ANTIGUOS HORARIOS RENFE

Galper eres un fenomeno muchisimas gracias.Tengo una preguntilla los 444.500 o 448 circulaban reflejados en esta guia como diurnos?
Gracias compañero y saludos me has sido de gran utilidad.

Antoniosantaelena escribió:

Galper eres un fenomeno muchisimas gracias.Tengo una preguntilla los 444.500 o 448 circulaban reflejados en esta guia como diurnos?
Gracias compañero y saludos me has sido de gran utilidad.

Sin ser un experto, todos los trenes con solo 2ª y marcados como Reg. expres o interurbanos y sin suplemento tienen todos los números de ser 440, los 448 creo que todavía tenían 1ª y 2ª y podrían ser los trenes marcados como Intercity que creo que era la denominación que tenían en aquellos momentos.

Saludos

Gracias Galper por la explicación.Saludos

En estos horarios en particular, los Regional se hacían con 440, los Regional Exprés con 432 o 444 indistintamente, los Intercity con 448, los Diurno con 9000 (y 10500 para las guarderías), los Estrella con 12000 excepto el Giralda que a veces llevaba 10000 según tengo entendido, el Picasso también con 10000, los Talgo de la parte occidental eran pendulares de la serie 4, y los de la parte oriental eran III de la serie 1...

En 1991 se podian ver talgos pendulares y talgo III tanto hacia el sur como hacia el levante.

Vamos a ver, ha surgido un debate en casa a la hora de comer sobre la epoca en que mis suegros y mi esposa, con tres meses recien hechos, emigraron desde Granja de Torrehermosa en Badajoz hasta Barcelona en octubre/noviembre del 62. La discrepancia radica en el tiempo de viaje, pues mi esposa dice recordar que cuando le hablaban de aquel viaje le decian que estuvieron 4 dias de viaje. Yo creo que es demasiado y he estudiado las tres conbinaciones posibles en tren , sabiendo que la linea de via estrecha se clausuro ocho años despues del viaje y sabiendo, siempre segun mi esposa que todo el viaje fue en tren, Estan son mis alternativas:
1.- FC desde GRANJA DE TORREHERMOSA hasta PUERTOLLANO y desde ahi RENFE hasta BCN en el expreso de BADAJOZ-BCN.
2.- FC desde GRANJA DE TORREHERMOSA hasta PEÑAROYA desde ahi hasta ALMORCHON y alli tomar el tren BADAJOZ-BCN.
3.- FC desde GRANJA DE TORREHERMOSA hasta PEÑAROYA desde ahi hasta CORDOBA y una vez alli tomar el SEVILLANO/CATALAN hasta la ciudad condal.
Hay un cuarta posibilidad que no descarto y es que fueran a SEVILLA combinando en FUENTE DEL ARCO y luego el expreso de BCN, esta posibilidad es la unica que se puede acercar a lo de los cuatro dias mencionados por mi esposa, sabiendo ademas que ya tenian parientes trabajando en SEVILLA y es posible que pasaran a visitarlos para despedirse.
Descartando esta ultima combinacion y teniendo en cuenta las otras tres, ¿que horarios habia en esa epoca (OCT/NOV del 62) desde PUERTOLLANO a BCN, desde ALMORCHON a BCN y desde CORDOBA a BCN?. Tambien iria bien si alguien sabeR los horarios del FUENTE DEL ARCO-PUERTOLLANO y sus combinaciones con BCN.
GRACIAS.

SBB_RBe540 escribió:

Vamos a ver, ha surgido un debate en casa a la hora de comer sobre la epoca en que mis suegros y mi esposa, con tres meses recien hechos, emigraron desde Granja de Torrehermosa en Badajoz hasta Barcelona en octubre/noviembre del 62. La discrepancia radica en el tiempo de viaje, pues mi esposa dice recordar que cuando le hablaban de aquel viaje le decian que estuvieron 4 dias de viaje. Yo creo que es demasiado y he estudiado las tres conbinaciones posibles en tren , sabiendo que la linea de via estrecha se clausuro ocho años despues del viaje y sabiendo, siempre segun mi esposa que todo el viaje fue en tren, Estan son mis alternativas:
1.- FC desde GRANJA DE TORREHERMOSA hasta PUERTOLLANO y desde ahi RENFE hasta BCN en el expreso de BADAJOZ-BCN.
2.- FC desde GRANJA DE TORREHERMOSA hasta PEÑAROYA desde ahi hasta ALMORCHON y alli tomar el tren BADAJOZ-BCN.
3.- FC desde GRANJA DE TORREHERMOSA hasta PEÑAROYA desde ahi hasta CORDOBA y una vez alli tomar el SEVILLANO/CATALAN hasta la ciudad condal.
Hay un cuarta posibilidad que no descarto y es que fueran a SEVILLA combinando en FUENTE DEL ARCO y luego el expreso de BCN, esta posibilidad es la unica que se puede acercar a lo de los cuatro dias mencionados por mi esposa, sabiendo ademas que ya tenian parientes trabajando en SEVILLA y es posible que pasaran a visitarlos para despedirse.
Descartando esta ultima combinacion y teniendo en cuenta las otras tres, ¿que horarios habia en esa epoca (OCT/NOV del 62) desde PUERTOLLANO a BCN, desde ALMORCHON a BCN y desde CORDOBA a BCN?. Tambien iria bien si alguien sabeR los horarios del FUENTE DEL ARCO-PUERTOLLANO y sus combinaciones con BCN.
GRACIAS.

Hola, como iniciador del hilo he creído que era lógico que te lo buscara, y mas teniendo en cuenta las facilidades que tengo de consultar horarios, por desgracia todo y y la gran cantidad de hirarios que hay en la Soci del año 62 no existe nada, pero si del año 64, teniendo en cuenta que estamos hablando de 50 años no creo que dos años mas o menos puedan cambiar mucho el tiempo de viaje.

En cuanto a tus combinaciones creo que las del expreso de Badajoz no son posibles por la simple razón de que en estas fechas al menos en las guías que he mirado (otra del año 60 también) este tren no existía.
En todo caso siempre sería Almorchón.Madrid y después Madrid.Barcelona con cambio de tren.

No se si te faltará algún horario en todo caso te lo podría conseguir el sábado.

Estos horarios son de abril de 1964


Saludos

Muchas gracias por los horarios, creo que me decanto por lo de bajar a Cordoba desde Granja de Torrehermosa, otra vez, gracias.

Magnifico archivo, viendo los horarios del 64, de Atocha a Zaragoza Campo Sepulcro, veo al rápido y al correo, y los horarios quiero recordar que cuando en el año 1966, me destinaron a Zaragoza eran los mismos ó muy parecidos, ya que esos trenes los utilizaba, para bajar a Andalucía, y al regreso, ahora te quiero pedir por favor cuando puedas si tienes de Jaén a Puente Genil de 1962 a 1968, te lo agradecería mucho. Un saludo de Luque.

SBB_RBe540 escribió:

Muchas gracias por los horarios, creo que me decanto por lo de bajar a Cordoba desde Granja de Torrehermosa, otra vez, gracias.

Te coloco el plano de la época y esta guía por si deseas algún itinerario, te lo obtendría el sábado.

Saludos

Magnífico foro de horarios.

Ando buscando horarios de la línea de Madrid a Navalcarnero y Almorox.

¿Alguien podrá ayudarme?

Enrique446 escribió:

Magnífico foro de horarios.

Ando buscando horarios de la línea de Madrid a Navalcarnero y Almorox.

¿Alguien podrá ayudarme?

Ya solo llegando a Navalcarnero en 1966


Saludos

Hasta Almorox este del año 1960

Saludos

[pacheco]

GALPER54 ¿Tendrias algo de la linea MARCHENA-VALCHILLON-CORDOBA clausurada en 1971? Haber si hay suerte. Un cordial saludo.

pacheco escribió:

GALPER54 ¿Tendrias algo de la linea MARCHENA-VALCHILLON-CORDOBA clausurada en 1971? Haber si hay suerte. Un cordial saludo.

Del año 1968

Saludos

[pacheco]

GALPER54 escribió:

pacheco escribió:

GALPER54 ¿Tendrias algo de la linea MARCHENA-VALCHILLON-CORDOBA clausurada en 1971? Haber si hay suerte. Un cordial saludo.

Del año 1968

Saludos

Páginas desde1968-03-G1-25 Marchena-Valchilon.Cordoba.jpg

OK. Muchas Gracias GALPER. Saludos.

Pacheco te envío un horario Marchena-Valchillón del año 1919.
Saludos

Hola,

os pongo un enlace a una guia de Renfe del verano 1981 que tengo en mi archivo .

Saludos,

Marc

http://documents-railway-history.jimdo.com/app/download/6037952863/Guia+Renfe+Verano+1981+Grandes+Relaciones+%28Archivo+Privado+Railway-History%29.pdf?t=1385464216

marctrains escribió:

Hola,

os pongo un enlace a una guia de Renfe del verano 1981 que tengo en mi archivo .

Saludos,

Marc

http://documents-railway-history.jimdo.com/app/download/6037952863/Guia+Renfe+Verano+1981+Grandes+Relaciones+%28Archivo+Privado+Railway-History%29.pdf?t=1385464216

Muy buena aportación.

Saludos

marctrains escribió:

Hola,

os pongo un enlace a una guia de Renfe del verano 1981 que tengo en mi archivo .

Saludos,

Marc

http://documents-railway-history.jimdo.com/app/download/6037952863/Guia+Renfe+Verano+1981+Grandes+Relaciones+%28Archivo+Privado+Railway-History%29.pdf?t=1385464216

buenísima la aportación,compañero