ALCOS FOREVER

[pacheco]

Imagen de una de las 6 locomotoras de la serie 6001/6006 construidas por ALCO (parte mecánica) y GENERAL ELECTRIC C. (parte eléctrica) en 1923 antes de ser entregadas a la Compañia del NORTE. Saludos.

[pacheco]

6002 NORTE en el Puerto de Pajares.

Unas locomotoras preciosas...ambas series...

Avetren escribió:

Gracias Pistolero por poner las fotos, no tenia ni idea de como era la cabina de esta ALCO.

Gracias a ti por verlas , espero que te hayan servido de ayuda.
SAludos.

pistolero escribió:

Avetren escribió:

Gracias Pistolero por poner las fotos, no tenia ni idea de como era la cabina de esta ALCO.

Gracias a ti por verlas , espero que te hayan servido de ayuda.
SAludos.

Si, me ha resultado muy curioso, como estan marcados los puntos de aceleración a "Rotulador" El ASFA Digital, y Aparte de que parece un poco estrecho el puesto de conducción, al estilo de las 1900, no me lo imaginaba así.

Como es un hilo que me gusta mucho no me he resistido a hacer mi pequeña aportacion de las Alco ,ya en otros cometidos y con colores distintos ,pero todavia conservando el tipo, de grandes locomotoras que fueron . Estacion de Manresa,(cuando todavia se podia entrar a hacer fotos )

Y EN LA MISMA ESTACION JUNTO A DOS 250..

[pacheco]

santjoantren escribió:

Como es un hilo que me gusta mucho no me he resistido a hacer mi pequeña aportacion de las Alco ,ya en otros cometidos y con colores distintos ,pero todavia conservando el tipo, de grandes locomotoras que fueron . Estacion de Manresa,(cuando todavia se podia entrar a hacer fotos )

Muy buenas santjoantren, me he permitido con tu permiso individualizarlas para poder contemplar mejor sus detalles. Saludos.

Buenas compañeros. De la foto donde aparece la 2139 de Vias deciros que lo que remolca por este orden una desguarnecedora de balasto y su tolvas (llamado tren cintas) en el cual se va depositando el balasto que se saca de la via (llamado detritus). Un saludo.

Por cierto Santjoantren, de que fecha son las fotos. Un saludo.

Muchas gracias PACHECO por poner las fotos de una manera mas decente que yo, tendreis que perdonarme pero es que en esto de la informatica soy un poco negao y no se hacerlo mejor.En cuanto a la fecha no lo recuerdo muy bien,dado que tengo la mala costumbre de no datarlas y despues no lo recuerdo tendre que aplicarme mas ,pero diria que entre 1998 o 2000.

[pacheco]

santjoantren escribió:

Muchas gracias PACHECO por poner las fotos de una manera mas decente que yo, tendreis que perdonarme pero es que en esto de la informatica soy un poco negao y no se hacerlo mejor.En cuanto a la fecha no lo recuerdo muy bien,dado que tengo la mala costumbre de no datarlas y despues no lo recuerdo tendre que aplicarme mas ,pero diria que entre 1998 o 2000.

No te preocupes por ello satjoantren, siempre habrá posibilidad de ponerlas que se vean mejor, para eso estamos. Curiosamente en el año 2009 estuve por la zona de CASTELLBISBAL y pude capturar a la 2139 de VIAS y CONSTRUCCIONES con ese mismo tren de desguarnecido, concretamente en el trayecto con RUBI cuando ya habian comenzado las obras para la implantación del tercer carril entre CASTELLBISBAL y MOLLET.
Saludos.

Que tal Pacheco, osea que tu eras uno de los que nos inflaba a fotos, en el buen sentido da la palabra. Yo era uno de los maquinistas que estaban alli con ella. Mi enhorabuena por el hilo.

[pacheco]

rafarenfe escribió:

Que tal Pacheco, osea que tu eras uno de los que nos inflaba a fotos, en el buen sentido da la palabra. Yo era uno de los maquinistas que estaban alli con ella. Mi enhorabuena por el hilo.

Quien sabe rafarenfe tal vez llegamos a coincidir en aquella ocasión por aquel lugar, tambien estaba la 2175 y ambas tenian su base en la estación de RUBI. Buenos tiempos como sabes, habia mucho trabajo. Saludos.

Si señor la base de la obra era el aparcamiento de la estacion, ami me parecia que eso del tercer carril no se no se pero al final funciona.

[pacheco]

rafarenfe escribió:

Si señor la base de la obra era el aparcamiento de la estacion, ami me parecia que eso del tercer carril no se no se pero al final funciona.

Por supuesto que funciona desde CASTELLBISBAL a MOLLET y desde CASTELLBISBAL al PUERTO DE BARCELONA, tambien desde GERONA-FIGUERAS.
Saludos.

pacheco escribió:

Imagen de una de las 6 locomotoras de la serie 6001/6006 construidas por ALCO (parte mecánica) y GENERAL ELECTRIC C. (parte eléctrica) en 1923 antes de ser entregadas a la Compañia del NORTE. Saludos.

Interesante documento. Por la altura de la catenaría , la foto podría estar hecha en los EEUU.

No pase calor y trage polvo cuando desguarnecimos el tunel del centro comercial.
Ya lo se que funciona y eso que decian que lo del tercer carril iba ser un engorro, pero al final con experiencia, lo digo por los reguladores ferroviarios, todo funciona.

[pacheco]

rafarenfe escribió:

No pase calor y trage polvo cuando desguarnecimos el tunel del centro comercial.

El tunel de BARICENTRO, uno de los lugares más fantasmagóricos que he conocido, digno para el rodaje de cualquier pelicula de terror.
Fotos: http://www.lugares-abandonados.com/rep017.htm

navegando por el YouTube he encontrado estos videos saludos Pacheco INDALTRENSA