Ese tipo de poste se coloca en aquellos puntos que no admiten la colocación de uno normalizado, casi siempre dentro de estaciones. De todas maneras, a poco que nos fijemos veremos una gran variedad de postes dentro de estaciones que se alejan de los modelos unificados. Existen desde soluciones ad-hoc hasta curiosidades como la estación de Manzanares: sus pórticos rígidos se sustentan en torres de celosía metálica análogas a las utilizadas el la LAV Madrid-Sevilla.
Y si empezamos con los postes heredados de las antiguas compañías y sus múltiples variantes, tendríamos tema para rato...
Pásate por la estación de Segovia y me cuentas cuantos diseños diferentes -adecuados a cada lugar de implantación- de postes tipo Norte hay
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Un saludo!
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