TRANVIAS

[pacheco]

TRANVIAS de VIGO. Postal comercial años 60.

Tranvías de Santander


Saludos

[pacheco]

TRANVIA de VALENCIA nº 404. Años 50.

pacheco escribió:

Cambiamos de ciudad, nos vamos a la ciudad Condal.
Aqui una vieja imagen de Plaza de Cataluña, aunque no estoy muy seguro. Espero que algun amigo me pueda corregir.

Eso es el final del Paseo Nacional ( hoy Juan de Borbón ), en la Barceloneta. Ahí terminaban las líneas de tranvías que iban a la playa ( Baños Orientales, La Mar Bella, de San Sebastian y Club de Natación Barcelona.

Saludos.
Manuel

Recuerdo cuando, de pequeño, mi padre me llevaba al Club de Natación Barcelona, del que fue uno de sus socios más antiguos. El final de los tranvías (39, 55, 59 y 64) quedaba a unos 200 mts. del Club, que recorríamos pasando bajo la torre de San Sebastián del Teleférico del Puerto, cuando aun no se había emprendido su reconstrucción y presentaba un aspecto penoso.

Quiero apuntar que hasta los años 30, el tranvía llegaba hasta los propios Baños Orientales, mediante una vía que desde el Paseo Nacional (hoy Joan de Borbó) alcanzaba dicho establecimiento circulando por la calle del Almirante Cervera. En la época que he citado todavía permanecían los railes a lo largo de esa calle, pero con las agujas ya desconectadas de las vías del Paseo Nacional.

También recuerdo perfectamente el tren de 0,60 que transportaba arena desde la playa del CNB a los depósitos de la JOP atravesando el Paseo, pero ésta es otra historia.

Saludos nostálgicos esperando el 39 al regreso del entrenamiento.

[pacheco]

TRANVIA por las calles de PALMA.

Una curiosidad Tranviaria es la de la cochera del ensanche de Gràcia de la que no queda recuerdo alguno ya que fue arrasada totalmente y que además es una por no decir la que mas, desconocida de Barcelona, sin embargo y esta es la curiosidad su emplazamiento es fácilmente distinguible en el barrio de Gracia.
Gracia, que hasta 1897 fue antigua Villa independiente y que hasta su anexión a la gran urbe llegó a ser la segunda ciudad catalana, conserva todavía aquel sabor de antigua ciudad, con una estrechez en sus calles donde todavía dominan los edificios antiguos con 100 o mas años de antigüedad.
Sin embargo cualquier persona observadora cuando pasea por lo que fue la zona de la cochera puede observar nítidamente que hay una manzana de casas rectangular con una superficie superior a los 3000m2 en que todos los edificios son relativamente nuevos en contraste con el resto del barrio, y es que como se puede suponer es donde se ubicó la antigua cochera que ocupaba toda la manzana, esta tenía un único acceso por la esquina de la calle Torrent de Las Flors con Bruniquer, se debió de cerrar a finales de los 50 y primeros de los 60, yo que nací en el 54 y he vivido toda mi vida en Gràcia no recuerdo de sus existencia.

He encontrado su interesante historia en este blog del que he extraído un par de fotos como referencia y hoy mismo he dado una vuelta completa a la manzana desde el punto de acceso de los tranvías a cochera fotografiando los cuatro lados de la manzana y donde se podrá observar claramente que el lado izquierdo de la foto (cochera) se observar edificios relativamente modernos y sin embargo en la parte derecha todavía sobreviven edificios de finales del siclo XIX y principios del 20.

respecto al plano aéreo de la cochera la primera foto corresponde a la calle de la derecha por donde bajaba el tranvía y que curiosamente el nuevo edificio a mantenido el achaflanamiento de la antigua cochera, la segunda la calle horizontal superior la tercera foto la calle lateral opuesta a la de la vía y la cuarta la calle inferior.


http://railsiferradures.blogspot.com.es ... che-y.html

Saludos

Como curiosidad Galper, comentarte que yo también soy "gracienc" y del 53, y tampoco recuerdo esta cochera, la que sí recuerdo es la de la plaça de Lesseps (aunque, no bién, bién estaba en dicha plaza), que además, como curiosidad, tenia dos niveles, el inferior con entrada por el chaflan de Torrent de l'Olla con Nil Fabra, i la superior por la plaça de la Creu, o digamos por la parte de la Travessera de Dalt. Gràcias por la mencionada información de esta cochera desconocida también para mi. Salut!

BRILL escribió:

Como curiosidad Galper, comentarte que yo también soy "gracienc" y del 53, y tampoco recuerdo esta cochera, la que sí recuerdo es la de la plaça de Lesseps (aunque, no bién, bién estaba en dicha plaza), que además, como curiosidad, tenia dos niveles, el inferior con entrada por el chaflan de Torrent de l'Olla con Nil Fabra, i la superior por la plaça de la Creu, o digamos por la parte de la Travessera de Dalt. Gràcias por la mencionada información de esta cochera desconocida también para mi. Salut!

Yo la verdad me lo comentó un consocio de la asociación y me lo dijo, fíjate en una manzana de calles en la que no verás una casa antigua en su perímetro y efectivamente, en una zona donde todavía son mayoría las antiguas casas la encontré , después ha sido buscar por internet, y la verdad es que me ha costado.

Saludos

Es la primera vez que entro en este Foro, soy hijo de un tranviario de Barcelona ( red antigua ) y por ello es un tema que conozco, y me gusta seguirlo. Con relación a la cochera de ensanche, deciros que nací en Gracia y he vivido gran parte de mi vida en ella y por las dos referencias, cuento un poco la historia. Yo recuerdo perfectamente la cochera, en la esquina de calle San Luis y Juan Blancas había un patio con un transformador que era el que suministraba la corriente , en San Luis Torrente de las Flores al lado der la parada había un patio donde se guardan los vehículos y herramientas para reparar la línea aérea ( recuerdo que había un vehículo que era arrastrado por caballos), en cuanto a la cochera en si, encerraban los primeros coches de la serie 800 estrechos, de las líneas 37 y 38 en los años 30, posteriormente estos pasaron a la cochera de la auxiliar ( Pza. de la Cruz hoy Plaza Lesseps) al finalizar la guerra y a principio de los años 40, quedo esta cochera como almacén. Todavía recuerdo como algunas veces entraba algún tranvía para hacer tiempo o descargar alguna cosa después, fue desenganchada de la vía, y a ultimo de los años 50 ó 60 se derribo para construir el edificio nuevo

[pacheco]

VALENCIA. Decada de los 50/60.

Valencia. A pesar de lo moderno, ya es historia, también.

File0037.jpg

Saludos, tristes.

Tranvía 235, serie 231 a 242, construido en Valencia en 1930. Foto: Maquetren.

[pacheco]

TRANVIA nº 82 de la ciudad de ZARAGOZA. Años 70.

El mes pasado estuve en Lyon. Si bien ya estaba bien informado de la extensa red de transporte público existente en la capital del departamento de Rhône-Alpes (red de tranvía en expansión, diferentes trenes-tranvía, metros con o sin cremallera, funiculares, trolebuses (primera vez que vi unos en directo), autobuses...), quedé muy gratamente sorprendido de su eficiencia, si bien cabe destacar que, en hora punta, no es muy aconsejable ir en tranvía por la zona comercial de Part-Dieu a menos que seas alguien a quienes gusten las experiencias fuertes.

En Lyon-Perrache, hacia las 5 de la tarde.

Tranvía Citadis 402 en Lyon-Perrache. Tuve la mala fortuna de haber realizado una pésima toma cuando pasaba un mercante traccionado por PRIMA BB 27000, pero no me quejo de haber podido realizar esta otra mínimamente mejor.

Por la mañana, en Lyon St.Paul.

Estación de Lyon-St Paul, antaño llena de material nostálgico como las vetustas "Caravelles", hoy en día como Tren-Tranvía SNCF (el otro Tren-Tranvía que hay en Lyon es el Rhône-Express, que comunica con el aeropuerto de St-Exupéry).

Ganz escribió:

En hora punta, no es muy aconsejable ir en tranvía por la zona comercial de Part-Dieu a menos que seas alguien a quienes gusten las experiencias fuertes.

¿Inseguridad ciudadana?
¿Trafico desmadrado?
¿Aglomeraciones de gente?

Aún recuerdo el viaje de vuelta desde Mulhouse. Quise evitar Lyon, circunvalando por el exterior, y acabé metido en medio del ajo.

Si alguien quiere ver un circuito de carreras en una autopista de circunvalación, le recomiendo la de Lyon. Creo que fui sin respirar hasta Valence

Un saludo.

Valdespartera (Zaragoza) 4-4-2011.

File0051.jpg

Saludos.

Gran aportacion ,muchos recuerdos pasados en estas fotografias

Tres fotos del sabado del trambesos:

Un par de vídeos del tranvía de Zaragoza.



Saludos.