Series 435-436-437-438 "SUIZAS"

Pacheco visto asi y desde esa posición se ven las dos cosas.

Me temo que esa foto estaba del revés; la puerta pequeña de acceso a la cabina es tal que así...



...Por cierto, buena foto (o postal).

Bueno entonces la suiza que va pa la derecha o pa la izquierda.

Antoniosantaelena escribió:

Bueno entonces la suiza que va pa la derecha o pa la izquierda.

Ahí me habéis pillao el coche motor puede empujar o tirar... Por el pantógrafo se sabría, pero al ser del tipo romboidal...

Ni idea.

Hola est es una postal ya muy conocida y esta hecha en las proximidades de la estacion de Vilassar de Mar ( maresme ) y según indica el pantógrafo va dirección Barcelona a hacia la izquierda saludos. Julio

[pacheco]

Pizarra con las dotación de unidades "suizas" del deposito Ex. NORTE de BARCELONA-VILANOVA. Autor: Javier Roselló Iglesias.

Esto es una joya Pacheco!

pacheco escribió:

Pizarra con las dotación de unidades "suizas" del deposito Ex. NORTE de BARCELONA-VILANOVA. Autor: Javier Roselló Iglesias.

Conocía esta información, y que en cierto momento me la pasaron transcrita en papel, directamente copiada de este cuadro; resulta curiosa la composición que lleva el coche motor WMD-822; no solo es una excepción al hecho que los coches motores y remolques con cabina serie 800 circularon emparejados ( con o sin remolque central ), sino que el tren en cuestión lleva 2 furgones, ya que el piloto es un WRcD y no un WRc como en el resto de trenes con motor WMD. Y confirmo el dato ya que tal formación la registré sobre el terreno en varias ocasiones.

Esta información corresponde a finales de los años 70; puede verse como constan las dos unidades que protagonizaron el accidente de Les Franqueses del Vallès en diciembre de 1979.

[pacheco]

Cruce de Suizas en PLANOLES. Año 1986. Foto: Jordi Rallo.

[pacheco]

Por VILASSAR DE MAR. Años 60

La Suiza de Can Tunis, que llevaba décadas en la misma ubicación en una de las toperas del complejo, ya no está allí. Desconozco qué han hecho con ella. Supongo que su estado tras años de abandono en un entorno cerca del mar es irrecuperable.

robertotlh escribió:

La Suiza de Can Tunis, que llevaba décadas en la misma ubicación en una de las toperas del complejo, ya no está allí. Desconozco qué han hecho con ella. Supongo que su estado tras años de abandono en un entorno cerca del mar es irrecuperable.

Esta cerca de su anterior ubicación, separados el motor del remolque cabina, situada junto al edificio de la estación de mercancías de Can Túnis.

msj

Ripoll 6-6-1982. La suíza y la 1000 esperan la llegada del correo, una para salir en dirección Barcelona y la otra para dar buena cuenta del mismo hasta Puigcerdà.

Diapositiva Agfachrome 100; Museo Vasco del Ferrocarril.

¿alguien tiene fotos de suizas en los primeros años antes de desdoblarse la serie?
Muchas gracias.

Último viaje para unas unidades, Lleida 31-10-93. Tras la japonesa, un WR y un WRcD que no apunté, quemados, y detrás las WMD 826 y 830,
esta aún en verde-plata. La composición efectuó una parada para comer y luego reanudaría viaje, no sé si a Aranda o Alsasua, donde también
se desguazaron algunas de estas unidades. Saludos.

Las unidades de la línea de Puigcerdà, tras la conquista por las 440 delta, estaban muy presentes en la zona de LLeida, ya con la última R
pasada, que incluía el faro de doble óptica, antes de ser enviadas para terminar allí su vida-unas cuantas de ellas- al depósito de Santander.
En este caso tenemos la 438-037 esperando tomar servicio, posiblemente el cerverino de mediodía, Lleida, 18-11-91. Saludos.

Efectivamente, este material estuvo también efectuando los servicios a Zaragoza por Monzón a primeros de los 90.

Luego fueron sustituidas por los automotores 592.

Saludos cordiales.

Alguien sabe porque se les tapo el cristal izqdo a estas unidades?

madelman escribió:

Alguien sabe porque se les tapo el cristal izqdo a estas unidades?

Si no recuerdo mal, allí iba la cámara de alta, pero seguro que Jordi (CC7601) te puede dar datos más precisos sobre el tema.

Un saludo.

Porque detrás del cristal iba el gorrinillo. Y detrás del gorrinillo, tras un mamparo, la cámara de alta con el extra-rápido