COLECIONABLE SALVAT COSTRUYE LA MAQUETA IBERTREN

Estoy con la mayoria, no especifican la coleccion. Parece que se conforma Salvat con vender los 5 primeros fasciculos. Altaya tenia mas carisma. Yo creo que comprare hasta el 3, si completo el coche de madera.

Ya me he comprado el 1 y a mi me prece bastante bien

Ya me he comprado el 1 y a mi me prece bastante bien

Por lo que escucho y veo a los coches ex norte por abajo le faltan un monton de cosas,y que pretenden que nos los tragemos ,venga ya que saquen las cosas en condiciones .......y si no que no saquen nada.YO personalmente no la pienso hacer aparte de lo caro que te sale..... .

ya era hora

Al coche le faltarán todos los detalles de techo, testeros y bajos y mas. Les sale baratito. Por cierto, cuando hace algunos años hubo un "test" de esta colección y venía el coche casi entero pero que solo se vendía en pocos sitios de provincias... En anteriores hilos no se quien dijo que estaba dispuesto a comercializar el resto de piezas que le faltaban, que es el caso de ahora. Pues venga, adelante.

Chicos....... ya esta aquí la colección a salido ahora mismo en televisión en antena 3 , ¡¡¡ que os dije¡¡¡ que saldria en septiembre ,

Aqui teneis la web

http://www.salvat.com/colecciones/ibertren/home.shtml

Combinando el bastidor (detallado y repintado por mi) del antiguo coche de la pasada colección, si es que se le pudo decir así, porque se trató de una prueba, junto con la nueva carrocería, el techo tambien detallado y pintado y alguna chorradilla más se consigue este resultado. Estoy a la espera de realizar un pedido de calcas de Trenmilitaria y algún detalle más...

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Aquí teneis un ejemplo de lo que se puede sacar con poco trabajo...

Hola a todos.... Me acabo DE suscribir ... Ya comentare que tal va la colección

ha quedado fatastico..por cierto en madrid siguen teniendolo por todas partes..

Estaría bien que algún entendido dijese en base a esos bastidores y carcasas que coches de NORTE y RENFE se pueden hacer. ¿Alguien se anima?

algunos compañeros ya estan manos a la obra..no conviene estropear sus sorpresas..lo que esta claro es que habrá fototutoriales y modelos muy sorprendentes..sigo diciendo que al precio tan ridiculo de dos euros la carcasa, conviene tener unas cuantas de reserva. el libro los coches perdidos de renfe..es indispensable para cualquier aficionado a esta epoca.

y en que fasciculo vienen los postes? de catenaria digo..

Con el tres creo que no se acaba el coche todavía, faltan los pasamos tipo Norte que a saber cuando salen y a pagar 9 euros, claro.

marcs130 escribió:

Combinando el bastidor (detallado y repintado por mi) del antiguo coche de la pasada colección, si es que se le pudo decir así, porque se trató de una prueba, junto con la nueva carrocería, el techo tambien detallado y pintado y alguna chorradilla más se consigue este resultado. Estoy a la espera de realizar un pedido de calcas de Trenmilitaria y algún detalle más...

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¡ Ojo con el montaje de estos coches ! Yo tengo un lote de Salvat ( de sus "pruebas" ) que he recibido montados y todos están al revés.

Me explico: Los cristales con los extremos blancos ( aseos ) deben ir montados en el lateral que tiene todas las ventanas pequeñas. Como consecuencia de esto y debido a los encajes para las presillas del bastidor que obligan a una sola posición, el bastidor deberá girarse 180 º de forma que la caja de baterías quede bajo el lado pasillo ( ventanas grandes ).
La pieza interior con asientos también tiene una sola posición, quedando el pasillo sobre el costado de las baterías.
Finalmente, el techo debe colocarse de forma que el depósito quede del lado de los aseos ( lado ventanas pequeñas ).

Me parece apreciar que el modelo que nos muestra el compañero marcs130 está montado al revés: Si observamos la foto veremos que la ventana más a la izquierda no lleva el cristal blanco ( luego está en el lado equivocado ). Por tanto, el depósito se ve al fondo en el lado que no corresponde ( deberíamos verlo en primer término sobre la primera ventana ). La caja de baterías está bajo el lateral que no corresponde y como consecuencia de todo esto, el interior, aunque no se ve, también estará al revés ( hay que girar bastidor e interior juntos ).
Para que el montaje sea correcto depende de la buena colocación o no de los cristales.
Espero que el compañero marcs130 no se moleste por este comentario, ya que lo ha montado con todo entusiasmo pero entiendo que él desconocía estos detalles y yo lo pongo de relieve para que los demás aficionados lo tengan en cuenta y lo monten correctamente.

Si se compra todo desmontado no hay problema siguiendo estas instrucciones, pero he visto a la venta varios lotes montados que pueden tener este defecto ( o no ).

Saludos.
Manuel

Atención al montaje de estos coches.

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Saludos.
Manuel

es decir ventanas pequeñas..cristales blancos..y deposito wc del techo todo en el mismo lado... entiendo que la bateria siempre va lado pasillo..es cierto? gracias Mapel.

Sí, la batería queda en el lado pasillo obligada por la asimetría de los anclajes del bastidor con los cristales.

Saludos.
Manuel