Coches Renfe AAC-345 a 350

Las composiciones de pasajeros en época III nunca fueron homogéneas, sino que estaban formadas por una amplia variedad de coches muy distintos entre sí.
Aquí ofrezco una propuesta para dar un poco más de variedad a nuestros trenes de Renfe. Se trata de un mixto AAC-345 a 350.
En el pdf adjunto puede verse el desarrollo de la idea.

Coches Renfe AAC-345 a 350.pdf

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Saludos.
Manuel

Maravilloso Manuel!
Como siempre tus trabajos hacen más grande esta afición.
Felicitaciones por el trabajo.
Saludos
Francisco

Excelente transformación. Tendremos que leer con calma el pdf y archivarlo como corresponde.

Gracias Manuel

Fenomenal trabajo, anoche reconocí estos coches en la película del Dr. Zhivago.

fer escribió:

Fenomenal trabajo, anoche reconocí estos coches en la película del Dr. Zhivago.

¡ Qué casualidad ! El mismo día que cuelgo el trabajo, resulta que dan la pelicula por TVE.

Saludos.
Manuel

[241-2001]

Grandisima transformación, siempre tienes la cabeza dando vueltas de como meter mano a los modelos, me ha encantado el coche elegido y su realización, que por cierto es trabajosa, pero el resultado ha quedado muy bien y la idea perfectamente plasmada

Gracias por compartirlo, poco a poco te estás haciendo un expreso época 3 muy convincente...

Com siempre, BRILLANTE, no hay que parar... Enhorabuena y muchas gracias por compartirlo.

Un abrazo,




cgcsaintdenis

Gracias de nuevo, y he perdido la cuenta, por el enésimo estupendo trabajo.

Con todas las transformaciones que has publicado se podría editar un libro.

Un cordial saludo

Gracias de nuevo a todos. Celebro que os guste.

Saludos.
Manuel

¡Otro sombrerazo por aquí!

Muy buen trabajo...!

Me encantan las composiciones de los trenes de viajeros de la época III y su variopinto material. En concreto, este es un coche que a mí me parece precioso. En una foto de Marshall de Salas de los Infantes fechada en octubre de 1963 aparece el ómnibus Calatayud-Burgos con dos unidades de esta serie.

A mi me parece un coche precioso. Hace un par de años, realicé una reproducción del AAC-348 en H0. Por entonces apenas disponía de documentación, por lo que el modelo adolece de alguna inexactitud en los ventiladores y en la suspensión secundaria, que en esta corta serie contaba con amortiguadores helicoidales en vez de los ballestones transversales propios de este tipo de bogie. Cuando tenga ganas lo repararé. El modelo dispone de las barandillas en el linternón, posteriormente suprimidas, pero que le otorgan gran saborazo.

Adjunto una foto lado pasillo.

Hola Krauss.

Magnífico modelo el que realizaste. A mí también me gustan los coches poco conocidos, si bien nos encontramos con muy escasa documentación como bien dices.
Siempre hay una serie de detalles que a lo largo del tiempo llevaron o suprimieron. En aquellos años había de todo en RENFE. Eso nos permite tomarnos alguna licencia a la hora de construirlo.
Nunca he visto una foto en color de estos coches, pero he supuesto que a pesar de ser de madera iban pintados de verde con los fileteados amarillos.
¿ Has visto alguna foto en color ? Me gustaría confirmar que efectivamente eran verdes, aunque viendo el tuyo parece que pudiera confirmarse.

Gracias por tu aportación.
Un saludo.
Manuel

Celebro que te guste.

En el libro "El FC de Torralba a Soria y Castejón" de Pedro Manuel González Fraile y Pedro Pintado Quintana (Lluis Prieto Ed. Monografías de Ferrocarril/29) en una foto de la página 212 aparecen dos en segundo plano, tras el motivo principal, que es una 030T ex SM con un solitario verderón en la estación de Soria-Cañuelo. La visión de los mismos es muy parcial, pero se aprecia el color verde y el fileteado. Eran coches asignados a la 5ª Zona, y llegaban hasta Burgos desde Calatayud en el ómnibus, que por aquellas fechas también traía verderones. Estamos hablando del primer lustro de los años 60.

En otra foto del libro "Vapeur en Espagne" de Marc Dalhström aparece otro en el ómibus Barcelona-Portbou (traccionado por una Mikado) en Llansá, intercalado entre verderones. La imágen data de 1960.

Hay fotos excelentes, pero en blanco y negro en el libro "Los coches perdidos de Renfe" de Carlos Baranguá, en el primer tomo.

Aparecen, como comenta Fer en este mismo hilo, en la película Doctor Zhivago, seguramente con el mismo color verde que ostentaron desde su transformación.


Saludos...!

Fernando

Muchas gracias por la información, Fernando.

Saludos.
Manuel

[241-2001]

Hola Krauss, buen trabajo, ha quedado también muy bonito, imagino que debes tener más piezas chulas, asi que haz fotillos!!!

PD: Y bienvenido

s2

Hay que tener bastante buena vista para ver lo que apuntas. Lo he mirado con lupa y si parece ser...

No obstante te ha quedado muy bien el coche.

Muchas gracias por los comentarios.

Efectivamente. Tengo unas 40 piezas íntegramente (o casi) hechas por mí: una nutrida colección de coches de viajeros, ocho vaporosas y un par de locomotoras diésel. La última pieza realizada en un coche AAB del Santander-Mediterráneo, de largo recorrido. Ahora estoy trabajando en mi segunda 1900 bicabina...

Es curioso que, después de hacer algunas de ellas (verderones y nuevemiles) las han reproducido firmas comerciales.

Ya iré subiendo fotos al foro.

Saludos...!

Ánimo Krauss, esperamos ansiosos disfrutar viendo tus obras.

Saludos cordiales,


cgcsaintdenis

Manuel,

muchas gracias por el documento y tu buena disposición. Gracias a ti me estoy 'desburrando' en buena medida en estos aspectos técnicos y de investigación que compartes. Ya tengo una buena colección. Antes no me ofrecían mucho interés y ahora cada vez más voy sintiendo curiosidad por esa parte de la historia.

Saludos,

Germán

Gracias a todos.

Germán, mi intención es hacer ver que detrás de unos trenes de juguete se esconden aspectos muy interesantes de la historia ferroviaria. Trato de despertar la curiosidad por un material que a mí me parece cada vez más fascinante.

Saludos.
Manuel