Serie 269

269-079 Con el Megacombi:


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un Saludo

447127 escribió:

269-402 con el Talgo Madrid- Santander el ultimo dia de su circulacion:


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269-111 Con teco Camino de Madrid:


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269-298 Con Carrilero Pasando por Torrjón de Ardoz direccion Guadalajara:


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269-915 Remolcando un 448 del servicio intercity Madrid- Hendaya que habia quedado inutil el dia anterior:


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269-856 Con el Herbicida al paso por Aranjuez:


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269-056 Con el Portacoches vacio Barcelona Can tunis- Avila:


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Un Saludo

Preciosa la del Talgo en Ávila.

A ver si alguien sabe aclarme la siguiente duda que tengo con estas locomotoras en decoración Renfe Operadora:

Unas las pintaron con las dos líneas moradas y otras, como la que ha puesto el compañero más atrás, con una línea morada y otra gris, tipo AVE pero es de suponer que en ancho Ibérico ¿A qué se debe?

Un saludo, Jesús

iberjesus escribió:

A ver si alguien sabe aclarme la siguiente duda que tengo con estas locomotoras en decoración Renfe Operadora:

Unas las pintaron con las dos líneas moradas y otras, como la que ha puesto el compañero más atrás, con una línea morada y otra gris, tipo AVE pero es de suponer que en ancho Ibérico ¿A qué se debe?

Un saludo, Jesús

A que las de las 2 lineas moradas eran de Grandes lineas y las de la linea Morada y la otra gris eran de AVE ya que eran las que se uilizaban para los servicio Talgo 200 de Malaga.

De echo si Amplias la foto podras ver que pone RENFE Talgo 200 en la 269-402.....

un Saludo

Sí, era lo que suponía, supongo que los llevaban hasta algún cambiador de ancho, para meter el comboy en línea AVE, después ¿Qué loco lo remolcaba, una 252?

iberjesus escribió:

Sí, era lo que suponía, supongo que los llevaban hasta algún cambiador de ancho, para meter el comboy en línea AVE, después ¿Qué loco lo remolcaba, una 252?

Si

269.098 y 269.075 con el Teco Selgua-Barcelona realizando las maniobras de inversión de marcha de las locomotoras.

269-603 con un paso de Material a las Matas:


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un Saludo

Teco Irun- Madrid:


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un saludo

iberjesus escribió:

Sí, era lo que suponía, supongo que los llevaban hasta algún cambiador de ancho, para meter el comboy en línea AVE, después ¿Qué loco lo remolcaba, una 252?

Realizaban el recorrido Córdoba-Málaga y vuelta, las maniobras en el intercambiador la hacía una 310. De las Talgo 200, solo la 405 se repintó en el esquema "no AV".

447127 escribió:

Teco Irun- Madrid:


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un saludo

Excelente fotografía. Diría que a este tren lo ví el jueves por la tarde pasando por la estación de Vicálvaro.

Saludos

Por cierto se sabe algo de la 269 401 que parece ser se la había quedado intercontinental para mercancías. Del resto de las 269.4 que han sido de ellas sobre todo de las blanquitas inmaculadas con pantones de grandes lineas?. Se han transformado en 269.8 ó están esperando la pinza?

Saludos.

JABM escribió:

Por cierto se sabe algo de la 269 401 que parece ser se la había quedado intercontinental para mercancías. Del resto de las 269.4 que han sido de ellas sobre todo de las blanquitas inmaculadas con pantones de grandes lineas?. Se han transformado en 269.8 ó están esperando la pinza?

Saludos.

El resto de 400 las puedes ver apartadas en Fuencarral y la 406 en Miranda. De lo de Continental ni idea, supongo que tras los excelentes resultados que dieron las pruebas de las 401 y 407 Renfe prefirió quedárselas a cedérselas a alguna empresa.

Gracias por la respuesta, entonces las de continental nada de nada, se las queda Renfe, pero para que servicio? Y la de Miranda esta en servicio?

Saludos.

JABM escribió:

Gracias por la respuesta, entonces las de continental nada de nada, se las queda Renfe, pero para que servicio? Y la de Miranda esta en servicio?

Saludos.

Todas las 400 estan apartadas y sin ningun uso, y es mas, me atreveria a decir, que la que esta en miranda esta semidesguazada

269-604 Con el TIII Almeria/ Granada- Madrid:


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269-255 En Chamartin, estas 269-200 fueron durante muchos años las encargadas de los Altaria Madrid- Cadiz entre majarabique y Cadiz:


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un Saludo

269.755 + 269.755 con TECO por Vicalvaro:
http://youtu.be/b33tvjv94AM

269.098 + 269.075 con TECO:
http://youtu.be/kSb7QTsY3oY

269.351 + 269.351 con TECO:
http://youtu.be/wOwfroI6y3g

269.851 + 269.851 con TECO:
http://youtu.be/o1i-QWNOAhY

Un saludo

Pitadas de La 269.604 (La Gata) maniobrando en Alcazar de San Juan con motivo de El Tren de Las Gachas.



Saludos.
Alberto.

lecherulieres escribió:

Las de continental segun tengo entendido, renfe rompio el contrato que tenia firmado de forma "ilegal" y continental demando a Renfe por incumplimiento de contrato, creo que esas maquinas estan guardadas en una nave en Fuencarral.

Buena noticia. Ya tienen que ser buenísimas estas japoneas para que la despilfarradora/desguazadora no las haya achatarrado.

Saludos

Bueno no solamente esas, creo que todas las japonesas (incluidas las bitensión y como no, las japos y media) han dado un resultado más que bueno y con un mejor mantenimiento se hubiera aumentado el mismo. Aún no se ha creado la locomotora que le "haya tosido" a las japo y media en el puerto de pajares. Fue una apuesta que Renfe hizo con la contratación de este material nipón y no pensaban que el resultado fuera el que ha sido. Las japos han tenido el honor de remolcar con exito casi todos los trenes de renfe casi desde su fundación. Chapeau por este gran material y espero que se preserven mas ejemplares en estado de marcha.

Las nuevas tecnologias electronicas aplicadas a las nuevas locomotoras han hecho que la firma nipona no este a la altura de lo que el mercado pide a los proveedores de locomotoras, o al menos eso creo yo, aparte de los temas politicos que también deciden a quien hay que comprarles trenes.

Saludos.

Saludos.