Transpirenáico oriental

Hola a todos

Os dejo unas imágenes de los años 50 del pasado siglo, con el fin de completar las aparecidas sobre la estación de Puigcerdà.

En esa época ya se ve el sobre dimensionamiento de las instalaciones efectuadas, así como la práctica ausencia de material ferroviarios sobre las mismas.

Un saludo

Trenesgarrat

joanbc escribió:

Desconocía que la 281-006 perteneciera a FGC. ¿Se puede confirmar?

Saludos cordiales.

Me temo que no es cierto. Eso suena a metedura de pata del periodista que escribió el artículo. Esa locomotora fue primero de la compañía de ferrocarriles del Estado, y luego de Renfe hasta su retirada del servicio, a principios de los 80. Tengo entendido que es propiedad actualmente de el ayuntamiento de Ripoll, cedida por Renfe. Si no es así, que alguien me corrija.

Cambiando de tema. Os dejo con una de mis primeras fotos que hice como aficionado a este mundo del ferrocarril. Una doble 440R procedente de Ribes, y con viajeros procedentes de LaTour de Carol, debido al trasbordo de unidades 440 de dos coches a unidades de tres coches, llegando a Vic, en navidades de 2007. La 231M en cabeza.

Delta arribant a Vic por UT440_132M, en Flickr

trenesgarrat escribió:

Hola a todos

Os dejo unas imágenes de los años 50 del pasado siglo, con el fin de completar las aparecidas sobre la estación de Puigcerdà.

En esa época ya se ve el sobre dimensionamiento de las instalaciones efectuadas, así como la práctica ausencia de material ferroviarios sobre las mismas.

Un saludo

Trenesgarrat

Muchisimas gracias por compartirlas pues algunas de ellas eran desconocidas para mi.

Saludos.

UT440132M escribió:

Un par de planos de la línea, que me pasaron hace un tiempo. Puigcerdà y Balenyà. Espero que os sea de utilidad.

Planos muy interesantes UT440132M, son aportaciones muy importantes

Son planos que quiero utilizar para realizar fichas de estaciones.

Donde encuentras esos planos? Puedes responderme por mensaje privado.

stephane escribió:

UT440132M escribió:

Un par de planos de la línea, que me pasaron hace un tiempo. Puigcerdà y Balenyà. Espero que os sea de utilidad.

Planos muy interesantes UT440132M, son aportaciones muy importantes

Son planos que quiero utilizar para realizar fichas de estaciones.

Donde encuentras esos planos? Puedes responderme por mensaje privado.

Esos planos me los pasó un compañero de afición hace algunos años, y los tengo guardados en un CD-Rom. Por desgácia no tengo más planos de la línea, y no tengo ni idea de donde conseguirlos.

Ya queda menos para el otoño

Passant del dia de vaga a Ripoll por UT440_132M, en Flickr

Algunas fotos de mi coleccion de la parte francesa del transpirenaico.

Foix en invierno.

foix 1

foix 2

El antiguo deposito

foix 3

mantenimiento de la catenaria

foix 4

foix 5

Estacion de Portet st Simon

portet 1

Puesto de circulacion de la estacion

portet 2

Gracias por las fotos Stephan, ayudan a refrescar ahora que aún hace calor.

Aqui tambien tenemos temperaturas que superan los 30 grados. El verano quiere resistir, que suerte!!

Durante el invierno Cuando la nieve se encuentra por las agujas, debemos utilizar los calentadores de agujas.

No es un trabajo agradable pero bueno indispensable!!

el objeto

y una visita fria de las agujas

Por fin, algunas fotos del tren de la navidad en la estacion de Saverdun, la de mi pueblo!

Este tren circula por la linea cada año entre Toulouse y Foix

Buenas tardes y hasta pronto por otras fotos del lado frances del transpirenaico oriental.

Tengo pendiente hacer una buena sesión de fotos a la Mikado de Toulouse. Espero tener una oportunidad en breve, aunque creo recordar que este año se realizará con tracción diesel.

Ayer como tenia un poco de tiempo libre me di una vueltecita por la cerdanya y espere a los 3 ultimos convoyes que se quedan a dormir en la Estacion de Puigcerda, como hacia un dia espectacular me fui con camiseta de mangas cortas y pantalon corto.................................. y joder lo pague caro al final del dia !!!!! que rasca en la Estacion de Toses esperando el ultimo tren del dia, parecia que tuviera el parkinson !!!!!, y menos mal que fue puntual !!!!...... pero bueno, esto es solo una anecdota.
Empece el dia en L´Hospitalet de Llobregat y cogi un tren (el de las 10:55 h) para ir a Barcelona y ups !!! unidad reformada con destino Ripoll ........vale que Ripoll esta en la misma linea, pero no eran solo para Puigcerda i La Tor de Querol ?????.......una vez mas, se ve que no, aunque la cagada no es como otras veces que se han visto con destino a Manresa o la R1 de la costa como las ha visto alguien de este foro. Pongo enlace como testimonio de lo que digo: http://youtu.be/7_6rVGps01U.
Despues de pasar el dia en la cerdanya me dispuse a esperar un poco y ver la llegada de la 447-106R en simple a la Estacion de Puigcerda con sus 10 minutos de retraso como es habitual, mientras esperaba fui haciendo alguna que otra foto por la Estacion de Puigcerdà que cuelgo y un enlace con el video de la llegada de la 447-106R a la estacion: http://youtu.be/7sBJopGD6fA. Una vez llegó, fui ya bajando hacia Barna y en la Estacion de La Molina espere que pasara el semidirecto que por la hora que era debia de ser puntual, tambien hize alguna que otra foto de mientras esperaba (el frio empezaba a notarse de manera notable) y cuando llegó, me pillo en el anden contrario haciendo fotos, tambien pongo un enlace con la llegada del mismo: http://youtu.be/C3YUkd7IcwA. Finalmente cuando llegue a la Estacion de Toses me dispuse a esperar el ultimo tren que subia hasta la Estacion de Puigcerda, aqui si que las pase canutas con el frio que pegaba y yo con camiseta y pantalon corto, menos mal que el youtube te corrige el movimiento del video !!!, sino, no hubiera tenido pelotas a colgarlo, de mientras esperaba el tren tambien hice alguna foto, eso si, agarrado al farol para que no se moviera la camara, tambien pongo enlace del video de la llegada del ultimo tren a la Estacion de Toses que ademas y gracias a Dios fue puntual: http://youtu.be/mN_ymilZwpQ

Un pequeño vídeo de ayer del cereal de Casa Tarradellas.
http://www.flickr.com/photos/ut440_132m/9677868467/
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voltrega escribió:

Aqui os trigo un regalito de hace 28 años, se trata creo? del tren laboratorio en su visita a Vic con una mil-rayas. La foto la hice en 1985, aunque podria ser año arriba año abajo.

Al fin pude identificar la matricula de la locomotora, encontre la foto original, la escaneea a 300 y ya se ve bien. Es la 269.282.0.

La semana pasada estuve en Puigcerda, aqui os dejo esto...
http://www.flickr.com/photos/94996674@N07/9708948135/
Por cierto, porque va pintado el tren de naranja¿?
Saludos

Basauri72 escribió:

Por cierto, porque va pintado el tren de naranja¿?

Porqué son los colores corporativos de Rodalies de Catalunya. Realmente se trata de vinilos.

Un saludo.

Ciwl escribió:

Basauri72 escribió:

Por cierto, porque va pintado el tren de naranja¿?

Porqué son los colores corporativos de Rodalies de Catalunya. Realmente se trata de vinilos.

Un saludo.

Muchas gracias

Ciwl escribió:

Basauri72 escribió:

Por cierto, porque va pintado el tren de naranja¿?

Porqué son los colores corporativos de Rodalies de Catalunya. Realmente se trata de vinilos.

Un saludo.

Sólo en las unidades Civia 465. El resto de unidades que llevan el mismo esquema (447 i 450/1), lo llevan pintado.

Basauri72 escribió:

La semana pasada estuve en Puigcerda, aqui os dejo esto...
http://www.flickr.com/photos/94996674@N07/9708948135/
Por cierto, porque va pintado el tren de naranja¿?
Saludos

Como ya te han contestado al tema de que la UT vaya en librea naranja, te dejo esta otra información:

El enlace para ver el video es : http://youtu.be/-BFIpUvL3d0


El compañero transpirenaic nos ha dejado este video chulísimo sobre las 14 UT447 que se están reformando en Catalunya.

Yo he tenido el gustazo de catarlas en un par de ocasiones, y puedo decir que la mejoría en comodidad, respecto a las "sillas de visita corta" de Cercanías es gigantesca. Y como el bien que disfruto yo, lo quiero también para los demás, no cejo en mis trece:

Cada UT447 reformada, sale por algo menos de 230.000 Euros. Con esta reforma se obtiene un interiorismo de alta Calidad y que puede durar un mínimo de 15 años. Los beneficios son enormes con una inversión mínima, respecto a lo que representa el coste de un 449 o un Civia.

Por ello sigo pidiendo a otros Núcleos de Cercanías que imiten el ejemplo Catalán.

Saludos cordiales.

Hola
Lo gravado en Puigcerda, es una 446, 465 ó 447¿?, que diferencia hay¿?, que lio tengo
Gracias

Basauri72 escribió:

Hola
Lo gravado en Puigcerda, es una 446, 465 ó 447¿?, que diferencia hay¿?, que lio tengo
Gracias

Arratsaldeon.

A ver si te puedo ilustrar de una manera sencilla:

Es muy fácil confundir una 446 con una 447, porque ambas comparten la misma carroceria. Lo que las diferencia es la cadena de tracción (Motores de corriente contínua Mitsubishi, controlados por chopper en las 446, Motores trifasicos asíncronos Siemens en las 447). Les pasa lo mismo que a los Automotores diesel 592 (MAN) y 593 (FIAT), es decir, idéntica carrocería con diferentes motores.

Un 465 ya es harina de otro costal: Son cercanías de 5 coches, que se conocen genéricamente con el nombre de CIVIA. Para más información, puedes consultar los hilos correspondientes. Aqui te dejo el enlace con el hilo del CIVIA:

viewtopic.php?f=9&t=16922

Osasuna.