Homenaje: serie 333-001/093 y subserie 100/200

JoseM354 escribió:

10trenes escribió:

Pues pasé por el principio del fin hace unos días a Sevilla de turismo . Y no estuvo nada mal. Sin el AVE no lo hubiera conseguido, pues casi no tendría tiempo de hacer hasta Sevilla un viaje de ida y vuelta si es por vía convencional. Aun así no me disgustaría volver a ver los Talgos a Sevilla a 160 por Las Infantas .

Buen sitio para ver Talgos, pero no a Sevilla.

Me estoy refiriendo antes de la LAV. Digo yo que antes de la LAV del 92 pasarían por allí los trenes a Sevilla. Sería lo más lógico ¿no?

http://youtu.be/P06K7h58y7M
333.376 con TECO por Valdemoro.
Un saludo.

GM333 escribió:

escudero escribió:

Buenas noches.Aqui dejo una fotografia de finales de los 80 en Cerro Negro Madrid.Puede ser el Sierra de Gredos direccion Extremadura.Perdon por la foto que no esta muy bien,pero me parecia interesante.Saludos cordiales.

Interesantísima fotografía Escudero, como todas las tuyas. Sobre todo por ver ese JJPD en un Rápido, penalizando su velocidad punta a sólo 120 km/h.

Saludos

No necesariamente ese DJ2 tiene que estar limitado a 120, puede montar bogies Y-30 para 160.

pistacho escribió:

No necesariamente ese DJ2 tiene que estar limitado a 120, puede montar bogies Y-30 para 160.

Cierto, lo había olvidado. En las versiones de los años 90 -pintados ya en rojo y con el logo de "Paquexpress"- los ví con dichos bogies y hasta con la manga de 3.000v, pero en su versión original años 80 no había visto ningún JJPD con estas modificaciones. Pero seguro que es tal y como dices, pues en este vídeo parecen apreciarse dichos bogies en el JJPD/DJ2 que sigue a la tresmil:



Saludos

GM333 escribió:

pistacho escribió:

No necesariamente ese DJ2 tiene que estar limitado a 120, puede montar bogies Y-30 para 160.

Cierto, lo había olvidado. En las versiones de los años 90 -pintados ya en rojo y con el logo de "Paquexpress"- los ví con dichos bogies y hasta con la manga de 3.000v, pero en su versión original años 80 no había visto ningún JJPD con estas modificaciones. Pero seguro que es tal y como dices, pues en este vídeo parecen apreciarse dichos bogies en el JJPD/DJ2 que sigue a la tresmil:



Saludos

Lo más probable es que fuese así, sobre todo con esa necesidad que apareció a finales de los 80 principios de los 90 de tener furgones a 160, incluido coches ambulantes de la serie 3000.

[pacheco]

Por tierras lusas, la 333-069 en SANTA COMBA-DAO. 23-04-1989. Saludos

[pacheco]

333-078 + 1962 CP. PAMPILHOSA. 23-4-1989

pacheco escribió:

Por tierras lusas, la 333-069 en SANTA COMBA-DAO. 23-04-1989. Saludos

La todopoderosa tresmil con el emblemático Surexpreso; ¿qué más se pude pedir? Una gran locomotora con un mítico tren; es lo que tanto echamos en falta hoy en día los aficionados.

Saludos

Excelentes fotos, Pacheco en tierras portuguesas como siempre da gusto asomarse a los foros. Aquí os dejo la 333-077 con el Talgo Granada-Madrid en la ciudad de Pacheco, Granada, de la que él ha puesto varias fotos, pero creo que con la 077 no, así cambiamos los cromos..
La foto está tomada el 12-9-90, dedicada especialmente a Pacheco y a todos los amantes de las 333. Saludos.

[pacheco]

valdetorres escribió:

Excelentes fotos, Pacheco en tierras portuguesas como siempre da gusto asomarse a los foros. Aquí os dejo la 333-077 con el Talgo Granada-Madrid en la ciudad de Pacheco, Granada, de la que él ha puesto varias fotos, pero creo que con la 077 no, así cambiamos los cromos..
La foto está tomada el 12-9-90, dedicada especialmente a Pacheco y a todos los amantes de las 333. Saludos.

Muchas gracias valdetorres por tu dedicatoria, recuerdo perfectamente esta composición, el verde-amarillo tradicional de la 333 hacia muy buenas migas con el rojo-plata de las composiciones del TALGO III, una imagen que perduró hasta mediados del 1992 cuando las recien llegadas 319-300 dieron el merecido relevo a nuestras clásicas 333.
Como recuerdo de su estancia por tierras de Andalucia Oriental quiero tambien dedicarte esta foto de la 333-046 remolcado el tren SURESTE-EXPRES que como sabes fué un tren turistico muy efimero que comunicaba ALMERIA con GUADIX haciendo las delicias de los muchos aficionados y amigos del ferrocarril de esta zona.
Saludos.

Gracias Pacheco, menudo fotón, lástima que este tipo de circulaciones las tenemos con cuentagotas, y a veces con alguna máquina de
mercancías, pero bueno, es lo que hay.....
Totalmente de acuerdo contigo, el verde-armarillo de la 333 y el rojo-plata del TALGO III casaban muy bien. Saludos cordiales.

La 333-042 con el Estrella Galicia Barcelona-Coruña a la salida de Monforte, una de las últimas fotos que hice de 333 originales, el 11-4-2008.Saludos.

Foton! !!

Gracias a todos por seguir poniendo fotos de esta gran máquina. Mí favorita en versión verde Me haceis
S2

La 333-103 con el Talgo M.Unamuno Salamanca-Barcelona llegando a Bujedo, el 1-10-2008. Saludos.

Fabulosas esas Rambos. Hoy avisté en Vicálvaro una de las dos Primas, creo que eran dos, que tiene Continental Rail. No es que tenga una calidad alta, pero ahí queda. Saludos.

Cuando Betanzos movía gente...

nexiosferrol escribió:

Cuando Betanzos movía gente...

Parece mentira que hubiera tanta gente . La única vez que estuve yo allí solamente vi una persona en el andén, cuando iban a hacer un cruce dos MD.

pacheco escribió:

El verde-amarillo tradicional de la 333 hacia muy buenas migas con el rojo-plata de las composiciones del TALGO III, una imagen que perduró hasta mediados del 1992 cuando las recien llegadas 319-300 dieron el merecido relevo a nuestras clásicas 333.
Como recuerdo de su estancia por tierras de Andalucia Oriental quiero tambien dedicarte esta foto de la 333-046 remolcado el tren SURESTE-EXPRES que como sabes fué un tren turistico muy efimero que comunicaba ALMERIA con GUADIX haciendo las delicias de los muchos aficionados y amigos del ferrocarril de esta zona.
Saludos.

Una 333 en su verde original hacia juego y quedaba bien con cualquier tren: desde un Talgo-III hasta un Rápido azul o Estrella...

No conocía el SURESTE-EXPRESS; impresionante ese tren de época con la Mikado y los Costas, y encima toda una 333 original al frente de tan bonita composición, justo el aspecto que debería tener la 333-107 que ha remolcado el tren de la Fresa en alguna ocasión, eso sí, pintada de morado-blanco.

Saludos

Buenas noches .Pues dos fotos mas la primera es de Aranjuez 2012 y la segunda Cerro Negro años 90 ,es muy parecida o casi igual a una que puse ya pero creo que se ve mejor.Saludos cordiales.