FERROBUSES

Una buenisima noticia..., que ganas de poder verlo algun día en acción...

[pacheco]

URUGUAY. FERROBUS nº 162 AFE (Administración de FF.CC del Estado). MONTEVIDEO 7-2-2009.

[quote="pacheco"]URUGUAY. FERROBUS nº 162 AFE (Administración de FF.CC del Estado). MONTEVIDEO 7-2-2009.[/quot

Por lo visto tienen problemas de apedreamientos. La foto magnifica.
saludos

[pacheco]

GM1900 escribió:

pacheco escribió:

URUGUAY. FERROBUS nº 162 AFE (Administración de FF.CC del Estado). MONTEVIDEO 7-2-2009.[/quot

Por lo visto tienen problemas de apedreamientos. La foto magnifica.
saludos

Lo cierto es que estos FERROBUSES uruguayos son muy llamativos, además del color, las rejillas de protección antivandalicas les dan un atractivo muy especial.
Saludos

A mi estos ferrobuses me recuerdan un poco a los furgones de los grises.

[pacheco]

Antoniosantaelena escribió:

A mi estos ferrobuses me recuerdan un poco a los furgones de los grises.

Ya ves amigo Antonio que con pocos recursos, se quitan un gran problema, supongo que las piedras deben de ser de aupa.
Saludos.

Antoniosantaelena escribió:

A mi estos ferrobuses me recuerdan un poco a los furgones de los grises.

Te tocó correr delante de ellos.

No se si os habeis fijado en las señales mecanicas del suelo pues por aqui no recuerdo haberlas visto.

[pacheco]

Talleres de VALENCIA FUENTE S. LUIS. Años 70.

pacheco escribió:

GM1900 escribió:

pacheco escribió:

URUGUAY. FERROBUS nº 162 AFE (Administración de FF.CC del Estado). MONTEVIDEO 7-2-2009.[/quot

Por lo visto tienen problemas de apedreamientos. La foto magnifica.
saludos

Lo cierto es que estos FERROBUSES uruguayos son muy llamativos, además del color, las rejillas de protección antivandalicas les dan un atractivo muy especial.
Saludos

Las rejillas podrían ser por otro motivo, al menos tratándose de sudamérica, recuerdo una carrera de automóviles muy famosa llamada la Panamericana y casi todos los coches llevaban barrotes de protección contra los pájaros, ya que de hecho mas de un coche se había accidentado por este motivo.
Me parecería algo exagerado, pero no se que tan fuertes eran los vidrios de los ferrobuses respecto a los de unidades modernas.
Además si tiran piedras tiraran contra todos los trenes y el automotor mas nuevo que hay detrás , no parece llevar protecciones.

Saludos

Saludos

Bueno, el golpe de un pobre pajarillo a la velocidad de un coche de carreras puede perfectamente romper un cristal, pero siendo optimistas con estos cacharrillos y el estado que presenta la vía, ¿que velocidad alcanzarán? ¿50, 60? Calculo que los pájaros se reirán de ellos.

Pocoyo escribió:

Bueno, el golpe de un pobre pajarillo a la velocidad de un coche de carreras puede perfectamente romper un cristal, pero siendo optimistas con estos cacharrillos y el estado que presenta la vía, ¿que velocidad alcanzarán? ¿50, 60? Calculo que los pájaros se reirán de ellos.

Es que "NO" se trataba de pobres pajaritos, eran aves en muchos casos de presa o carroñeras con peso y envergadura importantes, mira este enlace y verás como quedó un mercedes en 1952 y las heridas del copiloto en la cabeza, después explica que 1953 los españoles con los Pegaso corrieron con barras contra ZOPILOTES, una especie de buitre negro, y en estos coches hemos de pensar que los vidrios están mucho menos expuestos al estar bastante inclinados respecto a la marcha, es dificil pero es una posible explicación.

http://es.wikipedia.org/wiki/Carrera_Panamericana

Saludos

Bueno, pobres siguen siendo de todas formas, que ellos no pretenden estrellarse contra nadie... . Otra cosa es que sean grandes.

Un ferrobus en la estacion del Pedroso con que composicion y que bella cantina tenia esta estación.

http://www.listadotren.es/index.php
buenas noches foreros, en la direccion que he dejado, como su nombre indica es un listado del material tanto en activo como fuera de servicio, en esta pagina hay mucho que ver, ya de contareis que os parece, igual la conoceis.
Un saludo

[pacheco]

FERROBUS SEVILLA-CADIZ. Estación de LEBRIJA. Año 1977

Una pena que el Ferrobús no salga completo. En cuanto a la estación de Lebrija tal y como se ve en la imagen ya ha dejado de prestar servicio como tal con la apertura de la nueva variante e inauguración de la nueva Estación.

[pacheco]

FERROBUS en TOLEDO. Año 1981.

[pacheco]

Ultimos tiempos para la linea del PUERTO DE STA. MARIA a SANLUCAR DE BARRAMEDA.
En primer término el 591-551 en la estación de SANLUCAR. Año 1984.

El 591-551 perteneció a Granada, cuando erran blancos.