Señalización mecánica, enclavamientos, cerraduras bouré...

Justo a tiempo alemm, me lees la mente jaja Gracias por el listado.

Si me permites alguna corrección, en la línea Huesca-Canfranc hay que añadir Jaca (E. Bouré). Por otro lado Tremp posee enclavamiento Bouré con accionamiento de las señales de entrada por palancas Siemens (no las centralizadas sino como las que hay en Coscurita o Utiel). Coscurita también posee Bouré aunque sus palancas como bien dices son Siemens (como las de Tremp) y de arco. Adanero-Muñoz tengo entendido que ya no posee enclavamiento (no estoy seguro) y Velayos poseía uno Siemens centralizado pero hace poco que se instaló uno electrónico. Ocaña, Utiel són palancas Siemens.

Me parece que las palancas que llamas Backman son de la casa Siemens pero son de otro estilo a las centralizadas. Espero que haya ayudado.

Saludos y gracias.

[pacheco]

Muchas gracias por el listado alemm1998. Saludos

Hola de nuevo.
Los accionamientos están bien, son Bachmann (no confundir con palancas Siemens, es típico error ya que en la revista de Mario Fontán viene la foto de un accionamiento Bachmann confundido como Siemens). Tampoco hay que confundir Accionamientos Bachmann con Enclavamientos Bachmann (lo digo por si las moscas). En cuanto a Jaca, tienes razón, lo que pasa es que en el listado dólo he incluido las estaciones con palancas o transmisiones, es decir, de todo menos estaciones con cerraduras Centrales y luminosas. Pero tomaré nota, más bien se me habia medio pasado jaja.
Unas aclaraciones más: los accionamientos Bouré de Aranjuez son 2 palancas Siemens atornilladas en vigas en forma de I y de L (una en cada colateral) y cada una acciona aguja+calce (es otra opción si no se quieren usar 2 cerraduras dobles y 2 simples.
Buenas noches!

[pacheco]

Enclavamiento Mecánico estación de ATARFE-SANTA FÉ. III PARTE.

Gracias alemm por corregirme. De allí vendrá mi error, como bien dices en el monográfico Señalización Mecánica Vía Ancha Española aparece una foto de dicho accionamiento y lo nombra como Siemens. Entonces todo aclarado.
Respecto a la estación de Jaca es curioso porque los itinerarios que se autorizan con las llaves y señales luminosas son de rebase autorizado y no de entrada ni vía libre, por otro lado la estación de Utiel tiene un lado con señales mecánicas y el otro con luminosas.

[pacheco]

Elementos de Señalización Mecánica en la estación de TOCON-MONTEFRIO. Linea BOBADILLA-GRANADA.

Gracias alemm1998 por lista publicada.

Buenas tardes.

De nada a DiscoCerrado y a renfero.
Gracias por las fotos, pacheco, ese habría sido un buen momento para ver si te pueden ceder algo jaja, no quedaría mal un brazo o un disco colgado en la pared de casa (porque para lo que les va a servir a estos...) A renfero también, por confirmarme la retirada del Siemens de Velayos, entre eso y la retirada de catenaria en las 2 últimas vías, me temo que querrán reducir la estación. Cómo está adif en estos momentos... se han retirado del servicio varios enclavamientos últimamente (Santa Fe-Atarfe, los de Miranda-Bilbao, Calera y Chozas, Velayos, la Villalba-Segovia, Águilas...)
Bueno. Aquí va una foto mía parecida a las de pacheco, días antes de la retirada de las instalaciones mecánicas de Guareña (Badajoz).

Saludos!

Muchas gracias Alemm1998 por el inventario. Sé que te ha debido suponer un trabajazo.

Por otro lado, de las fotos (Alemm1998 y Pacheco) sólo puedo decir que, como "fetichista" de las señales mecánicas, me han causado un desfile de emociones indescriptible.

Un saludo.

[pacheco]

Accionamiento manual del cambio de agujas nº 1 de ATARFE-STA.FE. mediante marmita y cerradura bouré para efectuar un cruce de trenes. Año 2009.

Me gustaría si fuera posible ver más fotos de estas como las que ha puesto Pacheco.
Saludos y gracias.

Fc. Xàtiva-Alcoi; año 2000. Palancas de la estación de Benigànim (València).

Fc. Xàtiva-Alcoi; año 2004. Antigua señal avanzada de la estación de Albaida (València) lado Xàtiva.

Fc. Xàtiva-Alcoi; año 2004. Palanca situada a la salida de la estación de Albaida (València) en sentido Alcoi.

Buenas noches a todos.

Muchas gracias a aquellos que les apasiona esta porción de la afición por el ferrocarril, ya que es algo que está en extinción y la inmensa mayoría sólo piensa en ir de caza o viajar en AVE. De nada a las personas que me han agradecido colgar mis fotos y el listado. Con la ayuda de un amigo de Madrid he podido irme informando, pero a pesar de esto, no deja de ser costoso reunir todas las estaciones que poseen enclavamiento.
Antonioe, gracias a tí por proporcionar esas maravillosas fotos, en concreto las de Belalcázar, que llevaba un tiempo buscando fotos de las agujas, las señales y los accionamientos antes de su desmantelación y no daba con ellas; me has resuelto la duda que tenía, desde luego es increíble que hasta 2007 hubo una estación con transmisión unifilar para los discos accionados con palacas Servettaz. Tenía ganas de ir por esa zona, pero me he visto decepcionado al enterarme de su rebaje a Apeadero.
Aquí adjuntadas van más fotos.

Saludos

Hola a todos

En primer lugar agradecer las aportaciones de alemm1998, Renfero, Pachecho y otros muchos que hacen un hilo altamente interesante para todos aquellos que amamos la señalización mecánica, con sus cables, hilos, palancas, transmisiones y demás, la cual se nos está yendo a pasos agigantados.

Viendo las últimas colaboraciones, quisiera comentar la novena foto aportada por el compañero conde 314 efectuada en la otrora estación de Albaida, en la línea Xàtiva-Alcoi.

La palanca tipo Robert que nos muestra era la encargada del funcionamiento del disco lado Alcoi. Esta tipo de palanca utilizada preferentemente por Norte, corresponde al tipo monofilar (algunas fueran modificadas a transmisión bifilar para mejorar el funcionamiento) pero el buen observador habrá visto la presencia de un cable que pasa por una polea y desaparece.

Este aparato no es ni más ni menos que un contrapeso sistema Robert, encargado de que, en caso de rotura del cable se produjera el cierre del disco asegurando de esta forma la estación. Es pues una disposición muy curiosa la cual resulta muy díficil de ver en la actualidad, incluso, fuera de servicio como es el precedente caso.

Por cierto, el carril que aparece en primer plano pintado de verde, no es, sinó los restos de la señal indicadora de agujas tipo Norte que en su día estaba unida al primer cambio de esta estación.

Sin otro particular,

Vicent Ferrer i Hermenegildo

Fc. Xàtiva-Alcoi; Enclavamiento Bouré de la estación de Ontinyent (València).

Aquí os pongo unas fotos del 2004 y unas del 2012, en las que podemos ver el enclavamiento antes y después de la reforma de los andenes.

alemm1998 escribió:

Buenas.

Es una pena otra estación más que se va del listado de los enclavamientos... Esperemos que muchas queden en tan sólo una renovación de vía o con las señales luminosas a medio poner, como el caso de Villaluenga-Asland, que al final los semáforos se quedaron en su sitio con la X y las mecánicas en servicio.
Aquí va en listado de estaciones con enclavamientos mecánicos actualizado a partir del 1 de Agosto de 2013:
LEYENDA: "E": ENCLAVAMIENTO. "A": ACCIONAMIENTO O PALANCA. "TM": TRANSMISOR MECÁNICO DE LLAVE BOURÉ
Canfranc-Huesca:
- Sabiñánigo (E Bouré)
- Santa María y la Peña (E Bouré)
- Ayerbe (E Bouré)
La Pobla de Segur-Lleida:
- Tremp (A Bachmann)
- Balaguer (E Bouré)
Torralba-Soria:
- Coscurita (A Robert)(A Bachmann)(TM)
- Almazán (E Bouré)
- Soria (E Westinghouse)
Irún-Madrid:
- ¿Adanero-Muñoz? (E Siemens)
- ¿Velayos? (E Siemens)
Aranjuez-Valencia:
- Aranjuez (A Bouré)
- Ocaña (A Bachmann)
- Tarancón (E Bouré)(A de Barreras)
- Huete (E Bouré)
- Chillarón (E Bouré)
- Carboneras de Guadazaón (E Ericsson)
- Camporrobles (E Ericsson)
- Utiel (A Bachmann)
- El Rebollar (E Bouré)
Xátiva-Alcoi:
- Ontiyent (E Bouré)
- Alcoi (E Bouré)
Madrid-Valencia de Alcántara:
- Griñón (E Siemens)
- Villaluenga-Yuncler (E Siemens)
- Villamiel de Toledo (E Siemens)
- Erustes (E Siemens)
- Montearagón (E Siemens)
- Talavera de la Reina (E Siemens)
- Oropesa de Toledo (E Siemens)
- Navalmoral de la Mata (E Siemens)
- La Bazagona (E Siemens)
- Cañaveral (E Siemens)
- Río Tajo (E Siemens)
- Casar de Cáceres (E Siemens)
- Arroyo-Malpartida (E Siemens)
- San Vicente de Alcántara (E Siemens)
- Valencia de Alcántara (E Siemens)
Villaluenga Yuncler-Villaseca y Mocejón:
- Villaluenga-Yuncler (E Siemens)
- Villaluenga-Asland (E Bouré)
- Villaseca y Mocejón (E Siemens)
Aljucén-Cáceres:
- Aldea del Cano (E Siemens)
Madrid-Badajoz:
- Villaseca y Mocejón (E Siemens)
- Caracollera (E Siemens)
- Almadenejos-Almadén (E Bouré)
- Guadalmez-Los Pedroches (E Bouré)
- Cabeza del Buey (E Bouré)
- Almorchón (E Bouré)
- Castuera (E Bouré)
Almorchón-Alhondiguilla:
- Almorchón (E Bouré)
- Peñarroya-Pueblonuevo (E Bouré)
- Alhondiguilla (E Siemens)(A Robert)
Espeluy-Jaén:
- Mengíbar-Artichuela (¿E Bouré o A Robert?)
Córdoba-Bobadilla:
- Fernán Núñez (E Siemens)
- Montemayor (E Siemens)
Bobadilla-Algeciras:
- Campillos (E Bouré)
- Almargen-Cañete la Real (E Bouré)
- Setenil (E Bouré)
- Benaoján-Montejaque (E Bouré)
- Jimena de Líbar (E Bouré)
- Cortés de la Frontera (E Bouré)
- Jimena de la Frontera (E Bouré)
- Almoraima (E Bouré)
- San Roque-La Línea (E Bouré)
- Los Barrios (E Bouré)
Dos Hermanas-Bobadilla:
- Arahal (E Bouré)
- Marchena (E Bouré)
- Osuna (E Bouré)
- Pedrera (E Bouré)
Bobadilla-Granada:
- Archidona (E Bouré)
- Salinas-Villanueva de Tapia (E Bouré)
- Loja (E Bouré)
- Tocón (E Bouré)
Mérida-Los Rosales:
- Llerena (E Bouré)
- Guadalcanal (E Bouré)
- Cazalla-Constantina (E Bouré)
- Pedroso (E Bouré)
- Villanueva del Río y Minas (E Bouré)
Zafra-Huelva:
- Valencia del Ventoso (A Robert)
- Fregenal de la Sierra (E Bouré)
- Cumbres Mayores (A Robert)
- Jabugo-Galaroza (E Bouré)
- Valdelamusa (E Bouré)
- Calañas (E Bouré)
- Gibraleón (E Bouré)

Espero que os haya servido y gustado

Desde la última renovación de vía entre Ronda y San Pablo en la línea Bobadilla-Algeciras (año 2010) se suprimiero, entre otras, la señalización y enclavamientos mecánicos en las estaciones de Benaoján-Montejaque y Jimera de Líbar (no Jimena de Líbar). Por tanto, entre Bobadilla y Algeciras quedan con enclavamientos y señalización mecánica Campillos, Almargen-Cañete las Real, Setenil. Jimena de la Frontera, Almoraima, - San Roque-La Línea (línea general, no en mercancías) y Los Barrios.

Gracias por las rectificaciones. Una cosa: ¿a qué te refieres con Jimena de Líbar?
Saludos.

mikado52 escribió:

alemm1998 escribió:

Buenas.

Es una pena otra estación más que se va del listado de los enclavamientos... Esperemos que muchas queden en tan sólo una renovación de vía o con las señales luminosas a medio poner, como el caso de Villaluenga-Asland, que al final los semáforos se quedaron en su sitio con la X y las mecánicas en servicio.
Aquí va en listado de estaciones con enclavamientos mecánicos actualizado a partir del 1 de Agosto de 2013:
LEYENDA: "E": ENCLAVAMIENTO. "A": ACCIONAMIENTO O PALANCA. "TM": TRANSMISOR MECÁNICO DE LLAVE BOURÉ
Canfranc-Huesca:
- Sabiñánigo (E Bouré)
- Santa María y la Peña (E Bouré)
- Ayerbe (E Bouré)
La Pobla de Segur-Lleida:
- Tremp (A Bachmann)
- Balaguer (E Bouré)
Torralba-Soria:
- Coscurita (A Robert)(A Bachmann)(TM)
- Almazán (E Bouré)
- Soria (E Westinghouse)
Irún-Madrid:
- ¿Adanero-Muñoz? (E Siemens)
- ¿Velayos? (E Siemens)
Aranjuez-Valencia:
- Aranjuez (A Bouré)
- Ocaña (A Bachmann)
- Tarancón (E Bouré)(A de Barreras)
- Huete (E Bouré)
- Chillarón (E Bouré)
- Carboneras de Guadazaón (E Ericsson)
- Camporrobles (E Ericsson)
- Utiel (A Bachmann)
- El Rebollar (E Bouré)
Xátiva-Alcoi:
- Ontiyent (E Bouré)
- Alcoi (E Bouré)
Madrid-Valencia de Alcántara:
- Griñón (E Siemens)
- Villaluenga-Yuncler (E Siemens)
- Villamiel de Toledo (E Siemens)
- Erustes (E Siemens)
- Montearagón (E Siemens)
- Talavera de la Reina (E Siemens)
- Oropesa de Toledo (E Siemens)
- Navalmoral de la Mata (E Siemens)
- La Bazagona (E Siemens)
- Cañaveral (E Siemens)
- Río Tajo (E Siemens)
- Casar de Cáceres (E Siemens)
- Arroyo-Malpartida (E Siemens)
- San Vicente de Alcántara (E Siemens)
- Valencia de Alcántara (E Siemens)
Villaluenga Yuncler-Villaseca y Mocejón:
- Villaluenga-Yuncler (E Siemens)
- Villaluenga-Asland (E Bouré)
- Villaseca y Mocejón (E Siemens)
Aljucén-Cáceres:
- Aldea del Cano (E Siemens)
Madrid-Badajoz:
- Villaseca y Mocejón (E Siemens)
- Caracollera (E Siemens)
- Almadenejos-Almadén (E Bouré)
- Guadalmez-Los Pedroches (E Bouré)
- Cabeza del Buey (E Bouré)
- Almorchón (E Bouré)
- Castuera (E Bouré)
Almorchón-Alhondiguilla:
- Almorchón (E Bouré)
- Peñarroya-Pueblonuevo (E Bouré)
- Alhondiguilla (E Siemens)(A Robert)
Espeluy-Jaén:
- Mengíbar-Artichuela (¿E Bouré o A Robert?)
Córdoba-Bobadilla:
- Fernán Núñez (E Siemens)
- Montemayor (E Siemens)
Bobadilla-Algeciras:
- Campillos (E Bouré)
- Almargen-Cañete la Real (E Bouré)
- Setenil (E Bouré)
- Benaoján-Montejaque (E Bouré)
- Jimena de Líbar (E Bouré)
- Cortés de la Frontera (E Bouré)
- Jimena de la Frontera (E Bouré)
- Almoraima (E Bouré)
- San Roque-La Línea (E Bouré)
- Los Barrios (E Bouré)
Dos Hermanas-Bobadilla:
- Arahal (E Bouré)
- Marchena (E Bouré)
- Osuna (E Bouré)
- Pedrera (E Bouré)
Bobadilla-Granada:
- Archidona (E Bouré)
- Salinas-Villanueva de Tapia (E Bouré)
- Loja (E Bouré)
- Tocón (E Bouré)
Mérida-Los Rosales:
- Llerena (E Bouré)
- Guadalcanal (E Bouré)
- Cazalla-Constantina (E Bouré)
- Pedroso (E Bouré)
- Villanueva del Río y Minas (E Bouré)
Zafra-Huelva:
- Valencia del Ventoso (A Robert)
- Fregenal de la Sierra (E Bouré)
- Cumbres Mayores (A Robert)
- Jabugo-Galaroza (E Bouré)
- Valdelamusa (E Bouré)
- Calañas (E Bouré)
- Gibraleón (E Bouré)

Espero que os haya servido y gustado

Desde la última renovación de vía entre Ronda y San Pablo en la línea Bobadilla-Algeciras (año 2010) se suprimiero, entre otras, la señalización y enclavamientos mecánicos en las estaciones de Benaoján-Montejaque y Jimera de Líbar (no Jimena de Líbar). Por tanto, entre Bobadilla y Algeciras quedan con enclavamientos y señalización mecánica Campillos, Almargen-Cañete las Real, Setenil. Jimena de la Frontera, Almoraima, - San Roque-La Línea (línea general, no en mercancías) y Los Barrios.

En la Madrid-Hendaya ya no quedan enclavamientos mecánicos en servicio. Velayos es ahora apeadero y Adanero-Muñoz tiene enclavamiento electrónico. En la línea Espeluy-Jaén Mengíbar-Artichuela el enclavamiento Borue es parcial y en el caso de San Roque (tanto mercancías como viajeros) a los enclavamientos actuales les queda poco ya que van a poner electrónicos.