¿Cierre planta Hornby España?

[241-2001]

Muy buenas a todos, he leído por ahí, que Hornby tiene que ajustar producción y que tienen previsto centralizar todo en GB, y que la nave de Alcalá de ET la cierran. Por lo visto han tenido pérdidas en este año, y que las más notables han sido en España e Italia... ¿Habrá que comprar a la sede central sin distribuidor?

¿Alguien podría confirmar?, la noticia es cualquier cosa menos buena...

s2

tal vez si nos dices donde lo has leido podamos sacar algo veraz de la noticia..en cualquier caso de confirmarse una pena..por los trabajador@s de et.

Pues espero que no sea verdad, aparte de que afectaría a los trabajador@s de Electrotren, nos afecta a los aficionados también, por que si es cierto el S100F, la 470, la 277 y más modelos nuevos tendrán que esperar o directamente se abandona el proyecto para producirlos

llerita73 escribió:

tal vez si nos dices donde lo has leido podamos sacar algo veraz de la noticia..en cualquier caso de confirmarse una pena..por los trabajador@s de et.

Yo lo lei hace un par de días en plataforma-n donde especulan sobre este cierre basado en una noticia aparecida en la bbc http://www.bbc.co.uk/news/business-22810510 espero como dices no sea cierto por los trabajadores.

H0fan escribió:

Pues espero que no sea verdad, aparte de que afectaría a los trabajador@s de Electrotren, nos afecta a los aficionados también, por que si es cierto el S100F, la 470, la 277 y más modelos nuevos tendrán que esperar o directamente se abandona el proyecto para producirlos

Hombre el cierre de la plata española no significa la cancelación de esos proyectos puesto que pueden seguir diseñando y distribuyendo la producción desde la sede central de Hornby en UK y así ahorrar costes.

Pues parece que la fuente del bulo podría se esta:

http://www.plataforma-n.com/index.php?topic=28745.0

De todas formas me hacen gracia, dos años seguidos de pérdidas ¿En plena crisis y sacando un único modelo decente al año? ¿Que esperan?

http://www.bbc.co.uk/news/business-22810510

Que se lo quede Mabar... o Ibertren.... o Ktrain.

No necesitamos al Imperio de la Gran... Bretaña.

Ojalá que esto no llegue a suceder, no ya por nosotros los aficionados, si no por los trabajadores y sus familias como bien habeis dicho. Otra pregunta que me surge si llega a suceder a corto o medio plazo es : ¿ que sucederá con el material que hemos entregado en los comercios para ser reparado ( " piñonitis") ?.

El rumor no sale de Plataforma-n, esta web se hace eco del rumor que sale de algunas de las tiendas de Madrid, a las que al parecer Electrotren ya les ha comunicado que los pedidos tendrán que hacerlos a la central en Reino Unido por cierre de la planta española.

A lo que hay que sumar el rumor de que mientras el Grupo Hornby empieza a levantar cabeza tras las pérdidas su división de trenes es la que sigue dando pérdidas y más concretamente las marcas que reproducen material italiano y español tanto en H0 como en N que son las que han visto caer las ventas en picado. Al parecer según comentan la primera medida es abaratar costes en España e Italia quitando los centros de esto paises y gestionando desde Inglaterra, y en caso de seguir en perdidas pues tomar medidas más drásticas con el material de estos paises.

Independientemente de la veracidad de la noticia, y aunque estas decisiones nunca son beneficiosas para la afición, no puedo evitar pensar en otros sectores que sufren la misma racha, mucho más acentuada en el sector alimenticio, donde grandes marcas españolas de toda la vida, ahora en manos extranjeras, caen una tras otra.

Y habría que preguntarse qué papel adjudicamos a los empresarios originales que vendieron sus negocios. Podemos criticar a los dueños actuales todo lo que queramos, pero si ellos tienen el control de la marca es por una venta anterior de una clase empresarial que, aunque con todo el derecho, no tuvieron muchos miramientos a la hora de obtener un beneficio. No discuto dicho beneficio, puesto que su esfuerzo les costó, pero lo cierto es que dichas operaciones dejaron las marcas en manos de capital extranjero. Y si queremos ver el futuro, repito que no tenemos más que mirar al sector alimenticio, sobre todo en dulces, panes y galletas.

En cualquier caso, si la noticia se confirma, repito mi tesis: señores de Hornby, espabilen y vuelvan a editar todos los modelos reales que tienen y déjense de repintados; y si centran su producción en modelos costosísimos de producir, a nada que patinen, la respuesta de la afición no va a ser complaciente. Hace tiempo que el modelismo español empezó a evolucionar.

Saludos
Carrington, rememorando las galletas Artiach originales

Ahora mismo están dando la noticia en BBC World News

Y en caso de ser cierta la noticia. Qué pasaría con el Club Electrotrén?

[241-2001]

mad escribió:

Ahora mismo están dando la noticia en BBC World News

Ya que sabes tanto, infórmanos...

Casi cuela, lastima del reflejo de la pantalla original en la mesa, que si no....

Hola,

Triste noticia!
Independientemente del lado “salvame deluxe“ que hay en mas de un hilo y mas de un foro de nuestra afición y del que procuro huir despavorido , lo realmente triste es la perdida de puestos de trabajo.
Alguien de la plantilla de electrotren se salvara mientras vendan material spanish, imagino que con invitación incluida a residir en otro país, si es que no lo esta haciendo ya .
Ahora mismo aquí solo había estructura comercial , la fabricación ya no se hacia en Alcala de Henares. Muchas empresas , y cuanto mas grandes peor, están optando por eliminar sedes y centralizar la comercialización. Es un “virus” bastante extendido .
Las multinacionales son asi , y lo digo con conocimiento de causa, dos años con perdidas y te vas a la M…. da igual que sean galletas , pan de molde , trenes en miniatura o condones.
Lo nuestro al fin y al cabo es un hobby , algo perfectamente prescindible por muy paranoicos que nos pongamos a veces y sino que se lo digan a muchos de los foreros a los que la crisis ha sacudido fuerte y han tenido que reducir o liquidar su colección.
Lo cierto es que nos hemos acostumbrado muy mal , hace no mucho la sequia de modelos españoles era bíblica y con muchísimos menos medios , había aficionados y nos arreglábamos.
Probablemente la política de electrotren hacia modelos españoles cambie y se reduzcan . Espero que el proyecto de la 7700 no se caiga , no tendría sentido al anunciarla de nuevo este año . Pero como habeis visto las novedades han sido pocas y la razón esta clara.

Lo siento por quien le toque pagar con su trabajo.

Saludos
Victor

¿Por qué alguien que sepa bien inglés (la asignatura pendiente de los españoles maduros) nos hace el favor de traducir literalmente las dos noticias de la BBC (hay dos) sobre Horby, sin interpretaciones, y nos dejamos de bulos y rumores.

Porque la noticia de la bbc es de hace seis meses, se refiere a balances de hace un año y no hace ninguna referencia a electrotren y porque son los que levantan un rumor los que deberían explicarlo. Como casi siempre, dos paginas llenas de... nada.
Salu2

Triste noticia. Lo siento por los empleados y sus familias.
Nos pilla de sorpresa pero si miramos el panorama, no es nada alentador en la calle y en cuanto al modelismo Ibertren, Electrotren... y los demás sacando cosas con cuentagotas.
Realmente el titulo de esta entrada seria "Electrotren cierra" aunque físicamente era una nave con empleados a cuenta de Hornby, ya habian cerrado Electrotren hace tiempo.

Algunos no se enteran de nada, pero intervienen.

Vuelvo a pedir, a los que parecen informados, que indiquen la dirección dónde se publica la noticia del cierre de Hornby-Electrctren, o que copien el texto de la noticia (no importa que esté en inglés). Las noticias a que se hace referencia en este hilo de la BBC no dicen nada sobre Electrotren; es más ni siquiera se nombra a España.

Haber, que hay algunos que no se enteran o no se quieren enterar. LA NOTICIA SALE PORQUE A LOS COMPRADORES EN ALGUNAS TIENDAS DE MADRID ES HAN DICHO LOS TENDEROS QUE DESDE HORNBY ESPAÑA-ELECTROTREN LES HAN COMUNICADO QUE EN BREVE LOS PEDIDOS LES TENDRAN QUE HACER A LA CENTRAL EN INGLATERRA PORQUE CIERRAN EL ALMACEN DE ESPAÑA, Y QUE LO MISMO PASA CON ITALIA.