El metro de Madrid cumple 90 años

Cuando Alfonso XIII inauguró el metro de Madrid, el 17 de octubre de 1919, ni tan siquiera pudo imaginar que el suburbano se convertiría pocos años después en el medio más popular de transporte y que, con el devenir de los años, sería referencia obligada para todas las redes que se construyen en el mundo.
http://tinyurl.com/yzpgd8n

Hombre, referencia obligada en el mundo es mucho decir, que duda cabe que es un servicio inmejorable y una red de primer orden en proporción al nº de habitantes que cubre. Pero sin que se viera en mi reflexión ningún tópico ni prejuicio, adoleció desde buen principio de un defecto que de entrada se pretendía que fuera virtud, defecto, posteriormente rectificado en las nuevas líneas construídas desde finales de los 70s. Me refiero a centralizar el paso de todas las lineas por Sol. En otras redes se iba camino de repetir el fallo, pero a partir de ampliaciones masivas y ya en otros tiempos, se han construido y se construyen lineas perifericas que sin dejar el centro de la ciudad desabastecido agilizan el servicio al concebir la urbe como un todo en si misma y no como un reloj del que parten un conjunto de calles y carreteras.

Otra cosa y que no es baladí y que es eso Londres también nos lleva la delantera de largo es en algo aparantemente tan nímio como los planos orientativos de la red, sus enlaces y puntos de transbordo, así como las tarjetas multiviaje polivalentes.

Saliendo de España oye hablar uno del metro de Moscú como el nº1, Londrés, Nueva York, Paris, Pero Madrid siendo imprtante no puede competir con esas capitales por su conurbación y población. Sin contar con el de México capital que sino es la mayor conurbación del mundo, poco le falta, inspirado en el de Paris.

Al César lo que es del César... y sin ánimo de polemizar, aunque también. No soy de Madrid (vivo en Bilbao), y no me duelen prendas en afirmar lo que he dicho. México, por ejemplo, a quien tú haces referencia acaba de firmar un contrato (si no estoy mal informado) para que les asesore Metro Madrid. Y hay otras redes del mundo donde los especialistas de Madrid han tenido parte activa. Sólo por eso.

Bilbao, con menos años, también participa en algunos de los modelos instaurados en los últimos años.

Un saludo

Nada, nada, no he dicho nada. Rectifico. El mejor metro del mundo del pasado presente y futuro es el de Madrid.

Es un servicio rapido, la flota no esta nada mal y a un Euro el billete sencillo...¿que más podemos pedir los aficionados?

1saludo

Lauria, que no se trata de eso... que es evidente que tienes todo el derecho del mundo a no estar de acuerdo con esa opinión (faltaría más), pero creo es justo que se reconozcan los méritos de cada cual, si es que los tiene. E insisto en esto no me va nada, que soy de Bilbao (del mismo centro como dice el chiste).
Un saludo

253 escribió:

Es un servicio rapido, la flota no esta nada mal y a un Euro el billete sencillo...¿que más podemos pedir los aficionados?

Pienso lo mismo...

Saludos.

No esta mal pero....

¿Alguien ha intentado coger la linea 10 en Principe Pio a las 8 de la mañana? Como ganado, y despues de dejar pasar 4 trenes. Al hacer el metrosur y unirlo a la red central solo por una linea, esta está colapsada, ¿para cuando conectar metrosur con las lineas 3 y 11? Pronto espero.

Lo mismo se puede decir de la linea 6, ¿Para cuando una nueva linea circular o semi circular que una los barrios de la periferia? ¿Por que para ir de Moratalaz a Vallecas en metro hay que pasar por el centro?

Y ya puestos ¿que ha sido de la estación de Arroyo Fresno, nunca inaugurada?

Lo digo todo esto como usuario, mas que como aficionado, pero que conste que el metro de Madrid siempre me ha fascinado.

Os dejo una foto que hice en Delicias a primeros de año 2009. Una unidad 3000:

Vamos a contribuir con unas cuantas fotos históricas.

Y una mas que tenía por ahi perdida, la estación de Aluche, antes de ser reformada.