Los tacos de baliza habitualmente son servidos para ser montados con la caja de conexión a la derecha de la vía y cuando se instalan en vías banalizadas o con circulación por la izquierda se han de montar al revés, el taco central queda con el hueco de la pipa de la pastilla hacia el lado contrario (cosa que ahí no hicieron) y los tacos de protección se les ha de hacer un agujero nuevo para pasar los herrajes de sujeción porque sino se hace ese cambio al apretar el herraje en la posición que trae el agujero de fabrica se acaban desplazando hacia el centro de la vía todo el taco con la trepidación y acaba aflojando la tornillería.
Saludos