Líneas clausuradas: Linares-Zarzuela <-> Campo Real

Muchas gracias señor Luque y Solano por esos testimonios graficos sobre el pasado de esta linea que personas como yo desconocemos por nuestra corta edad pero tengo una pregunta para los mas veteranos.Me gustaria saber que hacia la 240 por Martos cuando se supone que la linea no admitia locomotoras tan grandes por los puentes o esque esto fue anterior.

Antoniosantaelena escribió:

Muchas gracias señor Luque y Solano por esos testimonios graficos sobre el pasado de esta linea que personas como yo desconocemos por nuestra corta edad pero tengo una pregunta para los mas veteranos.Me gustaria saber que hacia la 240 por Martos cuando se supone que la linea no admitia locomotoras tan grandes por los puentes o esque esto fue anterior.

Estimado amigo Antoniosantaelena,referente a su pregunta le diré,que a la llegada a Granada de las Dissel 1300,cuatro o cinco máquinas de ese Depósito llegarón a Puente Genil,el peso por metro lineal era de 5.147 Kgs. muy parecido al de la 040 que era de 4929 Kgs. luego no habia problema pues el peso se reparte entre los ejes que lleva,tambien esta máquina no tenia grán peso aunque sus ruedas motrices medián 1600 mm.Saludos.

otras fotos de la Estacion de Camporreal.

Muchas gracias amigo Solano por su explicación.

otra foto de la estacion de Camporreal desde lado de Puente Genil a Cordoba

Punto kilometrico en linea de puente genil a cordoba

otro indicador que no se de que es, tal vez de distancia.

otra foto de Camporreal lado puente genil a cordoba

otra foto mas de estacion Camporreal desde lado cordoba a puente genil

entrada a via del aceite. Comienza en la estacion de Camporreal

entrada a la via del aceite para disfrutar de ella.

indicador informativo para usuarios.

PUENTEGENIL escribió:

otra foto de Camporreal lado puente genil a cordoba

Muy bonitas fotos de primavera amigo M. S. Puente genil.

seguimos con la via del aceite.

vamos con otra de la via verde que es muy bonita esta ruta.

PUENTEGENIL escribió:

Punto kilometrico en linea de puente genil a cordoba

Buenas noches, este poste indica que empieza una rampa de subida al 15% de desnivel durante 680 metros.
La foto siguiente si es un poste kilométrico indica el Km. 72 +800 m. de la línea.
Un saludo

Puentegenil, si no te sabe mal he intentado mejorar un poco la foto de la 2332

[pacheco]

PUENTEGENIL escribió:

Buenas tardes, he subido una locomotora la 141- 2332 (capicua) porque ha aparecido entre los papeles de mi padre y no sé a que deposito pertenece, mi padre estuvo en Miranda de Ebro y no sé si la llevo él o si es de otro cualquier Depósito y la tuviera él porque le encantaba ser de Traccion de Vapor. Haber si alguien me puede decir a que Deposito perteneció esta preciosa locomotora, gracias anticipadas. Saludos PUENTEGENIL

Hola PUENTE GENIL, la 141-2332 estuvo asignada a diferentes depositos de la RED segun los años que se mantuvo en activo, la relación es la siguiente:

- De 1955 a 1964 en ZARAGOZA CAMPO SEPULCRO.
- En 1965- Sin deposito conocido.
- De 1966 a 1971 en ARROYO.
- De 1972 a 1975 en CIUDAD REAL.

Fuente: "Las 141F de la RENFE". Angel Maestro & Josep Miquel Solé .
Saludos.

Gracias amigo Puentegenil por enseñarnos el otro extremo de la linea linares Campo Real.

Otro billete de la linea.