alguien sabe algo del ferrobus?

depende de la subserie de cada ferrobús los hubo de la serie S 300 400 y 500..

si te gustan los ferrobuses es lectura obligada el Libro el ferrobús uerdingen en España.. de monografías del ferrocarril, o el libro los ferrobúses de la editorial Ediciones anticipadas.

billard escribió:

Una duda sobre estos vehículos.

Las ventanillas que hay entre la puerta y el testero de intercomunicación, veo que hay unidades que llevan dos ventanas (del mismo tipo y estilo que las que llevan las puertas, es decir, alargadas y con los extremos inferiores y superiores en curva) y otras unidades en las que se sustituye esta doble ventana por otra rectangular.

Alguién sabe del porque de estas diferencias.

Gracias

El tema es de fácil explicación :

Ventanillas dobles alargadas : serie 300
Ventanillas únicas rectangulares : series 400 y 500

Pero cuidado !!! cuando se hizo la remodelación, muchos FRI-300, con sus ventanillas dobles, se transformaron en FRC-500 para dotar de coche piloto los coches motores sueltos FER-500, y conservaron sus ventanillas dobles de origen.

Las diferencias externas entre serie 300 y serie 400/500 no se limitan a estas ventanillas, hay otras más importantes : por ejemplo, 300 tiene furgón con su puerta de 4 hojas en el FRC; 400/500 tienen furgón con su puerta de 4 hojas en el FER.

Mientras tanto toca hacer un poco de bricolaje:

El mio de momento, mitad Roco y mitad RAOLVA(+).

no era aquí donde quería postear.