ALCOS FOREVER

Pacheco, ahora veo tu foto de la 1601, y 2103, creo que puede ser en Sevilla Plaza de Armas, estacionadas en el grupo de mercancias, pues a la derecha de la 2103, se ve un poco de la marquesina y del puente de señales de la nave de viajeros, así me lo parece a mí. Un saludo Luque.

pacheco escribió:

Locomotora 1600 en la estación de BARCELONA TERMINO, muy lejos de su feudo tradicional.

Que lejos de casa!! Se sabe el año? no parece llevar UIC la locomotora, quizá era de cuando hacian los naranjeros?

Algunas veces me pregunto si una sola 1600 (o 1300) llegó a pisar tierras gallegas, o una 1800 tierras del sur (desde luegos estas a cataluña tambien llegaron). Por supuesto, no hablo de contratas. Es una pregunta muy estupida, lo se, pero lo cierto es que a veces me la hago. Por poderse se pudo, pero existió o alguien lo llegaria a ver?

Un saludo

BB3600 escribió:

pacheco escribió:

Locomotora 1600 en la estación de BARCELONA TERMINO, muy lejos de su feudo tradicional.

Que lejos de casa!! Se sabe el año? no parece llevar UIC la locomotora, quizá era de cuando hacian los naranjeros?

Algunas veces me pregunto si una sola 1600 (o 1300) llegó a pisar tierras gallegas, o una 1800 tierras del sur (desde luegos estas a cataluña tambien llegaron). Por supuesto, no hablo de contratas. Es una pregunta muy estupida, lo se, pero lo cierto es que a veces me la hago. Por poderse se pudo, pero existió o alguien lo llegaria a ver?

Un saludo

La pregunta no tiene nada de estúpida.
Que se sepa nunca una 1800 ha bajado a Andalucía ni una 1600 ha subido a Galicia, evidentemente en tiempos de Renfe, no contratas. Donde si pudieron coincidir ambas series es en la zona de Extremadura, ya que yo mismo he podido ver una 1800 llegar a Plasencia con el Ómnibus procedente de Salamanca, y las 1600 eran habituales en el ómnibus Sevilla Badajoz, por tanto si en alguna ocasión las 1800 bajaron a Cáceres o subió alguna 1600 si pudieron coincidir, aunque son especulaciones.

[pacheco]

Luque escribió:

Pacheco, ahora veo tu foto de la 1601, y 2103, creo que puede ser en Sevilla Plaza de Armas, estacionadas en el grupo de mercancias, pues a la derecha de la 2103, se ve un poco de la marquesina y del puente de señales de la nave de viajeros, así me lo parece a mí. Un saludo Luque.

Muchas gracias por la respuesta amigo Luque, yo tambien llegué a pensar que se trataba de la estación de Plaza de Armas, pero no recordaba esa especie de nave que aparece a la izquierda de la imagen, y por ello me es dificil identificar el lugar. ¿Se sabe que función tenia?. Efectivamente a la derecha parece que se ve el puente de señales de salida de dicha estación.
Saludos.

Buenas:
Yo tenia entendido que hubo un tiempo en que algunas 1800 circularon por Cádiz, es más creo haberlas visto en algún video. Que alguien me corrija si me equivoco.
Un saludo.

Me corrijo yo mismo, eran 1600, acabo de ver el video.
Un cordial saludo.

Gracias por los comentarios,

AlexLBA escribió:

Buenas:
Yo tenia entendido que hubo un tiempo en que algunas 1800 circularon por Cádiz, es más creo haberlas visto en algún video. Que alguien me corrija si me equivoco.
Un saludo.

Uff. casi...............todo podía haber sido posible.

DL500 escribió:

BB3600 escribió:

pacheco escribió:

Locomotora 1600 en la estación de BARCELONA TERMINO, muy lejos de su feudo tradicional.

Que lejos de casa!! Se sabe el año? no parece llevar UIC la locomotora, quizá era de cuando hacian los naranjeros?

Algunas veces me pregunto si una sola 1600 (o 1300) llegó a pisar tierras gallegas, o una 1800 tierras del sur (desde luegos estas a cataluña tambien llegaron). Por supuesto, no hablo de contratas. Es una pregunta muy estupida, lo se, pero lo cierto es que a veces me la hago. Por poderse se pudo, pero existió o alguien lo llegaria a ver?

Un saludo

La pregunta no tiene nada de estúpida.
Que se sepa nunca una 1800 ha bajado a Andalucía ni una 1600 ha subido a Galicia, evidentemente en tiempos de Renfe, no contratas. Donde si pudieron coincidir ambas series es en la zona de Extremadura, ya que yo mismo he podido ver una 1800 llegar a Plasencia con el Ómnibus procedente de Salamanca, y las 1600 eran habituales en el ómnibus Sevilla Badajoz, por tanto si en alguna ocasión las 1800 bajaron a Cáceres o subió alguna 1600 si pudieron coincidir, aunque son especulaciones.

Algo había leido al respecto,que en Extremadura habian coexistido con la posibilidad de haberse juntado alguna vez en Plasencia. Desde luego en Madrid si debieron coincidir alguna vez , además del TCR. Lo que no cabe duda es que las 1600 subieron a Madrid, hay imagenes en Atocha con algun expreso/rápido. Y en sus comienzos, cuando las 1800 aun eran platas se adscribieron momentaneamente a Cerro Negro, creo que hasta que se construyo el deposito de Orense. Posteriormente, con total certeza en algunas ocasiones remolcaron los expresos a Galicia desde Principe Pio, alguna fotografia hay por ahi de 1800 verde en la madrileña estacion.

De todos modos muchas gracias

[pacheco]

1324 en GRANADA. Años 70.

que preciosidad de maquina

La 1615 acoplada al pescadero en la estación de El Puerto de Santa Maria, años 1976 ó 1977, por los postes de eléctrificación, desconozco autor, si procede se retira, el motivo de ponerla es para dar a conocer las condicciones de circulación por la 3ª zona de la 1615. Un saludo. Luque.

Muy buena foto y muy buen documento. Gracias por compartirlo

[pacheco]

Luque escribió:

La 1615 acoplada al pescadero en la estación de El Puerto de Santa Maria, años 1976 ó 1977, por los postes de eléctrificación, desconozco autor, si procede se retira, el motivo de ponerla es para dar a conocer las condicciones de circulación por la 3ª zona de la 1615. Un saludo. Luque.

Grata sorpresa amigo Luque. Interesante e histórico documento sobre nuestra mítica "Marilyn", muchas gracias por aportarlo al hilo. Un cordial saludo.

[pacheco]

2177 con tren especial destino a la Expo-92 de SEVILLA, estación de CORDOBA-EL BRILLANTE. Año 1992.

Hola

Hace ya bastante tiempo del incidente de la 321.051 y no se sabe nada de ella. Que ha pasado o que va a pasar con ella? Lo mismo digo de la 321.057 estaba en cordoba pero no se sabe si apartada definitivamente.

Buenas tardes:

La 321.051, incendiada en Zamora, lleva cerca de un mes en Madrid en reparación, creo que está en los talleres de vicalvaro, pero no estoy seguro, (o está en vicalvaro o está en el TCR de Villaverde).

La 321.057, no se más que sigue en Cordoba, como donante de piezas para la 321.028.

Saludos.

La 313-024 ex 313-005 en Fuencarral.

AZVI - 313-024 - Fuencarral depósito por JLCORMAR84, en Flickr
En su día algunos ferroviarios confundían las GECO 10.800 con las ALCO 1.300, y para ellos había "ye-yés cortas" y "ye-yés largas". En esta foto aparecen las dos yeyés.

RENFE - Cargas - 308-030 y AZVI - 313-024, Fuencarral por JLCORMAR84, en Flickr

¿Se sabe algo de la 2151? ¿Esta apartada, esta a la espera de reparación, donación de órganos...?

[pacheco]

1615 en Delicias. Año 1983.

[pacheco]

1313 en BAZA poco antes de la clausura de la linea ALMENDRICOS-GUADIX. 25-10-1984.

, qué fotos tan rebonitaaaasss!!

Interesantísimas ambas, la de la 1.615 todavía en verde y por el testero sin cabina. Y la de Baza, una fabulosa estampa de la época IV en todo su esplendor: desde el edificio de la estación (esas que cada vez se echan más de menos), pasando por el Ómnibus -¿o se trata de un Expreso?- con los 8.000s y la 1.300 en su estado original, con la decoración que mejor les sentaba, hasta ese vagón J-300.000 apartado en el muelle, tan característico de las estaciones que había por la Red. Desborda ambiente ferroviario a raudales....

Gracias al maestro Pacheco por estas maravillas que nos hacen revivir mejores tiempos de nuestro ferrocarril

Saludos