Novedades Mabar 2014

241-2001 escribió:

Pues a mi la política de anunciar y en semanas a la venta me gusta, hace mas ilusión que un catalogo que se alarga años...

ni una cosa ni otra

Pues sí, yo creo que en el medio está la virtud. No sé porqué Mabar no lo dice, pero supongo que es para que no quiere que le pisen la idea, como sabemos que ha ocurrido alguna vez en nuestro modelismo español.

FernandoRG escribió:

Pues sí, yo creo que en el medio está la virtud. No sé porqué Mabar no lo dice, pero supongo que es para que no quiere que le pisen la idea, como sabemos que ha ocurrido alguna vez en nuestro modelismo español.

+1

Pero podemos jugar a los dardos?
Época IV, tal vez..?

¿En H0? Furgones 8000, furgones 8000, furgones 8000, furgones 8000, furgones 8000, furgones 8000, en todas las versiones ochenteras y de los 90s.

S2.

Eso ni en nuestros mejores sueños.....

Un saludo

Sigo votando por el furgón corto de correos... teniéndolo en ARMF y habiéndolo visto de cerca cuando fueron a por los datos de la 10800...

Saludos
Carrington, ilusionado por un tren postal de los 70

Creo que puede algo de ARMF, a lo mejor la cuco o el 304.

y si fuera el ferrobus Renfe...."ajola",como dicen los gitanos...

Puestos a sacar algo de lo que hay en ERMF yo le tengo unas ganas tremendas a una Sharp & Steward 120, muchas mas desde el conato fallido de sacarla en latón. Y ya que ET parece que no va a reeditar molde mejorado pues sería un puntazo otra chocolatera y si puede ser a un módico precio.

Que no sea por falta de ideas!

Saludos.

Mi opinion es que va a ser algo que estaba cerca de las 308 , os suena de algo el furgon corto postal y que es verde........ahi queda eso......saludos.

Entonces si son más cortos son como los furgones 8000 pero menos largos. Bueno dentro de lo malo, algo es..

Distan mucho exteriormente de los furgones 8000, para eso serian mucho mejor los DGDC3000 de 26.4 m, se acercan mucho mas a los DD. De todos modos si hablamos de correos, por preferir, me quedaria con los P1500 antes que los "cortos"..........esteticamente eran mas atractivos y se los veia mucho mas en trenes omnibus y correos...

Un saludo

jmgeco escribió:

Mi opinion es que va a ser algo que estaba cerca de las 308 , os suena de algo el furgon corto postal y que es verde........ahi queda eso......saludos.

Buenas tardes,
Alguna cosa así, por ejemplo. Además también serviría para la composición del Tren dels Llacs cuando saquen la GARRAFETA que ya debe estar al caer.
Salud y trabajo,
Albert

Saludos :

Este furgón postal sería una buena opción para modelismo HO, ya que presenta una notable ventaja para el fabricante : es simple y NO tiene que reproducir un interior, con lo que se ahorra moldes y ello puede repercutir algo en el precio de venta y mayormente en su margen. Tales furgones eran diáfanos en su interior, tan sólo unas barras metálicas verticales.

Existieron dos modelos de este furgón "corto" : PD 151 a 195 con las 8 claraboyas pequeñas ( como las de los "largos" PD 1 a 16 ) y PD 196 a 203 con las 8 claraboyas grandes y con marco exterior ( como las extremas de los P3 ).

Su utilización: más variada de lo que se cree: aparte de los trenes postales puros y de la oportunidad única de "El Tren dels Llacs", formaron también en muchísimos expresos nocturnos de los 70 y 80, a razón de 1 unidad por composición, junto a un coche estafeta 2000 ó 3000 en muchas ocasiones; como aparece en multitud de documentos gráficos en el expreso Barcelona-Málaga, en cabeza detrás de una 250.

Pero más allá de estos razonamientos y oportunidades, tened presente que Mabar probablemente nos sorprenderá con un anuncio que no tendrá nada a ver con esto y que será menos oportuno y más complejo. La lógica de los fabricantes es dispersa e inescrutable.

Ojala fuera ese modelo la novedad oculta de Mabar.
Ya estaría haciendo hueco en las vitrinas para tener 2 furgones de éstos con decoraciones diferentes.
Para los que tenemos maquetas de tren con radios reducidos, modelos así van de cine.

El problema de eso, al igual que ha tenido electrotren, serian las royalties a pagar a Wagons Lits o su actual propietario por reproducir sus modelos, por algo electrotren quito de un plumazo todo el material que reproducía de WL, mas una referencia que no llego a sacar. Y si no para muestra tenemos los coches de sudexpress, con un precio completamente desorbitado para unos modelos que nada tiene que envidiar a los verderones lo los coche de madera de bogies. Francamente no creo que mabar este por meter esas mordidas. Tendrían que reproducir solo las versiones renfe con lo que, sinceramente, se pierde el encanto de los coches cama.

Un saludo

BB3600 escribió:

El problema de eso, al igual que ha tenido electrotren, serian las royalties a pagar a Wagons Lits o su actual propietario por reproducir sus modelos, por algo electrotren quito de un plumazo todo el material que reproducía de WL, mas una referencia que no llego a sacar. Y si no para muestra tenemos los coches de sudexpress, con un precio completamente desorbitado para unos modelos que nada tiene que envidiar a los verderones lo los coche de madera de bogies. Francamente no creo que mabar este por meter esas mordidas. Tendrían que reproducir solo las versiones renfe con lo que, sinceramente, se pierde el encanto de los coches cama.

Un saludo

Se te ha transpapelado el mensaje.
Albert

betulo237 escribió:

BB3600 escribió:

El problema de eso, al igual que ha tenido electrotren, serian las royalties a pagar a Wagons Lits o su actual propietario por reproducir sus modelos, por algo electrotren quito de un plumazo todo el material que reproducía de WL, mas una referencia que no llego a sacar. Y si no para muestra tenemos los coches de sudexpress, con un precio completamente desorbitado para unos modelos que nada tiene que envidiar a los verderones lo los coche de madera de bogies. Francamente no creo que mabar este por meter esas mordidas. Tendrían que reproducir solo las versiones renfe con lo que, sinceramente, se pierde el encanto de los coches cama.

Un saludo

Se te ha transpapelado el mensaje.
Albert

Perdona que quieres decir? no logro entender, la verdad. Contestaba al compañero, que proponía al YF como posible novedad de mabar. Si he dicho algo incorrecto ruego seas mas explicito.

Un saludo

BB3600 escribió:

betulo237 escribió:

BB3600 escribió:

El problema de eso, al igual que ha tenido electrotren, serian las royalties a pagar a Wagons Lits o su actual propietario por reproducir sus modelos, por algo electrotren quito de un plumazo todo el material que reproducía de WL, mas una referencia que no llego a sacar. Y si no para muestra tenemos los coches de sudexpress, con un precio completamente desorbitado para unos modelos que nada tiene que envidiar a los verderones lo los coche de madera de bogies. Francamente no creo que mabar este por meter esas mordidas. Tendrían que reproducir solo las versiones renfe con lo que, sinceramente, se pierde el encanto de los coches cama.

Un saludo

Se te ha transpapelado el mensaje.
Albert

Perdona que quieres decir? no logro entender, la verdad. Si he dicho algo incorrecto ruego seas mas explicito.

Un saludo

Creo que en este hilo no se habla de coches cama
Albert