Re: Planos y esquemas de estaciones españolas.

Hola, se que será difícil lo que pido;planos de la estación de Carcagente, en la provincia de Valencia, en el sur, localidad importante en su época al ser la cuna de la naranja, contaba con seis vías apartadas y 5 toperas y empalmaba con la estación de Feve, en la actualidad, es apeadero ''gracias al Ave'', gracias de antemano.

Hola y buenas tardes a todos

Alguien tiene el esquema de vias de la antigua estación de norte en Barcelona ?

Saludos y muchas gracias por la ayuda
Marc

marctrains escribió:

Hola y buenas tardes a todos

Alguien tiene el esquema de vias de la antigua estación de norte en Barcelona ?

Saludos y muchas gracias por la ayuda
Marc

Adjunta va una foto de la lámina que sobre esta estación se exhibió en la exposición sobre los 150 años de ferrocarril en Monzón. Lamento que la calidad de la foto no sea superior, pero es la única que tengo.

Saludos cordiales.

Plano de la Estación del Norte

Hola buenas, alguien podría colgar la disposición de las vías entre Fuente de la Mora y la bifurcación al Aeropuerto de Barajas?
Gracias!!

CUATROCUARENTA502 escribió:

¡Vale! Como recompensa... Pajares, Orduña, el Manzanal (v2009) y Xàtiva
Saludos

Que pasó al final con los archivos, sabía que había descargado el de Pajares hace tiempo de esta página, pero se me borró y ahora no se puede descargar, que pasó?

Voy a reproducir la estacion de Getafe Industrial, hay algun plano de los 90s?

Buenos días:

Fuente de la Mora (antigua Madrid-Hortaleza), Disculpad la calidad, está escaneado con el móvil.

Ignoro de donde lo saqúe.

Alguien tiene un antiguo esquema de Salou de 1950-1960, hoy he estado y viendo la estructura lado mar, me ha dado la sensación por las vallas finales de cemento de que podían haber suprimido fácilmente un par de vías como poco.

Saludos

Hola a todos !
Os envio un esquema de la estación de francia de Barcelona del 64.
Fue publicado en el libro "El Ferrocarril-La Xarxa Catalana".

Saludos Marc

La de Salou

Alguien dispone de consignas AO de estaciones con enclavamiento Bouré de tornos? Se lo agradecería mucho.
Como no me gusta pedir a cambio de nada, ahí van un plano bastante interesante. Espero que os guste

Muy buena la de Aljucén, el hecho de tener un enclavamiento mecánico con sus dos señales de bifurcación azules le daba un ambientazo ferroviario único. Veo que también estas interesado por el funcionamiento de los enclavamientos... ya somos dos.
Aquí te dejo la de Agreda y Águilas con su proyecto de modernización.

Muchísimas gracias por los docus, son muy interesantes. Y una pena lo de Águilas otro enclavamiento con mecánicas que se nos va...
Bueno, próximamente escaneré unos planos más para publicarlos aquí: el esquema de vías de Aldea del Cano (línea Aljucén-Cáceres), el esquema de vías de la estación con el mayor enclavamiento Bouré existente ahora mismo en España, Almorchón y por último, la única estación con señales de parada diferida accionadas por palancas Robert en Extremadura, Valencia del Ventoso (línea Zafra-Huelva).

Alguno podría mandarme la de Villafranca del Bierzo o Toral de los Vados?

marctrains escribió:

La de Salou

Gracias, pero me refería a la de RENFE


Saludos

Ahí van esquemas de vías de 3 interesantes estaciones extremeñas:

¡Muy buenos! Gracias por los esquemas alemm1998.
Viendo el de Almorchón, observo que existe un posible error. Vemos que las señales aparecen representadas sus posiciones con lineas que parten del eje de la paleta. Fijaros que en la señal de entrada del lado Mirabueno, según el esquema, puede ofrecer indicación de vía libre y en realidad los itinerarios procedentes de Mirabueno solo pueden ser de entrada a vía 3 o a vía 5. Pensé que el esquema era antiguo pero debajo aparece la fecha (2011).

También me surge una duda. El hecho que las palancas de la estación de Valencia de Ventoso estén junto a las agujas y no junto al edificio de la estación, la disposición se repite en la estación de Cumbres Mayores (Huelva-Zafra) y antes en otras estación. No sé exactamente la utilidad de tenerlas junto a las agujas.

Dejo una foto del cuadro de Almorchón si el autor, renfetrenes, no ve ningún inconveniente. Si la agrandáis observareis los itinerarios.

marctrains escribió:

Hola a todos !
Os envio un esquema de la estación de francia de Barcelona del 64.
Fue publicado en el libro "El Ferrocarril-La Xarxa Catalana".

Este esquema de la Estación de Francia refleja el plan de vías en el año 1929, terminada la remodelación de la estación con motivo de la Expo Universal de 1929. La revista Railways Gazette -si mal no recuerdo- publicó un número especial sobre los ferrocarriles españoles y allí se publicó el plano original. Para el libro citado el dibujante Josep Nuet redibujó el plano de la fuente citada. Cabe decir que no se reflejaron las agujas de retorno de las locomotoras que también existieron junto a las toperas. Lamentablemente este número especial -sin desperdició- desapareció de la biblioteca de la AAFCB ya hace muchos años.

2TE116 escribió:

Hola buenas, alguien podría colgar la disposición de las vías entre Fuente de la Mora y la bifurcación al Aeropuerto de Barajas?
Gracias!!

Hortaleza

ubahn escribió:

marctrains escribió:

Hola a todos !
Os envio un esquema de la estación de francia de Barcelona del 64.
Fue publicado en el libro "El Ferrocarril-La Xarxa Catalana".

Este esquema de la Estación de Francia refleja el plan de vías en el año 1929, terminada la remodelación de la estación con motivo de la Expo Universal de 1929. La revista Railways Gazette -si mal no recuerdo- publicó un número especial sobre los ferrocarriles españoles y allí se publicó el plano original. Para el libro citado el dibujante Josep Nuet redibujó el plano de la fuente citada. Cabe decir que no se reflejaron las agujas de retorno de las locomotoras que también existieron junto a las toperas. Lamentablemente este número especial -sin desperdició- desapareció de la biblioteca de la AAFCB ya hace muchos años.

Algo (esto de las desapariciones) que pasa mas frecuentemente de lo deseado por desgracia en la soci.

Saludos