas maquinas,saludos INDALTRENSA

[pacheco]

indaltrensa escribió:

La foto de la 1300 en Bobadilla es muy bonita y la maquina muy lustrosa,la verdad que con los colores genuinos era muy elegante despues RENFE las jodio primero dejandolas llenarse de mierda y despues dejandolas estropearse,por dejadez economico,a favoedr de las nuevas nuevas maquinas,saludos INDALTRENSA

indaltrensa el lustre que presenta la 1343 editada en la página anterior es gracias a la colaboración de nuestro compañero betulo237 que la ha retocado ligeramente dandole un aspecto muy similar al de su decoración original, la huella del tiempo algunas veces hace mella en los viejos negativos y es necesario acudir a algun programa fotográfico para mejorarlas y darles un aspecto lo más parecido al genuino.
Saludos.

Vamos con una ALCO en tiempo modernos!


1614 Azvi Estación del Norte por Adrian Cot, en Flickr

[pacheco]

beschi escribió:

Vamos con una ALCO en tiempo modernos!


1614 Azvi Estación del Norte por Adrian Cot, en Flickr

Muy buena pinta si señor, me imagino el sonido de su potente bocina y el "rugido" de su veterano motor bajo la impresionante marquesina de la estación del Norte. Larga vida a la 1614.
Salu2.

pacheco escribió:

A finales de los 80 aun era posible contemplar a nuestras mágicas 1300 en cabeza de algunos trenes como el caso del butanero de ALBOLOTE a S. ROQUE, en esta instantánea la 1343 acaba de llegar a la estación de BOBADILLA procedente de GRANADA. Año 1989.
Saludos.

Buen butanero para la 1.300, menudos penachos de humo debía echar al arrancar con tan pesado convoy, seguro que formó una estampa digna de las más emblemáticas vaporosas. Cómo me gusta la variedad de mercancías en aquellos tiempos: cisternas, cerrados tipo J, tolvas duo,...

Saludos

beschi escribió:

Vamos con una ALCO en tiempo modernos!


1614 Azvi Estación del Norte por Adrian Cot, en Flickr

Adrián, felicidades por la fotografía. Da gusto ver un auténtica y genuina ALCo en plena actividad en la época de los supositorios de plástico. Y encima en la preciosa estación de Valencia-Término. Larga vida a la 1.600 y todavía más a la estación de Valencia.

Saludos

Vaya pillada!!que buena foto y buena ocasion;cual es el motivo?

[pacheco]

Breve incursión de la 1602 en la estación de GRANADA com motivo de las obras de renovación del trayecto LOJA-TOCON en la linea BOBADILLA-GRANADA. Año 2003.

[pacheco]

1802. Manzanal del Barco. Zamora 16-9-1990

Que bonita.

y sin molinillos de fondo..preciosa foto pacheco..

[pacheco]

Arranque de la ALCO RSD1 8652.

ALCo/GE serie D-16000 (En este caso, la D-16012) saliendo de Temuco con el tren nocturno a Santiago, formado por coches D-160 Ex-RENFE 10.000 (y un adaptador para el enganche). Es el primer servicio Santiago - Temuco - Santiago en 5 años.

[pacheco]

ElSirio escribió:

ALCo/GE serie D-16000 (En este caso, la D-16012) saliendo de Temuco con el tren nocturno a Santiago, formado por coches D-160 Ex-RENFE 10.000 (y un adaptador para el enganche). Es el primer servicio Santiago - Temuco - Santiago en 5 años.

Bonita composición, le sientan bien estos coches ex.RENFE 10000 a estas veteranisimas locomotoras ALCO/GE del año 1954/57 apodadas "NARIZ DE PALA".
Pensé que ya estaban retiradas. Saludos.

[pacheco]

GE/ALCO D-16000. SERIE 16001 a 16017. En la imagen la D-16012 Estación Central. Santiago de Chile. 26 de Octubre 2005.