Re: Mis locomotoras y material remolcado

turin escribió:

Preciosa, ¿Que tal canta?

Saludos.

El sonido es correcto, aunque no se el total de funciones que tiene, ya que en el estuche no vienen. Tendré que ir probando. Una de las cosas que me fastidia del modelo y otros de ROCO, es el cARDAN que va del tender a la locomotora y las medias figuras del maquinista y el fogonero.

KPEV escribió:

Um… que tentaciones.

Si no te importa, Jose Mª, también voy a colgar fotos en tu hilo, de la señorita.

Saludos desde Barcelona.

No sólo no me importa Mikelet sino que, si no lo haces, me paso por tu casa y me la llevo para tirarle las fotografías para el hilo de Tren alemán. El que avisa no es traidor.

Por cierto, no es mi hilo sino de todos los que participamos en el animados por nuestro gusto por esos trenes.

Bueno, ya tengo la BARACALDO, digitalizada. No es una gran máquina en acabados, pero de momento es lo que hay, con el KIT de mejoras esperemos que quede presentable. Os pongo unas fotos:

Las fotos, he metido el dedo, como siempre, donde no devía y la he pifiado:

P1020523.JPG (217.25 KiB) Visto 4388 veces

P1020525.JPG (135.12 KiB) Visto 4388 veces

P1020526.JPG (149.06 KiB) Visto 4388 veces

P1020530.JPG (196.68 KiB) Visto 4388 veces

Saludos desde Barcelona.

Os presento el último ingreso, en mi colección. Se trata de la YELLOWSTONE, en este caso la EM 1 2-8-8-4, de la B&O (BALTIMORE & OHIO), en protótipo se construyó en 1928 por ALCO (American Locomotive Company). Hasta la llegada en 1941 de las "BIG BOY", se erigió como la locomotora más grande del mundo, ninguna otra ha superado el area de la parrilla con sus 17 m. cuadrados. Su peso era de 499 tm. En 1930, ya salieron las primeras unidades como Z5. Construida en H0, por BACHMANN serie SPECTRUM, tiene, como vereis en las fotos y sin ser una MTH o una BLI, un nivel de acabado muy bueno:

Esoero os guste.

Saludos desde Barcelona.

De tanto en tanto, me gusta poner alguna comparación, la vaca y sus becerritos:

P1020629.JPG (128.71 KiB) Visto 4198 veces

Saludos desde Barcelona.

Impresionante comparativa.

En una foto mas cercana seguro que se podían observar las grandes diferencias entre las pequeñas, pues aunque la baracaldo este cerca en tamaño creo que esta muy distante en el resto de detalles con esos otros tres becerritos.

Saludos.

Por supuesto, esta "BARACALDO" aunque la he tratado de becerrito, mejor se la podría llamar "EL PATITO FEO"; en cuanto al tamaño de la foto, la quise recortar, no se donde metí el dedo y me salió canija, para otra vez ya lo haré mejor.

Saludos desde Barcelona..

Lo que nunca he mostrado y lo voy ha hacer ahora, son las luces de una locomotora de MTH.

P1020635.JPG (49.92 KiB) Visto 4076 veces

P1020636.JPG (48.25 KiB) Visto 4076 veces

P1020637.JPG (46.61 KiB) Visto 4076 veces

P1020638.JPG (77.84 KiB) Visto 4076 veces

P1020639.JPG (63.2 KiB) Visto 4076 veces

La luz frontal se enciende con una función y las luces de posición junto con la de la cabina se encienden con otra función. Esto añadido al sonido espectacular, lo digo sin exagerar, cuesta lo mismo que una europea, con muchas menos funciones, o en algunos casos, más barata y también es metálica y muy bién acabada.

Saludos desde Barcelona.

Ultimos fichajes, en vitrina:

P6, Fleischmann ref. 413771

G7.1, Brawa ref.40702

S9, Brawa ref.40284

Más fotos, en el hilo "Tren alemán de épocas I y II "

Saludos desde Barcelona.

La locomotora que siempre deseé y nunca pude tener, hasta hoy:

LA SANTA FE, construida por la MAQUINISTA TERRESTRE Y MARÍTIMA en Barcelona y en HO por ATF MODEL´S, en latón y digital, sin sonageria.

Espero os guste mucho.

Saludos desde Barcelona.

Enhorabuena, el deseo cumplido, ¡qué bonita se ve!, una bestia preciosa.
Saludos.

Pués si, nunca mejor dicho FER, "el deseo cumplido" y te aseguro, con creces. Se mueve muy fina, la "señorita".

Saludos desde Barcelona.

[241-2001]

Espectacular esa Santa Fe, luce muy bien en las fotos y es un PEDAZO de modelo, disfrutalo!!!

s2

Gracias 241-2001, espero algún día tener, sino maqueta, un circuito fijo para poder ver correr el material.

Saludos desde Barcelona.

....

Adquisiciòn al canto:
Locomotorta BAVARA G4/5 H, la que os presento es la versión francesa que llevó la numeración 140.D.916, adjudicada al depot. de NANTES. Se hicieron un total de 230 u. construidas entre 1915-1919. Peso según versión entre 75,9 y 77 tm.Fabricante en HO BRAWA ref. 40114, con sonagería y fumígeno. Realmente si la observais bién, vereis lo bién acabada que está, es una joya.

Saludos desde Barcelona.

Material remolcado USA, últimas adquisiciones:
1º dos cisternas de azufre fundido de WALTHERS:

2º Vagón Caboose de GENESIS:

P1020726.JPG (218.59 KiB) Visto 3705 veces

P1020729.JPG (257.91 KiB) Visto 3705 veces

Saludos desde Barcelona.

Ultimas adquisiciones en locomotoras.

1ª AT&SF(ATCHINSON TOPEKA & SANTA FE) CLASE 2900, 4-8-4, fabricante BALDWIN, peso 231,4 tm. ruedas motrices 2.030 mm., se construyeron treinta de estas locomotoras, se las apartó del servicio entre 1959 y 1960. Uno de sus trayectos era LOS ANGELES-SAN DIEGO,otro fue LOS ANGELES -KANSAS CITY sin cambiar de máquina. Hoy se conservan muchas de ellas. Fabricante en HO, BROADWAY LIMITED IMPORTS:

2ª T1 DUPLEX 4-4-4-4 PRR (PENSYLVANIA RAIL ROAD), fabricante BALDWIN; su peso era de 432,6 tm., ruedas motrices de 2.032 mm., su estilo fue el famoso "shark-front"(morro de tiburón), no tuvieron mucho éxito: el area de la parrila era pequeña(8,5 m.cuadrados) y la capacidad de la caldera también, por eso en 1953 todas ellas habían desaparecido, la mayoría con menos de 10 años de servicio. Mismo fabricante, en HO, que la anterior.

Saludos desde Barcelona.

Recientes adquisiciones: Material bavaro, prusiano y francés, todo del fabricante BRAWA H0.

Material tractor: Prusiana G 5.4:

Material remolcado prusiano:

Material remolcado bávaro:

Material remolcado francés:

Saludos desde Barcelona.