Tractores de maniobras RENFE-ADIF.

Un vídeo de esta mañana:



Saludos!

Alguien podría precisar si las EUROFIMAS ( serie 307 o 10700) llegaron a subir a la estación de Canfranc ??, hice en 1975 dos trenes militares desde Jaca hasta esta estación y recuerdo haber visto un tractor de un porte ya grande con capot largo, la duda es si era un 307 o un 308, ya que ambas tenían capot corto aunque mas reducido en la 307.

Saludos

GALPER54 escribió:

Alguien podría precisar si las EUROFIMAS ( serie 307 o 10700) llegaron a subir a la estación de Canfranc ??, hice en 1975 dos trenes militares desde Jaca hasta esta estación y recuerdo haber visto un tractor de un porte ya grande con capot largo, la duda es si era un 307 o un 308, ya que ambas tenían capot corto aunque mas reducido en la 307.

Saludos

Dudo mucho que las 307 llegaran a Jaca, pero te puedo asegurar que las 308 si lo hicieron.
Saludos.

GALPER54 escribió:

Alguien podría precisar si las EUROFIMAS ( serie 307 o 10700) llegaron a subir a la estación de Canfranc ??, hice en 1975 dos trenes militares desde Jaca hasta esta estación y recuerdo haber visto un tractor de un porte ya grande con capot largo, la duda es si era un 307 o un 308, ya que ambas tenían capot corto aunque mas reducido en la 307.

Saludos

Tenía que ser una 308, aunque como curiosodad subieron esporádicamente alguna 1900 americana desde Valencia.
Saludos.

GM1900 escribió:

GALPER54 escribió:

Alguien podría precisar si las EUROFIMAS ( serie 307 o 10700) llegaron a subir a la estación de Canfranc ??, hice en 1975 dos trenes militares desde Jaca hasta esta estación y recuerdo haber visto un tractor de un porte ya grande con capot largo, la duda es si era un 307 o un 308, ya que ambas tenían capot corto aunque mas reducido en la 307.

Saludos

Tenía que ser una 308, aunque como curiosodad subieron esporádicamente alguna 1900 americana desde Valencia.
Saludos.

Haaaaaaa, pues bien podría ser también, la locomotora era bastante grande, lo que tengo claro es que el tren (el primero) se montó en la estación de Jaca por el propio regimiento (tracción sangre ), vagón para arriba, vagón para abajo, marmita, cambia de vía etc, y una vez montado llegó una 1900 española y hacia Canfranc y en la estación es donde vi lo que por los capots me pareció un tractor.

Además por cierto que durante el montaje y carga del tren, tuvimos una baja al matarse un mulo, que a algunos les costó la broma un par de meses de calabozo.

Saludos

311-104-4; entrando una composición de tolvas al puerto de Tarragona. Junio 2013.

Diversos 310. Los primeros en el Puerto Sur de Valencia y el segundo en el deposito de Valencia Fuente de San Luis.

De hoy.
Saludos.

Hola a tod@s. Subo foto y vídeo de la 310.006 realizando maniobras en Leon.

Distintas vistas de 311, una con una rama talgo III en S.A.C.y la otra extrañamente sin grafitear en Castellbisbal, acompaña un B/N de una YeYe en la estación de Francia en el 2003.

Saludos.

File0418.jpg

File1444.jpg

10817estfr.jpg

310 dentro de las instalaciones de ARMF.

IMG_1424.JPG

Realizando maniobras.
Saludos.

311.154 en Castebisball

ADIF - 311.154 en Castebisball por CARLOS123456, en Flickr

Saludos

También en este caso existe ya material histórico, como este "Pegasín" de Mora.

File0333.jpg

File0335.jpg

File0336.jpg

Saludos.

[pacheco]

Y algunos ya retirados de servicio como el 309-017. Aun me pregunto el porque de la vida tan efimera de esta serie, en comparación con las series predecesoras 303 y 304.

Que deformación más extraña tiene la imagen.

Pocoyo escribió:

Que deformación más extraña tiene la imagen.

Pues ahora que lo dices es verdad está amorfa .

10trenes escribió:

Pocoyo escribió:

Que deformación más extraña tiene la imagen.

Pues ahora que lo dices es verdad está amorfa .

Será que han calentado un poco el bastidor.....

pacheco escribió:

Y algunos ya retirados de servicio como el 309-017. Aun me pregunto el porque de la vida tan efimera de esta serie, en comparación con las series predecesoras 303 y 304.

Supongo que algo tendrá que ver que las citadas por tí eran diesel-eléctricas, y estas serie 309 diésel-hidráulica, un tipo de transmisión que salvo en las locomotoras talgo poco resultado a dado en las vías españolas.

Saludos

[pacheco]

310-007 con un tren de tolvas de balasto. Estación de ALBOLOTE 6-09-2013.