FERROVIARIOS

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Brigada de Vias y Obras en las proximidades de DOS HERMANAS (Sevilla). Año 1956

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Personal de servicio junto a la locomotora nº 447 de la Compañia de ANDALUCES. Reserva de tracción VAPOR de CADIZ. Año 1924.

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Ferroviarios de los Ferrocarriles Suburbanos de Malaga (FSM) junto a una 030T de la serie (21/28) construidas por Tubize en 1906, posiblemente en MALAGA en los primeros años de andadura de este singular Ferrocarril.

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Trabajadores de VIAS y OBRAS, procediendo a la sustitución de traviesas de madera por otras de hormigon tipo RS.
Entre 1945 y 1949 se sustituyeron casi siete millones de traviesas. A partir de 1957 empezó a utilizarse masivamente la traviesa RS.

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Despues de 130 años, MONFORTE tiene su justo y merecido homenaje a los FERROVIARIOS.

Muy buena escultura fiel reflejo de lo que los ferroviarios penarón.

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Antoniosantaelena escribió:

Muy buena escultura fiel reflejo de lo que los ferroviarios penarón.

Asi es Antonio es una pena que muchos de ellos no podrán ver este monumento, un justo reconocimiento a toda una vida dedicada a un duro trabajo en el que muchos de ellos perdieron la vida.
Saludos

No se si es el mejor apartado para poner la foto de mi estación de huelago cuando aun permanecía abierta pero es que son tantos recuerdos...mi llamamiento seria haber si alguien tuviese fotos de mi estación en su época aunque se que es difícil porque antes la tecnología no era como la de ahora pero si se que han pasado muchos FERROVIARIOS por ella y aun me encuentro algunos ya muy mayores que los hijos los traen para recordar viejos tiempos y lo primero que me pregunta "tu eres nieto de la PEPA la ESTACION "dicen que me sacan por las pintas y por que me han visto con el pañal....

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Personal de la Compañia del NORTE de Francia junto a una de las locomotoras de caldera vertical usadas por esta Compañia para hacer maniobras hasta bien entrada la decada de los años 30.

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Castejon a Calahorra 18feb48.jpg (64.63 KiB) Visto 4109 veces

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De la sección ESTAMPAS DEL AYER de la Revista VIA LIBRE.

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Imagen nostálgica del Carrilet de S. FELIU (SFG) en la estación de LLAGOSTERA. Años 60

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Personal de la Compañia ferroviaria MINAS DE CALA junto a una 0-3-2-T construida por Borsig en 1904. En total la compañia contó en su parque con 7 locomotoras de este tipo numeradas dentro de la serie 1 a 7.

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Ferroviarios en la estación de ALORA (Málaga). Imagen usada en el cartel conmemorativo del 150º Aniversario de la llegada del Ferrocarril a dicha localidad.

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FERROVIARIOS de la Compañia del F.C. CANTÁBRICO junto a una Krauss de rodaje 1-3-1-T.

Mi bisabuelo, el segundo por la derecha.

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Pareja de conducción de la locomotora 140-2034. Estación de LINARES BAEZA. Año 1964

Este fin de semana pasado lo invertí en la zona de la Garrotxa fotografiando, buscando e inventariando por decirlo de alguna forma todo lo que pude sobre el desaparecido tren OLOT a GERONA, OG, es impresionante lo que se puede llegar a encontrar de documentos fotográficos en su mayor parte inéditos o no publicados, ya que es cuestión de suerte en muchos casos o de la taberna a la que entres y que te fijes y veas un mural repleto de viejas fotografías que han ido colocando o antiguos trabajadores o simples usuarios de su tren que se inmortalizaron con el fotográficamente, tengo que volver el sábado de la semana próxima a rematar la faena y intentar hacer un hilo sobre el OG mas interesante si cabe que el del SFG.


De momento unas pequeñas perlas de lo encontrado.

Saludos

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Personal ferroviario junto a la mikado-tanke 141-0217. Estación de LINARES BAEZA. Año 1965

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Mesa de mando del antiguo enclavamiento mecánico de la estación de BARCELONA-TERMINO, hoy en dia se puede ver en el Museo de Vilanova expuesta al público. Año 1983.