Líneas clausuradas: Linares-Zarzuela <-> Campo Real

Estacion de Luque.Personal ferroviario en la placa de locomotoras.]

Hola Antonio. ¿Luque llegó a tener placa giratoria de locomotoras?

Saludos.

Seguro no lo se compañero pero te aseguro que la explicación es la siguiente.
Si no tuviera placa esta estacion como justificarias esos trenes lanzaderas que existian en el ramal entre esta estación y la de Baena asi como tenia que haberla en la estación de Baena tan solo por el tema de la inversion de marcha otra cosa es que al llegar el tren a destino el tren fuese marcha atras pero espero que alguien pueda sacarnos de dudas.Tras ver los planos de la estacion de Luque no aprecio en los planos esta placa de locomotoras pero esto no explica que luego tuvieran que hacerlas para la inversion pero continuaré estudiando esta duda que ya me come apuesto que la explicacion correcta la tiene el señor Luque.
Tambien puede ser un error de la fotografia la cual encontre en internet.

A mediodia de hoy he hablado con el compañero Luque,me dice existia una placa pequeña qué para dar la vuelta a la máquina habia que hacerlo en 2 veces,ó sea se cortaba el tender se metia en placa y se le daba la vuelta y a brazo se empujaba a un pequeño culatón y después se metia la máquina se daba vuelta y se acoplaba al tender,pero que esto no se hacia prácticamente nunca,los trenes hacia Baena iban con la máquina de "culo" o sea invertida y al regreso lo hacian de frente,hay que tener en cuenta que la máquina que estaba en Luque habia llegado de Pte Genil y al siguiente dia salian dirección Jaén.
.
Luque podrá aclarar algo más sobre la fotografia de la placa.
Saludos Martos50

Muchas gracias señor Martos50 por sacarnos de dudas.Saludos compañero

Grua del lado Andaluces en la estación de Espeluy.Por cierto que ya no existe.

Aquí adjunto los paneles de las estaciones de Doña Mencía y Luque en buen estado de conservación en el museo ferroviario de Ciudad Real:

Me parece perfecto que esten bien custodiadas y que esten en perfecto estado solo tengo un pero que espero que algun dia puedan volver a ser puestas en sus respectivas estaciones de origen o al menos que en la estación de Martos sean capaces algun dia si los politicos quieren de crear un nuseo del ferrocarril.

Pues ayer, por esas cosas de la vida, estube desayunando en la estacion de Luque y me acorde de todos vosotros

Un saludo

Estación de Doña Mencía, desconozco fecha.
Saludos

[pacheco]

140-2040. PUENTE GENIL 1966.

Amigo FER478,la foto que pones y dices que es Lucena,no es así,se trata de DªMencia.
Saludos Martos 50

martos50 escribió:

Amigo FER478,la foto que pones y dices que es Lucena,no es así,se trata de DªMencia.
Saludos Martos 50

Pues si tu lo dices no hay más que hablar, yo la saqué en facebook de la página del Ferrocarril en Andalucía y así lo mencionaba, yo por desgracia no conocí esa línea.
Saludos

martos50 escribió:

Amigo FER478,la foto que pones y dices que es Lucena,no es así,se trata de DªMencia.
Saludos Martos 50

Rectificado

La foto de referencia está sacada desde el paso superior que hay a la salida de Dª Mencia banda Luque,yá se puso en este mismo hilo referida foto.Conozco muy bién este entorno,trabajé muchas veces en esa estación.
Saludos Martos50

La estacion de cabra cuando era un apeadero, sacado del FB de vialibre.

pacheco escribió:

140-2040. PUENTE GENIL 1966.

En ese año yo pertenecia a la plantilla del Depósito de Puente detras de la 140 hay una 240 o 4000,el foso de reconocimiento ahí se jubiló mi padre,Antonio Sánchez Pascual.

pacheco escribió:

140-2040. PUENTE GENIL 1966.

Amigo Pacheco esta 2040 creo que es 130 Coclik

[pacheco]

solano escribió:

pacheco escribió:

140-2040. PUENTE GENIL 1966.

Amigo Pacheco esta 2040 creo que es 130 Coclik

Correcto amigo solano, la locomotora es una Cockerill del tipo 130. En el teclado le di al 4 en lugar del 3.
Saludos.

Personal de la brigada de socorro de los servicios de material movil y traccion de Puente Genil junio de 1965.foto de Antonio Prieto revista de via libre.