MUSEO FERROVIARIO de FOROTRENES

Muchas gracias señor Luque por su aclaracion.Saludos

Como se nota que ha sido Inspector de Intervención, sr. Luque. Si mal no recuerdo se solían enviar en los tren-correo

Amigo milcien, ya veo que tiene buena memoria, efectivamente los bolsos de caja se enviaban en sus tiempos en los trenes correo, que todos circulaban con Jefe de Tren, según avanzaron las modificaciones en las circulaciones de trenes de viajeros, siempre se utilizo el tren que disponía de dicho Agente, en la línea de Cádiz, los últimos trenes fueron las 440, posteriormente cuando la recaudación se entregaba en el banco, ya solo se enviaba el diario de operaciones y el resguardo bancario, su envío ya no ofrecía tanta dificultad, y según cada línea lo enviaba por un medio distinto, pues se han llegado a enviar hasta en los camiones del Despacho Central, en fin historia de nuestro querido ferrocarril. Un saludo Luque.

Señal de Silbar Ferrocarril del Urola Zumaya-Zumarraga

Esta mañana paseado por el Rastro de Madrid.
Me han llamado la atención varios objetos. He preguntado si podía fotografiarlos. Pongo el primero.
Espero que las piezas merezcan la pena estar en esta sección.
¿Qué podéis decirme?
Espero vuestra respuesta.
Muchas gracias.
Un saludo.

[pacheco]

Michael escribió:

Esta mañana paseado por el Rastro de Madrid.
Me han llamado la atención varios objetos. He preguntado si podía fotografiarlos. Pongo el primero.
Espero que las piezas merezcan la pena estar en esta sección.
¿Qué podéis decirme?
Espero vuestra respuesta.
Muchas gracias.
Un saludo.

Por supuesto que merecen la pena, esta primera que nos expones es un cenicero de la compañia MZA, de cuando se podia fumar en los trenes, posiblemente en el interior de los automotores de la Compañia.
Una pieza muy interesante no habia visto nada parecido.
Saludos

Michael escribió:

Esta mañana paseado por el Rastro de Madrid.
Me han llamado la atención varios objetos. He preguntado si podía fotografiarlos. Pongo el primero.
Espero que las piezas merezcan la pena estar en esta sección.
¿Qué podéis decirme?
Espero vuestra respuesta.
Muchas gracias.
Un saludo.

Ya que lo has puesto en el pie de foto, yo tampoco fumo pero si tuviera un precio razonable lo compro seguro, ya que incluso al ser metálico, hasta como pisapapeles sirve, por cierto que precio tenía ?

Saludos

120€. Es lo que pedía por el cenicero.
Un saludo.

Michael escribió:

120€. Es lo que pedía por el cenicero.
Un saludo.

Creo que excesivamente caro.


Saludos

Pongo una insignia. Aproximadamente mide 45 milímetros el diámetro de la rueda dentada.
¿A qué compañía ferroviaria pertenece?
Pido disculpas por el enfoque. El macro de la cámara se ponía en rojo, indicando que no me podía acercar más.
Un saludo.

La reproducción es tan sucinta que podría corresponder indistintamente a varias locomotoras de distintas compañías, incluida Renfe.

Saludos cordiales.

[pacheco]

Michael escribió:

Pongo una insignia. Aproximadamente mide 45 milímetros el diámetro de la rueda dentada.
¿A qué compañía ferroviaria pertenece?
Pido disculpas por el enfoque. El macro de la cámara se ponía en rojo, indicando que no me podía acercar más.
Un saludo.

Todo un enigma, no se parece a nada de lo que conozco sobre insignias ferroviarias, le da cierta similitud al antiguo anagrama que llevaban los alumnos de las antiguas escuelas de Aprendices de RENFE, pero dista mucho de él.
Saludos.

Puede ser el distintivo que llevaban las personas que trabajaban en los talleres.
Pero ¿Qué compañía tenía este tipo de insignias?
¿Le falta un circunferencia exterior rodeando la rueda dentada? Era en esta circunferencia es dónde iría el nombre de la compañía.
Un saludo.

Mientras que seguimos investigando la insignia de la rueda dentada. Pongo otra.
Reproduce una locomotora 241 de ¿MZA?. Mide aproximadamente 75 milímetros de largo.
Lo que me ha llamado la atención es que la locomotora parece que esta construida con puntadas como si fuera un bordado.
¿Ha existido bordada?
Quisiera saber a qué compañía perteneció la insignia. Y en qué parte del uniforme iba.
Un saludo.

[pacheco]

Michael escribió:

Mientras que seguimos investigando la insignia de la rueda dentada. Pongo otra.
Reproduce una locomotora 241 de ¿MZA?. Mide aproximadamente 75 milímetros de largo.
Lo que me ha llamado la atención es que la locomotora parece que esta construida con puntadas como si fuera un bordado.
¿Ha existido bordada?
Quisiera saber a qué compañía perteneció la insignia. Y en qué parte del uniforme iba.
Un saludo.

Esta insignia la llevaban en la guerrera del uniforme los militares del arma de ingenieros pertenecientes al Regimiento de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles y los del Regimento de Zapadores ferroviarios, las habia de diferentes formas y tamaños, esta que adjuntas por su caracteristicas es posible que fuese de un oficial o grado superior de algunos de los dos Regimientos antes mencionados. En esta fotos que adjunto veras en la parte del uniforme donde habia que llevarla y diversas de estas insiginas.
Saludos.

Michael. La foto que subes representa claramente una 4.600 del Norte, en Renfe serie 241-4000.

Saludos.

Muchas gracias por vuestra información.
Las insignias que he puesto, y las que voy a poner estaban en un expositor en el Rastro de Madrid.
Pregunté al que las vendía. Pero, perdonar la expresión. ¡Daría lo mismo si vendiera patatas!
La insignia que pongo ahora es una 230. Mide aproximadamente 25 milímetros de largo.
Un saludo.

[pacheco]

Michael escribió:

Muchas gracias por vuestra información.
Las insignias que he puesto, y las que voy a poner estaban en un expositor en el Rastro de Madrid.
Pregunté al que las vendía. Pero, perdonar la expresión. ¡Daría lo mismo si vendiera patatas!
La insignia que pongo ahora es una 230. Mide aproximadamente 25 milímetros de largo.
Un saludo.

Esta insignia de la 230 debe ser antigua, ya que es poco conocida, tal vez de los primeros tiempos del Regimiento de Ferrocarriles, similar a esta que expongo.
Saludos

No recuerdo ninguna locomotora española con ese aspecto. Sin embargo, es muy parecida a las B12 británicas, o las CP280 de Portugal, yo casi me inclinaría por estas últimas.

Saludos cordiales.

[pacheco]

La locomotora de esta insignia podria tratarse una Creusot de MZA serie 63-128. RENFE 120-2011/2017.